Razumov, Ilja Stepanovitš

Razumov Ilja Stepanovitš
Syntymäaika 1778( 1778 )
Kuolinpäivämäärä 9. marraskuuta 1827( 1827-11-09 )
Kuoleman paikka Nikolaev (Nikolajevin alue)
Liittyminen  Venäjän valtakunta
Armeijan tyyppi Laivasto
Sijoitus Merivoimien insinöörijoukon eversti
Taistelut/sodat Toisen koalition sota
Palkinnot ja palkinnot
Pyhän Vladimirin 4. asteen ritarikunta

Ilja Stepanovitš Razumov ( 1778 - 1827 ) - 1800-luvun venäläinen laivanrakentaja , rakensi yli 100 alusta, mukaan lukien ensimmäinen "parabolisella" menetelmällä suunniteltu taistelulaiva, Mustanmeren laivaston ensimmäinen pyörällinen sotilashöyrylaiva " Meteor " , Venäjän keisarillisen laivaston laivastoinsinöörijoukon eversti , kääntäjä ranskalaisista laivanrakennusta koskevista kirjoituksista .

Elämäkerta

Razumov Ilja Stepanovitš syntyi noin 1778 yliupseeri Stepan Razumovin perheeseen. Aatelismies [1] .

Laivan oppipoika

Vuonna 1790 hän aloitti työskentelyn Timmermanin oppipoikana Pietarin telakoilla [2] . 16-vuotiaana hänet lähetettiin yhdessä I. V. Kurepanovin kanssa Englantiin parantamaan laivanrakennusalaa [3] [4] . Vuonna 1799 hänet ylennettiin laivan oppipoikaksi ja hänelle myönnettiin Table of Ranks -luokan 14. luokka . Hän oli Hollannin liittoutuneiden retkikunnan venäläis-englannin laivueessa risteilyssä Hollannin rannikolla ja osallistui vihollisuuksiin Texel -saaren valloituksen aikana . Vuonna 1802 hänet lähetettiin Lontoosta Hampuriin ostamaan kaksi laivaa venäläis-amerikkalaiselle yhtiölle [2] . Työmatkalla hän teki käännöksiä useista laivanrakennusta koskevista kirjoista, joista yksi - "Kaiken tason alusten lastin laskeminen ankkurien ja köysien määrittämistä koskevilla säännöillä , jotka on otettu vara- amiraali Thevenardin ranskalaisesta työstä" julkaistiin hänen palattuaan Venäjälle vuonna 1805 [5] .

Osallistuminen toiseen saariston tutkimusmatkaan

Vuonna 1803 hän palasi Venäjälle, opetti laivanrakennusta Pietarin laivaston arkkitehtuurikoulussa [6] . 17. toukokuuta 1804 hänet ylennettiin apulaispäälliköksi ja määrättiin kapteeni-komentaja A. S. Greigin neljän aluksen osastolle , joka muutti Kronstadtista Välimerelle Korfun saarelle . 31. joulukuuta 1804 ylennettiin XII luokkaan. Vuonna 1805 hänet lähetettiin fregatilla "Venus" Maltalle ostamaan "Flyer" -prikaa , jolla hän palasi Korfulle [2] . Sitten hänet nimitettiin vanhemmaksi laivanpäälliköksi toisen saariston retkikunnan amiraali A. S. Greigin laivueeseen . Vuonna 1806 hän suoritti puutavaran tiedusteluja Santa Mavran saarella ( Joniansaaret ) ja Albanian rannikolla. Vuodesta 1807, vuoden 1809 puolivälistä, hän oli Triestessä kapteeni - komentaja I. O. Saltanovin laivueessa . 1. tammikuuta 1808 hänet ylennettiin IX luokkaan ja 24. joulukuuta hänelle myönnettiin VIII luokan laivanpäälliköt [ 2] .

