Nyrkkeilykehä tai yksinkertaisesti kehä on erityisesti valmistettu alue nyrkkeilyn ja joidenkin muiden kamppailulajien taisteluihin [1] [2] [3] . Harjoitussalissa renkaan järjestely on sallittua suorittaa suoraan lattialle, kilpailuhuoneessa kehä sijaitsee pääsääntöisesti erityisellä korkeudella (lava tai koroke) enintään metrin korkeudella [ 2] .
Tavallinen nyrkkeilykehä on neliön muotoinen alusta, jonka sivupituus on viidestä kuuteen metriä. Queensberryn markiisisäännöt (1867) säätelevät renkaan neliöksi, jonka sivut ovat samanpituisia, ja niiden pituus on 24 jalkaa (7,315 m). Kansainvälisen amatöörinyrkkeilyliiton (AIBA) sääntöjen mukaan kehän sisäkehällä on neljä samanpituista sivua, jotka ovat 6,1 metriä. [4] Venäjän nyrkkeilyliiton sääntöjen mukaan kehän sivujen mittojen tulee olla 4,9-6,1 m, ammattinyrkkeilyn sääntöjen mukaan kehän sivuilla oletetaan olevan kiinteä pituus alkaen 5,5 - 7,3 m [5] . Renkaan lattian tulee olla tasainen, päällysteenä (vähintään kaksi senttimetriä paksu) saa käyttää pressupäällysteisiä huopamateriaaleja [ 1 ] [2] .
Renkaan ympärysmitta on aidattu neljällä 2,5–3 senttimetriä paksuisella köysirivillä, jotka on venytetty 40,70, 100 ja 130 senttimetrin korkeudelle lattiasta neljän kulmapylvään väliin. Kaikki köydet on varustettava kireyden säätölaitteilla ja peitetty kangaspeitteillä hygieniaa varten. Kulmajatkeet päällystetään 20 senttimetriä leveillä ja noin 5 senttimetriä paksuilla tyynyillä. Pylväiden ja köysien kulmien välisen raon tulee olla vähintään puoli metriä ja renkaan lattian tulee ulottua aidatun alueen rajojen ulkopuolelle. köysiä vähintään 50 senttimetriä [1] [2] .
Renkaan kummaltakin ulkopuolelta vähintään puolentoista metrin etäisyydellä ei saa olla vieraita esineitä. Urheilijoille pylväiden ulkopuolelle asennetaan litteät laatikot, joiden koko on 50 × 50 senttimetriä, pohjien hankaamiseksi hartsilla . Kierrosten välissä saa laittaa pieniä jakkarat kehän kulmiin taistelijoiden lepäämään , mutta loput lisävarusteet (lasit, vesisäiliöt, sylkykupit jne.) on tarkoitus pitää ulkona. viroissa [1] .
Historiallisesti katsottuna nykyaikaisten renkaiden rakentamisen prototyyppi voidaan jäljittää vuoteen 1838 [3] .