Reaktiivinen vääntömomentti on ilmiö, joka esiintyy potkurin pyörimisen aikana ja aiheuttaa halun pyörittää konetta tai kääntää helikopteria sen pyörimissuuntaan nähden vastakkaiseen suuntaan. Reaktiivisen momentin vuoksi lentokoneen sivuttaisohjauksessa on epäsymmetriaa. Se on myös yksi syy lentokoneen hallitsemattomaan käännökseen kyljelle ajon alussa.
Reaktiivinen momentti ilmenee ilman reaktion mukaisesti siihen kohdistuvaan voimaan, jolla ruuvi vaikutti ilmaan . Tämän vaikutuksen kompensoimiseksi voidaan käyttää koaksiaalijärjestelmää, jossa on kaksi potkuria , pieni häntä "häntä" potkuri. Lentokoneessa suihkumomentti kompensoidaan pyörittämällä potkureita eri suuntiin tai muuttamalla siivekkeiden tai hissien asentoa.