| kunniamerkki "kunniarautatiemies" | |
|---|---|
| Maa | Neuvostoliitto → Venäjä |
| Tyyppi | merkki |
| Kenelle palkitaan | rautatietyöntekijät [1] |
| Tila | palkitaan |
| Tilastot | |
| Perustuspäivä | 17. toukokuuta 1934 |
| Prioriteetti | |
| senioripalkinto | kunniamerkki "Venäjän kuljetusalan kunniatyöntekijä" |
| Juniori palkinto | Venäjän federaation liikenneministeriön kunniakirja |
"Kunniarautatietyöntekijä" - Neuvostoliiton rautatieministeriön , Venäjän federaation rautatieministeriön ja Venäjän federaation liikenneministeriön osastotunnus , joka myönnetään liittovaltion rautatieliikenteen työntekijöille korkeimmasta ja vakaat työn tulokset, tieteen, teknologian ja edistyksellisen tekniikan saavutusten kehittäminen ja toteuttaminen, jotka ovat suuri panos rautatieliikenteen kehittämis- ja parantamistoimintaan sekä junaliikenteen turvallisuuden varmistamiseen liittyvään epäitsekkääseen toimintaan, matkustajien henkiä, tavaroiden, matkatavaroiden ja muun uskotun omaisuuden turvallisuutta.
Palkinto hyväksyttiin alun perin 17. toukokuuta 1934, ja sitä kutsuttiin kunniamerkiksi "Honorary Railwayman" . Vuodesta 1964 lähtien se on tullut tunnetuksi "kunniarautatiemiehen" kunniamerkkinä [2] .
1980- ja 1990-luvuilla rautatietyöntekijät palkittiin "Kunniarautatiemiehen" merkillä sähköveturin VL85 kuvalla .
Rautatieministeriön määräyksellä 22. huhtikuuta 2002 palkinto tuli tunnetuksi kunniamerkkinä "kunniarautatietyöntekijä" [3] . Vuonna 2002 myös palkinnon ulkoasu muuttui (katso kuva oikealla): kyltti muutti muotoaan, kyltti kuvaa höyryveturia ja suurnopeussähköjunaa "Sokol" , joka on vuodesta 2015 lähtien olemassa vain prototyyppiversio.
Kunniarautatietyöntekijän kunniamerkin saaneilla on useita etuja. Esimerkiksi hänen myöntämänsä rautatietyöntekijät ovat oikeutettuja ilmaiseen matkustamiseen luokan CB-autoissa , jos he työskentelevät edelleen alalla tai ovat jääneet eläkkeelle vanhuuden vuoksi [3] .
Merkki numero 1 myönnettiin innovatiiviselle rautatietyöntekijälle Semjon Vasilyevich Kutafinille uuden järjestelmän kehittämisestä vaunujen kiinnittämiseen ja irrottamiseen, konduktöörien ja asemanhoitajan työn organisoinnista sekä muista innovaatioista, joita kaikki Neuvostoliiton rautateillä esittivät [4] .
Neuvostoliiton kunniamerkki "kunniarautatietyöntekijä" höyryveturin IS kuvalla (1934)
Versio Neuvostoliiton kunniamerkistä "Kunniarautatiemiehelle" (1978)
Versio Neuvostoliiton kunniamerkistä "Kunniarautatiemiehelle" VL65 - sähköveturin kuvalla (1980-luku)