P-90 "Pamir" ( GRAU -indeksi - 1RL115 , NATO-luokituksen mukaan - "Flat Face") on kolmikoordinaattinen meluimmuunitutka ilmakohteiden havaitsemiseen ja seurantaan. Kaikkiaan maan ilmapuolustusjoukot rakensivat ja käyttivät useita P-90 Pamir -tutkia . Tutkan käyttö lopetettiin 1970-luvun lopulla
1950-luvun alku leimattiin säännöllisillä strategisten tiedustelulentokoneiden lennoilla Neuvostoliiton alueen yli . Neuvostoliitolla ei yksinkertaisesti ollut keinoja tuhota vihollisen lentokoneita, vaan edes havaita niitä. Yksi tehokkaista vastauksista uusiin haasteisiin ja uhkiin oli suuripotentiaalisen tutkan P-90 "Pamir" luominen.
Pamir-tutka kehitettiin NII-244 :ssä (nykyinen All-Russian Research Institute of Radio Engineering) A. R. Volpertin johdolla. Tutkan luomisprosessissa tehtiin runsaasti tieteellistä ja kokeellista työtä ja syntyi laajaa yhteistyötä tieteellisten ja teollisten organisaatioiden välillä. Yhdelläkään maan joukkueista ei tuolloin ollut tällaista korkean suorituskyvyn ja tehon kolmikoordinaatista tutkaa. NII-244:n (aiheet "Poplari", "Kama", "Lasi", "Altai") suuren ruuhkan ansiosta tehtävä ratkaistiin.
Pamir-tutkaa luotaessa, ensimmäistä kertaa kotimaisessa käytännössä, ratkaistiin useita uusia teknisiä ongelmia:
Antenni-kiertolaite (APU) P-90 asennettiin kiinteälle teräsbetonialustalle osana pyörivää tukilaitetta (OPU), vastaanotto- ja lähetyssäiliöt, antennin syöttölaitteet, APU:n tehoservokiertojärjestelmä, synkroninen- servolähetysanturit ja atsimuuttimerkit, rengasvirran kerääjä.
APU:n pyörivän osan merkittävä massa (130 tonnia) ja vaikeudet painelaakerin kehittämisessä ja valmistuksessa määrittelivät ainutlaatuisen ratkaisun pyörivälle laakerille. APU:n pyörivän ohjaamon tukirunkoon kiinnitettiin alhaalta rengasmainen kisko, joka nousi 16 telaan, jotka oli asennettu ympyrään kiinteälle alustalle. Neljä kuudestatoista luistinkentästä johtaa. Ne puristettiin kiskoa vasten jousilla ja pyöritettiin neljällä tasavirtasähkömoottorilla. Rullan ja kiskon väliin syntyneiden adheesiovoimien vuoksi pyörivä osa ajettiin pyörimään. Tässä tapauksessa APU:n pyörimisnopeus voidaan asettaa mihin tahansa välille 2,5-5 rpm.
APU:n siirtymisen estämiseksi vaakatasossa APU:n keskelle asennettiin itsesuuntautuva rullalaakeri. Telojen asennus oli säädettävissä pystytasossa, mikä mahdollisti APU:n pyörimisakselin asennon muuttamisen (asennuksen aikana, perustusten painuminen).
Sarjakäyttöisillä P-90-asemilla pyöritys suoritettiin kahdella vaihdelaatikolla, joiden lähtövaihteet pyörittivät mekanismin pyörivään osaan kiinnitettyä rengashammaspyörää. APU luotti 28 telaan, jotka oli asennettu kiinteään runkoon. Pyörivän laitteen keskiosassa oli pyörimisen aikana sisäänkäynti, mikä luo tarvittavan mukavuuden aseman toiminnassa. Loput Pamirin kalustosta sijaitsivat lukuisissa konteissa ja perävaunuissa. On huomattava, että P-90 sisälsi myös 110 metrin lisämaston. Se sijaitsi 2 km:n päässä tutkasta ja oli tarkoitettu antennijärjestelmien kohdistamiseen.
P-90:ssä oli kolmen tyyppisiä ilmaisinlaitteita: yleisilmaisin, atsimuuttialueen ilmaisin ja korkeusmittari. Kaikki kolme anturia yhdistettiin rakenteellisesti ja sähköisesti yhteen ilmaisinkaappiin. Atsimuuttialueen ja korkeuden osoittimien havainnointitilan osan valinta tehtiin elektronisella osoittimella (markkerilla), joka joystickin avulla voitiin kohdistaa mihin tahansa pyöreän näkymän osoittimen pisteeseen. Pamir-tutkassa oli yhteensä 7 ilmaisinkaappia.
Pamir-tutkan liittämiseksi Levkoy-2-radiorelelinjaan ja Vozdukh-P-järjestelmän Cascade- ja Web-laitteistoihin kehitettiin liitäntälaitteita näiden kompleksien kanssa. RRL "Levkoy-2" :n kanssa liitäntälaitteet mahdollistivat kaikkien Pamir-tutkan antamien tietojen välittämisen ilman vääristymiä 400 km:n etäisyydellä asemalta oleviin komentopisteisiin.
Yleensä Pamir-aseman laitteet koostuivat 660 lohkosta, joissa oli 158 esinettä. Suurin osa lohkoista asennettiin vakiorunkoon ja sijoitettiin yhtenäisiin kaappitelineisiin. Standardoimattomien kaappien käyttö oli rajoitettua ja johtui tehokkaiden klystronien, suurella näytöllä varustettujen katodisädeputkien ja suurten muuntajien käytöstä.
Suurin osa työlohkoista käytti osalohkoja, mikä pienensi korjausten työvoimakustannuksia. Automaatiolaitteet sijoitettiin 27 erikoistelineeseen, joissa oli 18 esinettä [1] .