R-23 | |
---|---|
Tyyppi | Yksipiippuinen automaattiase |
Maa | Neuvostoliitto |
Huoltohistoria | |
Palveluksessa | Neuvostoliiton ilmavoimat |
Tuotantohistoria | |
Rakentaja | A. A. Richter |
Suunniteltu | 1957-1963 |
Valmistaja | Tehdas nro 235 |
Myönnetty yhteensä | yli 500 |
Ominaisuudet | |
Paino (kg | 58.5 |
Pituus, mm | 1468 |
Piipun pituus , mm | ~1140 |
Leveys, mm | 170 |
Korkeus, mm | 165 |
Kasetti | laukaus 23 × 260 mm [1] |
Kaliiperi , mm | 23 |
Työn periaatteet | 3 autonomista kaasumoottoria |
Tulinopeus , laukaukset/min |
2500 |
Kuonon nopeus , m /s |
850 |
Ammusten tyyppi | nauha |
R-23 ( Richter 23 mm , nimitys KB - 261P ) - Neuvostoliiton 23 mm:n lentokoneautomaattinen tykkijärjestelmä A. A. Richter .
23 mm lentotykki R-23 (261P) pyörivillä kammioilla. Kehitetty OKB-16 :ssa A. A. Richterin johdolla Tu-22- koneen aseistamiseen . Suunnittelun aikana tehtävänä oli hankkia kevyt ja korkean tulinopeuden liikkuva peräänasennus ilma-aluksen puolustukseen, joka pystyy toimimaan pitkittyneen yliäänen lennon aikana. Ensimmäiset näytteet tykistä valmistettiin vuonna 1957 tehtaalla nro 235. Vuonna 1959 tykki läpäisi valtion maakokeet. Lentokokeet suoritettiin vuosina 1962-1963.
Aseen suunnittelun ominaisuudet: automaatio, toiminta kolmen autonomisen kaasumoottorin avulla , monikulmainen piipun leikkaus, epätavallinen pyörivä latausjärjestelmä. R-23:n tulinopeus saavutti 2500 laukausta minuutissa, mikä oli ennätys yksipiippuiselle 23 mm:n lentotykille. Aseelle kehitettiin ainutlaatuinen patruuna, jossa oli korkean räjähdysaineen (HEF) ammus, joka on kokonaan sijoitettu teräsholkin sisään, jossa on sähköinen sytytin. Kaikki tämä oli ensimmäistä kertaa maailmankäytännössä.
Sähköhydraulinen perän asennus DK-20 yhdelle R-23:lle kehitettiin Vympelin tehtaan suunnittelutoimistossa. Se tarjosi kohdistetun tulipalon automaattisella aseen piipun sijainnin korjauksella tähtäyksen näkölinjaan nähden. Asennusta ohjattiin etäohjauksella ja tähtäystä varten kehitettiin TP-1 televisiotähtäin (projektissa - TSP-1) ja PRS-3 Argon -tutkatähtäin.
Käytössä ase ja asennus kokonaisuudessaan osoittivat alhaista luotettavuutta ja alhaista tarkkuutta. Tulevaisuudessa sekä asetta että DK-20-asennusta ei asennettu muun tyyppisiin lentokoneisiin.