Pushetšnikov, Aleksanteri Nikolajevitš
Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 20. joulukuuta 2018 tarkistetusta versiosta . vahvistus vaatii 1 muokkauksen .| Pushetšnikov Aleksanteri Nikolajevitš | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| A. N. Pushetshnikov, 1901 | ||||||
| Nimi syntyessään | Pushetšnikov Aleksanteri | |||||
| Syntymäaika | 31. lokakuuta 1850 | |||||
| Syntymäpaikka |
Oryol Oryolin kuvernööri |
|||||
| Kuolinpäivämäärä | 26. syyskuuta 1916 (65-vuotiaana) | |||||
| Kuoleman paikka |
Oryol Oryolin kuvernööri |
|||||
| Kansalaisuus | Venäjän valtakunta | |||||
| Ammatti | rakennusinsinööri | |||||
| Isä | Pushetshnikov N. A. | |||||
| puoliso | Ei | |||||
| Lapset | Ei | |||||
| Palkinnot ja palkinnot |
|
|||||
Aleksanteri Nikolajevitš Pushetšnikov ( 1850 - 1916 ) - Venäjän valtakunnan vt. valtioneuvoston jäsen (1901) , insinööri, rautateiden tutkimuksen, rakentamisen ja käytön asiantuntija, valmistunut Pietarin rautatietekniikan instituutista (1876).
Elämäkerta
Aleksanteri Pushetšnikov syntyi 31. lokakuuta 1850 Orelissa aatelisperheeseen . Hänen isänsä oli osanottaja Venäjän ja Turkin sotaan , keisarillisen armeijan upseeri , eläkkeellä oleva kapteeni [1] [2] .
Vuonna 1871 valmistuttuaan lukiosta, jossa Aleksanteri osoitti kykynsä opiskella tarkkoja tieteitä , hän haki Pietarin rautatieinsinöörien instituuttiin . Suuresta kilpailusta huolimatta hän läpäisi pääsykokeet ja tuli opiskelijaksi. Vuonna 1876 suoritettuaan loppukokeet ( rakennustaide , käytännön mekaniikka , arkkitehtuuri ja geodesia ) hän sai ensimmäisen luokan insinöörin tutkintotodistuksen sekä korkeakoulusihteerin arvosanan .
Hän aloitti uransa insinöörinä kotimaassaan - Orelissa saatuaan nimityksen Oryol-Gryazskaya-rautatien etäisyyden päälliköksi . Osakeyhtiön vuonna 1868 rakentama tie otettiin käyttöön puutteineen. Vuonna 1880 Pushetšnikov nimitettiin tämän yksityisen rautatien pääinsinööriksi, missä hän onnistui valtiontukien kustannuksella laajentamaan nopeasti asemia ja korvaamaan rautalevyn teräskisoilla [1] [2] .
Syksyllä 1882 hänet siirrettiin Moskovan-Kursk-rautatielle osallistumaan Kukuevin katastrofin jälkiseurauksiin . Pushetšnikov ohjasi kankaan korjausta ja yli 260 metriä pitkän sillan rakentamista luonnonvoiman tuhoaman sillan tilalle. Työ valmistui alle kahdessa kuukaudessa [3] .
Pushetšnikov määrättiin jo vuonna 1885 valtion omistaman Katariinan rautatien palvelukseen, jossa hän johti ratapalvelun päällikkönä tutkimuksia hiilikaivosten ja kaivosten osien suunnittelusta ja rakentamisesta . Pian hänet esiteltiin rautatieministeriön henkilökunnalle .
Keväällä 1890 Pushetšnikov nimitettiin Transkaukasian rautateille. Kuljetusreittien rakentaminen tälle alueelle oli erityisen tärkeää Venäjän imperiumin sotilaallisen ja poliittisen vallan vahvistamisessa Turkin ja Persian rajoilla . Transkaukasian tie , joka rakennettiin vuoristoisille ja vaikeapääsyisille alueille, oli erittäin vaikea. Tänne rakennettiin tuolloin Venäjän pisin Suram-tunneli [3] . Poti - Tiflis -linjan toiminnan alkamisen jälkeen paljastui suunnitteluvirheitä Kvirily - Mihailovo -osuuden jyrkissä rinteissä . Vuonna 1883 esiteltiin hanke kohteen täydelliseksi uudelleenorganisoimiseksi rakentamalla ohitustie 22 km, joista neljä oli tunnelin ylitystä. Työ alkoi vuonna 1886. Vuodesta 1887 lähtien on käytetty porakoneita . Lopulta 16. syyskuuta 1890 liikenne avattiin tällä osuudella. Rekonstruoitu osio mahdollisti osuuden suorituskyvyn lähes kaksinkertaistamisen [1] [2] .
