Rjazantsev, Aleksei Fjodorovitš

Aleksei Fjodorovitš Rjazantsev
Syntymäaika 15. lokakuuta 1915( 1915-10-15 )
Syntymäpaikka Ramensky District , Moskovan alue
Kuolinpäivämäärä 31. maaliskuuta 1984 (68-vuotias)( 31.3.1984 )
Kuoleman paikka Lugansk
Liittyminen  Neuvostoliitto
Armeijan tyyppi hävittäjälento
Sijoitus VartijatNeuvostoliiton ilmavoimien majuri
Osa --
_
_
Työnimike ilmarykmentin navigaattori
Taistelut/sodat Suuri isänmaallinen sota
Palkinnot ja palkinnot
Neuvostoliiton sankari
Leninin käsky Punaisen lipun ritarikunta Punaisen lipun ritarikunta Punaisen lipun ritarikunta
Isänmaallisen sodan ritarikunta, 1. luokka
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Aleksei Fedorovitš Rjazantsev (1915-1984) - 179. kaartin taistelijan navigaattori Transilvanian ritarikunnan Suvorovin ilmailurykmentin 14. kaartin hävittäjä Kirovograd-Budapest Punaisen lipun ritarikunnan Suvorovin ilmailudivisioonan Suvorovin 3. ritarikunnan Suvorovin Red Banner -taistelun navigaattori 5. ilma-armeija 2. Ukrainan rintama , kaartimajuri. Neuvostoliiton sankari .

Elämäkerta

Syntynyt 15. lokakuuta 1915 Baulinon kylässä, nykyisessä Ramenskyn alueella Moskovan alueella , metsänhoitajan perheessä. Venäjän kieli. Isäni oli arvostettu mies, perinnöllinen metsänvartija-metsänhoitaja. Puolueen ja valtion näkyvät hahmot ovat toistuvasti pysähtyneet taloonsa tullessaan metsästämään. Lapsena Aleksei puhui V.I. Leninin kanssa, vanhempana hän meni metsästämään M.I. Kalininin kanssa. Valmistuttuaan maaseutukoulun 8. luokasta hän tuli Moskovan autotehtaan tehdasoppisopimuskouluun, hallitsi termistin ammatin. Valmistuttuaan FZU-koulusta keväällä 1934 Aleksei määrättiin Gorkin kaupunkiin Novoe Sormovon koneenrakennustehtaalle.

Saman vuoden kesällä hänet kutsuttiin puna-armeijaan ja Komsomolin Sormovon piirikomitean lipulla hänet lähetettiin lentäjäkouluun. Elokuussa hänet kirjoitettiin 9. yhteiseen lentäjien ja lentäjä-tarkkailijoiden sotilaskouluun Harkovin kaupungissa. Valmistuttuaan vuonna 1937 luutnantti Ryazantsev jätettiin kouluun opettajaksi. Hän koulutti henkilöstöä republikaanisen Espanjan ilmailulle, hallitsi useita lentokoneita: TB-1, SB-pommittajat, I-15- ja I-16-hävittäjät. Kirjoitti useita raportteja siitä, että hänet lähetettiin vapaaehtoiseksi Espanjaan, mutta turhaan.

Suuren isänmaallisen sodan alkaessa yliluutnantti Rjazantsev työskenteli kolme ja puoli vuotta ohjaajana Harkovin sotilaslentokoulussa. Sodan ensimmäisinä päivinä hän kirjoitti raportin lähettämisestä rintamalle. Heinäkuun 7. päivänä hän saapui Etelärintamalla toimivan 296. hävittäjälentorykmentin 3. laivueen apulaiskomentajan virkaan .

Ensimmäisessä taistelussa ammuttiin alas saksalainen pommikone. Sitten hän voitti vielä kaksi voittoa. Lensi toistuvasti tiedusteluun, suoritti 11 hyökkäystä vihollisen työvoimaa ja laitteita vastaan. Henkilökohtaisesti tuhoutui maassa jopa 30 ajoneuvoa lastineen, 25 kärryä ammuksilla ja yli sata vihollissotilasta ja upseeria. Sodan alkukauden taisteluista hänelle myönnettiin Punaisen lipun ritarikunta .

Elokuun lopussa hän haavoittui käteensä ilmataistelussa. Sairaalan jälkeen hänet todettiin lentotyöhön kelpaamattomaksi. Lääkäreiden päätöksestä huolimatta hän palasi rykmenttiinsä ja jatkoi lentämistä. Pian hänet siirrettiin 297. Fighter Aviation rykmenttiin laivueen komentajaksi. Tämän rykmentin kanssa hän kävi läpi koko sodan. Neuvostoliiton / CPSU:n jäsen vuodesta 1941.

Ilmataistelussa Stalingradin yllä hänet ammuttiin alas ja haavoittui jälleen oikeaan käteensä. Mamajev Kurganin lähellä tehdessään hätälaskun lentäjä loukkasi selkärankansa ja oli tajuttomana 12 päivää. Hän vietti useita kuukausia sairaaloissa ja palasi rykmenttiinsä, joka vastaanotti uudet La-5-hävittäjät joulukuussa ja liittyi äskettäin muodostettuun 302. Fighter Aviation Divisioniin. Osana tätä divisioonaa Rjazantsev taisteli Voronezhissa, Stepissä, 2. Ukrainan ja 1. Valko -Venäjän rintamalla. Osallistui Kurskin taisteluun ja Dneprin taisteluun, Ukrainan oikean rannan vapauttamiseen, Korsun-Shevchenkovsky- ja Iasi-Chisinau-hyökkäysoperaatioihin, Debrecen, Budapest.