Palvelu Pietarin telakoilla

Vuonna 1810 Razumov palasi rannikkoa pitkin Triestestä Venäjälle ja Pietarin amiraliteetissa aloitti yhdessä rakentaja I. V. Kurepanovin kanssa kahden 44-tykkisen Amphitrida-tyyppisen fregatin rakentamisen: Avtroil ja Archipelago, jotka laskettiin vesille 17. 1811 [7] . Joulukuussa 1811 Ilja Razumov laskeutui itsenäisesti 74-tykkisen purjehduslaivan Neptunuksen , joka rakennettiin ja laskettiin vesille 6.6.1813, ja siitä tuli osa Itämeren laivastoa . Aluksen rakentamisesta hänelle myönnettiin 1500 ruplan rahapalkinto [2] .

Vuonna 1812 hän rakensi Pietarin Galley Shipyardilla yhdessä laivanrakentaja G.S. Isakovin kanssa 60 tykkivenettä , jotka osallistuivat vuoden 1812 isänmaalliseen sotaan ja Ranskan kanssa käytyyn sotaan vuosina 1813-1814 [8] . Vuonna 1812 hänet nimitettiin kolmannen amiraliteetin palvelijoiden osaston johtajaksi [2] .

Vuonna 1816 hänet nimettiin uudelleen ensimmäisen amiraliteettipalvelijoiden osaston päälliköksi. Vuonna 1817 hän sai päätökseen Ferchampenoise-linjan 74- tykkipurjelaivan rakentamisen . Ansiosta hänet ylennettiin 7. luokkaan ja hänelle myönnettiin 4. luokan Pyhän Vladimirin ritarikunta. Vuonna 1819 hänet lähetettiin Englantiin ostamaan laiva venäläis-amerikkalaiselle yhtiölle [2] .

Palvelu Nikolaev Admiralty -palvelussa

Vuonna 1820 Ilja Razumov siirrettiin amiraali A. S. Greigin pyynnöstä Nikolaeviin , missä amiraali elvytti aktiivisesti laivanrakennusta ja laivastoa. Nikolaevissa Razumov rakensi yli 40 alusta. 22. kesäkuuta 1822 ylennettiin VI-luokkaan. Vuosina 1821-1822 hän rakensi 11 tykkivenettä ("Darring"-tyyppiä): "Buyan", "Zabiyaka", "Ukkosmyrsky", "Vartija", "Määre", "Whirlwind", "Crocodile", " hauki, "lisko", "mehiläinen" ja "ampiainen" [9] . 27. huhtikuuta 1822 Nikolaev Admiralityn telakalla Razumov laskeutui 74-tykin taistelulaivan " Parmen " (laukaistiin 18. lokakuuta 1823), 17. lokakuuta 1823 I. Razumov laski 80-tykkisen taistelulaivan. " Panteleimon " (laukaistiin 8. marraskuuta 1824) ja 110-tykkinen taistelulaiva " Paris " (helmikuuhun 1827 asti sen nimi oli "Derbent", laukaistiin 23. syyskuuta 1826) [10] . Vuosina 1824-1827 hän rakensi viisi erityisesti rakennettua kuljetusvälinettä: "Lokki", "Snake", " Experience ", "Success" ja "Sukhum-Kale" [11] . Syyskuun 23. päivänä 1826 Razumov laskeutui 84-tykkisen taistelulaivan " Empress Maria " - ensimmäisen "parabolisen" menetelmän mukaan suunniteltuun ja vesille lasketun laivan 17. lokakuuta 1827 [10] .

Amiraali A. S. Greigin aloitteesta Razumov kehitti piirustuksia ja rakensi ensimmäiset sotilaalliset höyrylaivat Mustallemerelle . 17. maaliskuuta 1823 hän laskeutui ensimmäisen venäläisen höyrypyörällisen sotilaallisen 14-tykkihöyrylaivan " Meteor ". 15. kesäkuuta 1825 "Meteor" laukaistiin, ja vuonna 1826 siitä tuli osa Mustanmeren laivastoa . Alus oli varustettu kahdella Byrdin tehtaan höyrykoneella , joiden kokonaisteho oli 60 hv. Kanssa. [12] Vuonna 1826 Razumov rakensi Molnija- höyrylaivan , johon asennettiin Izhoran tehtaan kaksi höyrykonetta, joiden kokonaisteho oli 80 hv. Kanssa. Aluksen nopeus saavutti 5,5 solmua [13] .