Asemien laajentamiseen, sivuraiteiden rakentamiseen, lisäasuntojen rakentamiseen, vaihteiden keskittämiseen, siltaristikkojen vahvistamiseen ja uusien siltojen rakentamiseen osoitettiin 10 miljoonaa ruplaa. Alexander Nikolaevich Pushechnikov uskottiin valvomaan kaikkia näitä töitä, ja vuonna 1894 hänet nimitettiin tienpäälliköksi.
Asiat Transkaukasian tiellä sujuivat melko hyvin, mutta silloisen rautatieministerin M. I. Khilkovin määräyksellä Pushetšnikov lähetettiin rakentamaan yksi vaikeimmista ja pisimmistä Trans-Siperian rautatien osista - Trans-Baikal-rautatietä . 10 vuoden kovalla ja epäitsekkäällä työllä rakennuspäällikkönä hänen täytyi ensimmäistä kertaa maailman radanrakentamisen käytännössä samanmielisten ihmisten kanssa rakentaa radan infrastruktuuritiloja maaperille ikiroutaolosuhteissa . Nämä ovat yli 20 rautasiltaa, veturivarastoja, rautatieasemia ja rautatieasemia, työpajoja ja paljon muuta. Trans-Baikal-rautatien rakentamisen aikana Pushetšnikovin vaatimuksesta käytettiin niin kutsuttua taloudellista työmenetelmää, joka vaikutti kunkin pystytettyjen verstojen kustannusten alenemiseen [1] [2] [3] [4] .
Vuonna 1901 hänelle myönnettiin korkeimmalla asetuksella Real State Councilin arvo [5] .
Vuoden 1902 puolivälistä lähtien Aleksanteri Nikolajevitš työskenteli Mustanmeren rautatien rakentamisessa pääinsinöörinä. Kolme vuotta hän työskenteli tämän linjan rakentamisessa [6] .
Tätä seurasi hänen nimittäminen Kaukoitään , Suchanin rautatien rakentamiseen, mikä oli erityisen tärkeää Japanin kanssa käydyn sodan olosuhteissa . Hieman myöhemmin hänelle uskottiin metallisillan rakentaminen Irkutskiin . Samaan aikaan Pushetšnikov listattiin Trans-Baikalin rautatien päälliköksi siihen asti, kunnes täydellinen ratkaisu työntekijöiden ja työntekijöiden kanssa ja valtion valvonta ja rautatieministeriö hyväksyivät tien rakentamista koskevan raportin [1 ] [2] . Irkutskin sillan käyttöönoton jälkeen Pushetšnikov lähti Pietariin , missä hän haki useiden vuosien ajan maksuja sillan rakentamisesta.
Hänellä ei ollut palkkaa lähes seitsemän vuoden ajan, vuosina 1906-1912. Myöhemmin, elämänsä viimeisinä vuosina, hänelle myönnettiin eläke [3] .
Vuonna 1911 Aleksanteri Nikolajevitš erotettiin. Hän kuoli Orelissa 26. syyskuuta ( 9. lokakuuta ) 1916 [7] , jonne hänet haudattiin.
A. N. Pushetshnikovilla ei ollut perhettä ja lapsia [1] [2] .
Palkinnot
- Pyhän Aleksanteri Nevskin ritarikunta ;
- Valkoisen kotkan ritarikunta ;
- Pyhän Vladimirin ritarikunta 3. ja 4. astetta;
- Pyhän Annan ritarikunta ;
- Pyhän Stanislausin ritarikunta ;
- Kultainen Tähti .
