Prusov, Pjotr ​​Mihailovitš

Pjotr ​​Mihailovitš Prusov
valkovenäläinen Pjotr ​​Mihailavitš Prusau
Syntymäaika	6. tammikuuta 1942( 1942-01-06 )
Syntymäpaikka	Zubki , Lioznensky Selsoviet , Lioznensky District , Vitebsk Oblast , Valko-Venäjän SSR , Neuvostoliitto
Kuolinpäivämäärä	19. maaliskuuta 2017( 19.3.2017 ) (75-vuotias)
Kuoleman paikka	Toljatti , Samaran alue , Venäjä
Kansalaisuus	Neuvostoliiton Venäjä
Ammatti	suunnitteluinsinööri
Palkinnot ja palkinnot

Pjotr ​​Mihailovitš Prusov ( 6. tammikuuta 1942 , Zubkin kylä, Lioznensky piiri , Vitebskin alue , Valko-Venäjän SSR - 19. maaliskuuta 2017 , Toljatti ) - Neuvostoliiton ja Venäjän autosuunnittelija, AvtoVAZ :n pääsuunnittelija (1998-20) tieteet . Venäjän federaation kunniasuunnittelija (1995), RSFSR:n arvostettu koneinsinööri (1984).

Elämäkerta

Syntynyt Zubkin kylässä, Lioznenskin piirissä, Vitebskin alueella, Valko-Venäjän SSR:ssä. Hän oli perheen viides ja viimeinen lapsi [1] . Isä - Mihail Vladimirovich Prusov, kolhoosin työnjohtaja, osallistuja kolmen sodan vihollisuuksiin, Punaisen tähden ritarikunnan haltija. Äiti - Olga Emelyanovna Prusova (syntynyt Lakisova), kolhoosityöntekijä, sai kunniamerkin ja kaksi pronssimitalia Neuvostoliiton VDNKh:sta.

Koulutus

Vuonna 1962 hän valmistui Gorodok College of Agricultural Mechanization ( Gorodokin piiri, Vitebskin alue). Samaan aikaan, vuonna 1961, hän tuli Gorygoretskin maatalousakatemiaan , josta hänet pakotettiin jättämään ensimmäisen kurssin jälkeen.

Lyhyen aikaa hän työskenteli koneistusinsinöörinä Lioznon piirin Kolyshanskyn kyläneuvoston Kalinin- kolhoosilla . Syksyllä 1962 hänet kutsuttiin asepalvelukseen Neuvostoliiton armeijaan , vuonna 1963 hän kuului rajoitettuun Neuvostoliiton asiantuntijoiden joukkoon Algeriassa  - raivaamaan miinoja Algerian ja Marokon sekä Algerian ja Tunisian rajoilla. Täällä hän haavoittui vakavasti [2] .

Vuonna 1970 hän valmistui V. Ya. Chubarin mukaan nimetystä Zaporozhye Machine-Building Institutesta autojen ja traktoreiden tutkinnolla. Vuodesta 1967 hän työskenteli osa-aikaisesti Kommunarin tehtaalla.

AvtoVAZ

Valmistuttuaan instituutista arvosanoin hän valitsi Volgan autotehtaan jakeluun ; 1970-1975 - tehtaan pääsuunnittelijan alustasuunnitteluosaston suunnitteluinsinööri .

Huhtikuussa 1972 hänet nimitettiin VAZ-2121- projektin pääsuunnittelijaksi [3] .

Vuosina 1975-1978 hän oli Volgan autotehtaan pääsuunnittelijan osaston ajoneuvojen edistyneen suunnittelun suunnittelutoimiston päällikkö. Vuonna 1977 hän puolusti väitöskirjaansa teknisten tieteiden kandidaatin tutkintoa varten aiheesta "Nelivetoisten ajoneuvojen voimansiirron ominaisuudet".

