Rus (hinaushöyrylaiva)

"Rus"  on merikelpoinen jäänmurtava pelastushinaaja, joka osallistui Tsushiman kampanjaan ja taisteluun .

Rakentaminen

Historia

Hinaaja Roland laskettiin laskeutumaan saksalaisella Schömer & Jensen -telakalla 10. helmikuuta 1903 ja laskettiin vesille 9. huhtikuuta 1903. 21. huhtikuuta 1903 alkaen sitä operoi hampurilainen Vereinigte Bugsir- & Frachtschiffahrts Ges. AG. Ensimmäisellä matkalla hän hinasi kolmimastoista rahtilaivaa Dunsyrea (2140 tonnia) Hampurista Cardiffiin ja nelimastoista Celticburnia (2500 tonnia) Cardiffista Hampuriin .

8. kesäkuuta 1904 myytiin hampurilaiselle Gläfcke & Henningsille. 3. lokakuuta 1904 Northern Shipping Company osti sen, nimettiin uudelleen "Rusiksi" ja määrättiin Libavan satamaan .

Syyskuussa 1904, toimitettuaan laivan Libauhun, osa saksalaistiimistä (10 henkilöä lukuun ottamatta) erosi. Heidän tilalleen rekrytoitiin 17 kauppalaivaston merimiestä, Baltian provinssien syntyperäisiä saksaa puhuvia. Lisäksi miehistöön kuului neljä Venäjän laivaston merimiestä [1] . Aluksella oli kaksi kapteenia: Venäjän kansalainen Alexander Pasvik ja Saksan kansalainen Hugo Matz.

Hinaaja siviilimiehistöineen vuokrattiin merenkulkuosastolta 16 tuhannella ruplalla kuukaudessa ja se kuului kapteeni 1. luokan V. Pernitsan komennossa 2. Tyynenmeren laivueeseen .

Joulukuun 9. päivänä 1904 hän melkein kuoli myrskyssä Hyväntoivon niemen edustalla:

Melkein samanaikaisesti Malayan kanssa Roland erottui laivueesta. Kymmenen solmun kurssilla ohi kulkeva aalto peitti sen. Ja kun erityisen korkea harja vierähti perään hänen luokseen ja tulvi heti kannen suojavallin korkeuteen, Roland oli kuoleman partaalla. Konehuone oli puoliksi täynnä vettä kirkkaiden luukkujen kautta. Se ei olisi selvinnyt seuraavasta tällaisesta aallosta ja olisi mennyt pohjaan kuin kirves. Sitten komentaja, menettämättä sekuntia, kiirehti antamaan täyden vauhdin eteenpäin ja alkoi siirtyä pois aallosta viidentoista solmun kurssilla ohittaen laivueen.

- Kostenko V.P. "Kotkassa" Tsushimassa

Tsushima-kampanjan aikana hän toimi sanansaattaja-aluksena.

14. toukokuuta 1905 kuljetussaattueen jälkeen hinaaja joutui vihollisen tulen alle ja sai kaksi vedenalaista reikää, minkä seurauksena peräosasto tulvi. Laiva ei ole hallinnassa. Kun yritettiin lähestyä taistelulaivojen kolonnia, Rus joutui Anadyrin kuljetukseen , jonka varsi murtui vasemman kattilan lähellä olevien hiilikaivojen läpi. Reiän mitat eivät sallineet sen korjaamista, ja alus upposi [2] . Kapteenin käskystä joukkue (lukuun ottamatta kahta merimiestä [3] ) siirtyi ainoaan elossa olevaan metalliveneeseen, ja 8 henkilöä, jotka eivät mahtuneet sinne, pitivät kiinni puista, joita vene hinaa. Myöhemmin merimiehet otettiin alukselle hinaajalla Svir , joka vei heidät Shanghaihin .

Muistiinpanot

  1. ↑ Kaivostyöläiset Fjodor Magashev ja Vlas Shishkin, palomies Aleksander Rooz ja opastin Nikolai Luzin.
  2. ↑ Anadyrin komentajan raportissa tätä tapausta kuvataan eri tavalla: "Höyrylaiva Rus, vältellen näitä laukauksia, alkoi kulkea Anadyrin kuljetuksen nenän alta, ja huolimatta siitä, että viimeksi mainitun auto oli pysähtynyt ennen ja että höyrylaiva Rusin kulkiessa "Täysi peruutus annettiin, tämä höyrylaiva kasautui kuljetusalustalle ja pilannut sen lokasuojan. Koneessa, rungossa tai potkureissa ei ollut muita vaurioita, kuten aluksesta kuului ääni. Aluksen komentosillalla ei törmäyksen aikana ollut näkyvissä komentajaa eikä avustajaa, ja koneista vastasi joku alempi rive. Höyrylaiva Rusin siviilimiehistö katkaisi veneen nostimet ja alkoi hypätä veteen ja veneeseen. Päät heitettiin kuljetuksen sivusta ja yksi henkilö vedettiin ulos, kun taas toinen päästi jo kiinni jääneen pään ja ui eteenpäin; loput haettiin höyrylaivan veneellä. Nähdessään, että laiva "Rus" oli ehjä, hän lähti liikkeelle yrittäen olla eroamatta laivueesta ja pysytellä taistelulaivojen vasemmalla puolella niiden kanssa samansuuntaisella kurssilla. Aluksella "Rus" jäänyt joukkue yritti ottaa ihmisiä veneestä ja antoi heille useita kertoja päät, minkä seurauksena alus viivästyi, japanilaiset risteilijät ampuivat ja upposi.
  3. ↑ Kapteenin todistuksen mukaan Pjotr ​​Luberg hyppäsi Anadyrin kyytiin törmäyksen aikana, ja Bodry-hävittäjä nosti Johann Steinbergin.

Kirjallisuus

Linkit