Bibliografia (valittu)
- Pushechnikov A.N. Puutteista rautateiden rakentamisessa hallituksen suoralla määräyksellä / Inzh. A. Pushetshnikov. - Pietari : tyyppi. t-va p / f. "Sähkötyyppinen. N. Ya. Stoikova, 1907. - 125 s.
- Pushetšnikov A. N. Huomautus valtionduuman hyväksymistä Mustanmeren rautatien tutkimuksista, jotka koskevat saman tien tarpeellisia, mutta ei vielä sallittuja tutkimuksia, sekä tämän tien arvioiduista rakennuskustannuksista kummassakin näistä kahdesta selvityksestä . - Pietari: tyyppi. t-va p / f “Sähkötyyppinen. N. Ya. Stoikova, 1911. - 28 s.
- Pushetšnikov A. N. Insinööri Pushetšnikovin selitykset hänen tuomisestaan rikostutkintaan. - Pietari: tyyppi. t-va p / f. "Sähkötyyppinen. N. Ya. Stoykova, 1913. - 11 s.
- Pushetšnikov A. N. Rautatiejunien hylkyistä ja niiden estämiseksi tarvittavista toimenpiteistä. - Kiova: tyyppilitografia kumppanuudesta I. N. Kushnerev and Co., 1914. - 32 s.
- Pushechnikov A.N. Huomautus toimenpiteistä, jotka on toteutettava Trans-Baikalin rautatiellä sen suojelemiseksi tulvien aiheuttamilta vaurioilta. — Tulosta uudelleen Titus. l. uloskäynnistä Dan. orig. Pietari, 1913. - Chita: Izd.-vo, 2010. - 30 s. — (Insinöörin kehitys 1900-luvun alussa).
Muistiinpanot
- ↑ 1 2 3 4 5 6 Innovation Digest, 2016 .
- ↑ 1 2 3 4 5 6 Pashkova, Mikhailov, 2005 .
- ↑ 1 2 3 4 Ryaskin, Lyubimov, 2007 .
- ↑ Pushetšnikov, 2010 .
- ↑ Mihailov, 2016 .
- ↑ Pushetshnikov, 1911 .
- ↑ Ilmoitus kuolemasta // Novoje Vremya: kaasu. - 1916. - nro 14620 (16. marraskuuta).
Kirjallisuus
- Mikhailov S. V. Venäjän imperiumin korkein byrokratia. Tiivis sanakirja . - M. : Dmitry Pozharsky University, 2016. - 798 s. - 1000 kappaletta. - ISBN 978-5-91244-166-0 .
- Pashkova T. L , Mikhailov V. A. Venäjän tunnetuimmat rautatietyöntekijät. - M .: Veche, 2005. - S. 167-171. — 316 s. — ISBN 5-94538-483-6 .
- Rautatieinsinöörit: rata, sillat, rakentaminen / Toim. V. G. Ryaskin, S. V. Lyubimov. - Toinen painos. - M . : Way Art, 2007. - 581 s. — (170 vuotta Venäjän rautateitä). — ISBN 978-5-7493-1176-1 .
- Hobta A.V. , Gordienko T.N. Palvele Venäjää rehellisesti ja arvokkaasti. (A. N. Pushetšnikovin syntymän 165-vuotispäivänä) . - Irkutsk: Itäisen rautatien historian museo, 2010. - 61 s.
Artikkelit ja julkaisut
- Alexander Nikolaevich Pushechnikov - Suuren Siperian tien rakentaja // Innovatiivinen tiivistelmä: Internet-portaali. – 2016.
- Nikolai Morokhin. Transbaikalian tamer: Venäjä on velkaa valtateiden muodostumisen itään Orelin lahjakkuuksien ansiosta // Gudok : sanomalehti. - 2012 - 10. syyskuuta.
Linkit
- Pushetšnikov Aleksanteri Nikolajevitš ez.chita.ru . Projekti " Encyclopedia of Transbaikalia ". Haettu 19. tammikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 24. syyskuuta 2018.
- Pushetšnikov, Aleksanteri Nikolajevitš Irkutskin tietosanakirja (2017). Haettu: 17. elokuuta 2017.