Vuosina 1978-1983 - Volgan autotehtaan pääsuunnittelijan yleisen asetteluosaston johtaja; vuosina 1983-1988 - pääsuunnittelijan osaston apulaisjohtaja - Volgan autotehtaan apulaispääsuunnittelija.

Vuonna 1986 hän puolusti väitöskirjaansa teknisten tieteiden tohtoriksi aiheesta "Neuvostoliiton henkilöautojen tyyppi".

Vuosina 1988-1998 hän oli tieteellisen ja teknisen keskuksen suunnittelu- ja kokeellisen kompleksin autosuunnitteluosaston johtaja - AvtoVAZ -tuotantoyhdistyksen apulaispääsuunnittelija .

Vuosina 1998-2003 hän oli AvtoVAZ OJSC:n yleisen kehitysosaston pääsuunnittelija.

Vuonna 2003 hän jäi eläkkeelle.

Vuodesta 2007 lähtien hän on ollut AvtoVAZ OJSC:n suunnitteluosaston ajoneuvon kokoonpanon suunnittelun ja ylläpidon homologointiosaston johtava suunnitteluinsinööri .

Palkinnot ja tittelin

• Hänelle myönnettiin kunniamerkki (1976), mitalit "Neitsytmaiden kehittämisestä" (1959), "Työurheudesta" (1986) ja "Palveluista Tšetšenian tasavallalle" (2012). kultaa (1984) ja hopeaa VDNH USSR (1977, 1988, 1991).
• " RSFSR:n arvostettu koneenrakentaja " (1984), " Venäjän federaation kunniasuunnittelija " (1995).
• Togliattin kunniakansalainen (2012).
• Samaran alueen kunniakansalainen (2016).

Mielenkiintoinen fakta

• Itogi-lehden haastattelussa Nivan luoja Pjotr ​​Prusov sanoi, että auto on nimetty Prusovin lasten mukaan: N atalja ja Irina sekä VAZ:n ensimmäisen pääsuunnittelijan V. S. Solovjovin lapset : V adim ja Andrey [ 4] [5] .

Muistiinpanot

1. ↑ Vanhempi veli Andrei syntyi vuonna 1923.
2. ↑ Algeriaan asennettuun graniittiobeliskiin tuolloin täällä kuolleiden sotilaiden joukossa (114 henkilöä, ranskalaiset ja venäläiset), Prusovin nimi kirjoitettiin virheellisesti.
3. ↑ Venäjän parhaan maastoauton "isä" . Haettu 22. tammikuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 22. maaliskuuta 2013. (määrätön)
4. ↑ Nikitin, Artyom SUV . Tulokset nro 25/836 (18. kesäkuuta 2012). Käyttöpäivä: 21. tammikuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 2. helmikuuta 2013. (määrätön)
5. ↑ lada-auto.ru Zhigulista Kalinaan. 22.4.2003  (linkki ei saatavilla)

Kirjallisuus

• Stukanova D.N. Petr Prusov / toim. A. E. STEPANOV - Toljatti: JSC "AVTOVAZ", 2011. - 192 s. - (AVTOVAZ nro 6:n luojat). -500 kappaletta .

Linkit

• Tuo "useimmat" preussilaiset. Podorozhansky - Nivan isästä :: Autoreview , nro 7 2017
• Petr Prusov, VAZ-2121 Niva -auton luoja, Volgan autotehtaan pääsuunnittelija :: Autostat
• Legendaarisen VAZ 2121 Nivan luoja Pjotr ​​Mihailovitš Prusov kuoli :: AvtoVAZ
• Nivan luoja Pjotr ​​Mihailovitš Prusov kuoli :: Drive
• Prusov Petr Mihailovitš
• maanmiehet - Pjotr ​​Mihailovitš Prusov
• Pjotr ​​Prusov: Nivan ensimmäinen kilpailija ilmestyi vain kymmenen vuotta sen julkaisun jälkeen ...