| Rombakin silta | |
|---|---|
| 68°26′29″ pohjoista leveyttä sh. 17°42′19 tuumaa e. | |
| Virallinen nimi | Norjan kieli Rombaksbrua |
| Sovellusalue | auto, jalankulkija |
| Kulkee sillan yli | Norwegian County Road 7575 [d] |
| Ristit | Rombackenin vuono |
| Sijainti | Narvik , Nordland , Norja |
| Design | |
| Rakennustyyppi | riippusilta |
| Materiaali | teräsbetoni, teräs |
| Pääjänne | 325 m |
| kokonaispituus | 765 m |
| Sillan leveys | 9,3 m |
| Alasillan välys | 41 m |
| hyväksikäyttö | |
| Suunnittelija, arkkitehti | Bruavdelingen Vegdirektoratet |
| Rakentamisen aloitus | 1961 |
| Avaaminen | 26. syyskuuta 1964 |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Rombaksky Bridge ( norja . Rombaksbrua ) on tieriippusilta Rombackenin vuonon ( Ufutfjordin sivuhaara ) Narvikin kunnassa Nordlandin läänissä Norjassa . Valmistuessaan se oli Norjan pisin riippusilta . Ennen Holugalandin sillan avajaisia joulukuussa 2018 E6 - tie kantoi siltaa .
Silta korvasi Narvikin ja Ojordin välisen lauttaliikenteen, joka oli ollut olemassa vuodesta 1927 lähtien. Sillan suunnitteli Tieviraston siltaosasto ( norjaksi: Bruavdelingen Vegdirektoratet ). Hankkeen rahoitus toteutettiin pääosin julkisten varojen ja tietullien kustannuksella. Projektia hallinnoimaan perustettiin Rombaksbrua A/S.
Rakennustyöt alkoivat kesällä 1961. Betonityöt toteuttivat Betongbygg A/S, A/S Anlegg ja Christie & Opsahl A/S. Kantokaapelit valmisti Saksassa Westfälische Hüttenunion A/G. Kaapeleiden ja metallisen päällirakenteen asennuksen suoritti Alfr. Andersen Mek. Verksted yhdessä Nabbetorp Mekin kanssa. Verksted [1] [2] .
Elokuussa 1964 yksi työntekijöistä selvisi pudotessaan noin 45 metrin korkeudesta [3] [4] .
Sillan avajaiset pidettiin 26. syyskuuta 1964 liikenneministeri Eric Himlen läsnä ollessa.. Rakentamisen kokonaiskustannukset olivat noin 15,2 miljoonaa kruunua [1] [2] .
Riippuva silta. Se on rakenteeltaan samanlainen kuin aiemmin rakennettu Brevikin silta . Kaavio jänneväliin jakamisesta: 10,0 + 8x15,0 + 105,0 + 325,0 + 105,0 + 5x15,0 + 10,0 = 750,0 m [2] . Päällirakenteen jäykistyspalkki on metalliristikko, siltapylväät ovat monoliittista teräsbetonia, tukikaapelit koostuvat 24 johdosta, joiden halkaisija on 72 mm. Sivuvälit on kehystetty monoliittisesta teräsbetonista.
Sillan pääjänneväli on 325 m, kokonaispituus 765 m, leveys 9,3 m (mukaan lukien ajoradan leveys 7,5 m ja 2 jalkakäytävää, kumpikin 0,75 m) [1] [2] [5] . Sillalla on kaksi liikennekaistaa.