Taistelusta taisteluun hävittäjälentäjän taito kasvoi ja alas pudonneiden vihollisen lentokoneiden määrä lisääntyi. Lokakuun 16. päivänä Mishurin Rog-Likhovkan alueella viisi La-5:tä majuri Rjazantsevin komennossa lensi peittämään maajoukkoja. Lentäjät tapasivat 20 saksalaista Ju-87-pommittajaa, joita saattoivat 6 Me-109-hävittäjää. Kova taistelu kesti 15 minuuttia, 7 vihollisen lentokonetta ammuttiin alas, joista kaksi oli johtajan tilillä. Nämä olivat hänen 10. ja 11. voittonsa. Vain kahdessa lokakuussa hän tuhosi viisi Junkeria ja yhden Messerschmittin ilmataisteluissa ylivoimaisen vihollisen kanssa. Taistelutehtävien esimerkillisestä suorituksesta hänelle myönnettiin toinen Punaisen lipun ritarikunta .

Syyskuuhun 1944 mennessä vartijarykmentin navigaattori majuri Rjazantsev teki 154 laukaisua, suoritti 45 ilmataistelua, ampui henkilökohtaisesti alas 15 vihollisen lentokonetta ja yhden ryhmässä.

Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajiston 23. helmikuuta 1945 antamalla asetuksella komentotehtävien esimerkillisestä suorittamisesta sekä taisteluissa natsien hyökkääjiä vastaan ​​osoittamasta rohkeudesta ja sankaruudesta, majuri Aleksei Fedorovitš Rjazantsev sai Neuvostoliiton sankarin arvonimen. Neuvostoliitto Leninin ritarikunnan ja Kultatähden mitalilla .

Hän sai tietää korkeasta palkinnosta sairaalassa, jossa häntä hoidettiin toisen vamman jälkeen. Hän suostutteli lääkärit kotiuttamaan hänet ennen aikataulua ja palasi rykmenttiinsä. Muutamaa päivää myöhemmin 5. ilma-armeijan komentaja kenraali S. K. Goryunov antoi Aleksei Fedorovitš Rjazantseville Leninin ritarikunnan ja kultaisen tähden.

Budapestin taivaalla majuri Rjazantsev teki viimeisen laukaisunsa. Kaiken kaikkiaan sodan loppuun mennessä hänellä oli niitä noin kaksisataa, alas pudonneiden lentokoneiden kokonaismäärä ei muuttunut [1] . Rinnassa ilmestyi uusi palkinto - Isänmaallisen sodan ritarikunta, 1. aste . Sodan päättyminen löysi Ryazantsevin Tšekkoslovakiasta Brnon kaupungista.

Sodan jälkeen

Heinäkuussa 1945 lääketieteellinen komissio tunnusti Rjazantsevin toisen ryhmän vammaiseksi ja hänet kotiutettiin. Tulin kotiin, mutta pyrin palaamaan ilmailuun, jos en armeijaan, niin ainakin siviilialaan. Kolme vuotta myöhemmin saavutettuaan vammaisryhmän korvaamisen kolmannella, joka antoi oikeuden työhön, hän meni Moskovaan . Siviililentolaivaston henkilöstöosastolla hänelle tarjottiin Länsi- Ukrainan aluekeskusta , Stanislavin kaupunkia.

Kiovan lääketieteellinen lautakunta tunnusti Rjazantsevin lentotyöhön kelpaavaksi. Hän itse ei sanonut mitään vamman ja jatkuvan kivun olemassaolosta. Hänet nimitettiin lennon komentajaksi, joka työskenteli Po-2-koneessa. Tehtäviä suoritettiin monipuolisesti: tuholaistorjunta pelloilla, metsän suojaus tulipalolta, matkustajien ja potilaiden kuljetus, posti. Vaikeina aikoina Rjazantsev joutui käymään työmatkoilla Uzbekistaniin ja Tadzikistaniin, pölyttämään puuvillapeltoja ilmasta tulleilla lannoitteilla. Vuonna 1948 hän oli jo laivueen komentaja. Palkittu kunniamerkillä "Erinomainen Aeroflotin työntekijä".

Syyskuussa 1951 hänestä tuli Leningradin kaupungin siviili-ilmalaivaston puoluekoulun opiskelija. Valmistuttuaan vuonna 1954 Ryazantsev nimitettiin Voroshilovgradin kaupungin ilmalaivueen komentajaksi. Samana vuonna toinen lääketieteellinen komissio julisti hänet lentopalveluun kelpaamattomaksi. Rjazantsev siirrettiin lentoaseman liikennepalvelun päälliköksi, jossa hän työskenteli eläkkeelle jäämiseensä vuonna 1977. Vuonna 1965 hän valmistui pedagogisesta instituutista poissaolevana. Rjazantsev oli kahdeksan peräkkäisenä vuotena Voroshilovgradin kaupungin kansanedustajien neuvoston varajäsen. Johti aktiivista sotilas-isänmaallista työtä. Hän oli radio-televisio-lehden "Patriot" päätoimittaja.

Aleksei Fedorovitš Rjazantsev kuoli 31. maaliskuuta 1984. Haudattu Luganskin kaupunkiin.

Palkinnot

Hänelle myönnettiin Leninin ritarikunta , kolme Punaisen lipun ritarikuntaa, Isänmaallisen sodan 1. luokan ritarikunta ja mitalit.

Muisti

Muistiinpanot

  1. ↑ M. Yu. Bykov. Kaikki Stalinin ässät 1936-1953 — Populaaritieteellinen painos. - M. : Yauza-press LLC, 2014. - 1392 s. - (Elite Encyclopedia of the Air Force). - 1500 kappaletta.  - ISBN 978-5-9955-0712-3 .

Kirjallisuus

Linkit

  Siirry Wikidata-kohteeseen  Temaattiset sivustot