Ilja Stepanovitš Razumov kuoli 9. marraskuuta 1827 Nikolajevissa Merivoimien insinöörijoukon everstin arvossa [14] .

Muistiinpanot

  1. ↑ Skritsky N. V. Ilja Stepanovitš Razumov // Marine Fleet: Journal. - M. , 2006. - Nro 1 . - S. 80-81 . — ISSN 0369-1276 .
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Veselago F. F. Yleinen merenkulkuluettelo. - Pietari. : Merivoimien ministeriön painotalo Pääadmiraliteettissa, 1894. - T. VIII. - S. 102-104. — 656 s.
  3. ↑ Grebenštšikova G. A. "Rostislav" vai "Eurooppa"? Kysymykseen venäläisten harvinaisuuksien historiallisesta perinnöstä  // "Aikojen ajaksi": lehti. - 2005. - Nro 8 .
  4. ↑ Isanin N. N., Kalinin V. S. Merenkulkualan tietosanakirja. - M . : Tilauskirja, 1986. - T. 2. - S. 164. - 512 s.
  5. ↑ Razumov Ilja Stepanovitš // Aakkosellinen hakemisto venäläisten henkilöiden nimistä " Venäjän biografiseen sanakirjaan ": Toinen osa. M - F / Ed. Venäjän keisarillisen historiallisen seuran sihteerin G. F. Shtendmanin valvonnassa. - Pietari. : tyyppi. Keisarillinen tiedeakatemia, 1880. - T. 2. - S. 199. - 829 s.
  6. ↑ Bykhovsky I. A. Tarinoita venäläisistä laivanrakentajista . - L . : Laivanrakennus, 1966. - S. 98. - 284 s. — 17 800 kappaletta.
  7. ↑ Amphitrid-luokan fregatit . Sivusto "Purjeveneet". Käyttöpäivä: 11. joulukuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 11. joulukuuta 2014.
  8. ↑ Erityisesti rakennetut tykkiveneet . Sivusto "Purjeveneet". Haettu 11. joulukuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 21. lokakuuta 2014.
  9. ↑ Daring-luokan tykkiveneet . Verkkosivusto "Auttamaan nuorta laivan mallintajaa". Käyttöpäivä: 11. joulukuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 11. joulukuuta 2014.
  10. ↑ 1 2 Mustanmeren laivaston laivoja . Marine Internet Club "Kubrick". Haettu 11. joulukuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 9. helmikuuta 2014.
  11. ↑ Erityisesti valmistetut kuljetukset . Sivusto "Purjeveneet". Käyttöpäivä: 11. joulukuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 11. joulukuuta 2014.
  12. ↑ Ammon G. A. Merenkulun vuosipäivät . - M .: Military Publishing House, 1987. - S. 106-107.
  13. ↑ Zalessky N. A. "Odessa" menee merelle: Höyrynavigoinnin synty Mustallamerellä, 1827-1855 . - L . : Laivanrakennus, 1987. - 128 s. — ISBN 5-7355-0001-5 . Arkistoitu kopio (linkki ei saatavilla) . Käyttöpäivä: 11. joulukuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 11. joulukuuta 2014. 
  14. ↑ Razumov, Ilja Stepanovitš // Ensyklopedinen sanakirja "Nikolaevits from 1789-1999" / Karnaukh V. A. - Nikolaev: "Cimmeria Opportunities", 1999. - 375 s. - 10 000 kappaletta.  — ISBN 9667676005 .

Kirjallisuus