Sverdlovskin voimalaitos

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 2. elokuuta 2022 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 2 muokkausta .
Sverdlovskin voimalaitos
Maa  Venäjä
Sijainti  Jekaterinburg ,Bolshoi Konnyn niemimaa, rakennus 5a
Rakentamisen aloitusvuosi 1924
Vuosien yksiköiden käyttöönotto 1927
Pääpiirteet
Sähköteho, MW 11MW
Kartalla
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Sverdlovsk HP (Sverdlovskaya HPP nro 2 nimetty A. I. Rykovin mukaan, Sverdlovsk TPP nimeltä V. V. Kuibyshev) on toiminnassa oleva voimalaitos Jekaterinburgin kaupungin Big Horse -niemimaalla vuosina 1927-1964. Tällä hetkellä toimii jakeluasemana "Beregovaya".

Historia

Sisällissodan jälkeen Sverdlovskin kaupungissa oli pula sähköstä, Luchin kaupungin voimalaitos vaati vakavaa modernisointia. Vuonna 1923 Sverdlovskaya HPP Joint Stock Company perustettiin Neuvostoliiton ja osuuskuntien yrityksistä, joiden osakepääoma oli 2 miljoonaa ruplaa. Isaak Abramovich Kantorovich oli koko olemassaolonsa ajan, vuosina 1923-1930, JSC Sverdlovsk HPP:n hallituksen puheenjohtaja. Isaak Abramovich, valmistunut Gubkin Kungurin teknillisestä koulusta sähköinsinööriksi, työskenteli Keski-Jekaterinburgin voimalaitoksessa , 1920-luvulla hän oli Gubsovnarhozin sähköosaston päällikkönä, Sähköteollisuuslaitoksen johtajana. Jekaterinburgin piiri ja Luchin kaupungin voimalaitos, vuodesta 1923 - Sverdlovskin vesivoimalan rakentamisen osakeyhdistyksen toimitusjohtaja, ja vuonna 1938 hänet ammuttiin [1] .

8. kesäkuuta 1924 Bolshekonnyn niemimaalla pidettiin juhlallinen kokous voimalaitoksen päärakennuksen rakentamisen alkamisen kunniaksi. Internationale soi, ja perustukselle laskettiin kuparilevy, jossa oli merkintä "Iljitš puolueen 8. kongressissa sanoi:" Sähköistys on puolueen toinen ohjelma. 8.6.1924. Vesivoimalan rakentaminen (vanha luokitus) Shirokoretshensky-turveyrityksen turpeelle aloitettiin heinäkuussa 1924. 4 miljoonan 200 tuhannen ruplan kokonaiskustannuksista noin 3 miljoonaa saatiin paikallisilta organisaatioilta ja laitoksilta.9. , 1927, Sverdlovskin vesivoimalan ensimmäinen vaihe käynnistettiin. Sanomalehdessä " Ural Worker " helmikuussa 1927 Arkady Petrovitš Gaidarin artikkelissa "3000 volttia" kerrottiin, että "eilen kello 3 ja puoli vuonna iltapäivällä teknikko Silanov lähestyi generaattoripaneelin lautaa, käänsi rauhallisesti vipua ja 3000 volttia, hiljaa osuessaan johtoihin, virtasi jatkuvana kuumana virtana Sverdlovskin tehtaille." 12. maaliskuuta 1927 suurella Sverdlovskin vesivoimalan avaamisen yhteydessä nimettiin kansankomissaarien neuvoston puheenjohtaja Aleksei Ivanovitš Rykov ja voimalaitos otettiin käyttöön [2] . Kun A. I. Rykov julistettiin kansan viholliseksi, voimalaitos nimettiin uudelleen V. V. Kuibyševin mukaan nimetyksi Sverdlovskin voimalaitokseksi . la 2. voimalaitos Sverdlovskiin ja varmisti teollisuuden kehityksen kaupungissa. Sverdlovskin osavaltion piirivoimalan (SGES) teho . I. V. Rykova kahdesta tehoyksiköstä oli 11 000 kW. Linjat 220/127 volttia, 6 kilovolttia rakennettiin, ensimmäiset muuntaja-asemat ilmestyivät, ensimmäinen hätäpäivystyspiste luotiin. Vuonna 1930 sähköä siirrettiin rakenteilla olevaan Uralmashiin Sverdlovskin vesivoimalaitokselta korkeajännitejohdon kautta Verkh-Isetsky-lammen yli Sverdlovskin vesivoimalaitokselta [1] .

Vuonna 1965 voimalaitoksen toiminta lopetettiin, osa apulaitteistosta ja infrastruktuurista purettiin ja asemalle tehtiin koirauta [3] .

Tällä hetkellä teollisuusalueen alueella sijaitsevat yritysten varastot ja sivuliikkeet, ja toimistojen käytössä on hallinto- ja viihdekompleksi. Voimayksiköissä laitteet on säilytetty, työpajat ja varastot sijaitsevat. Avokytkinlaitteistoa ja osaa voimalaitoksen laitteista käytetään Big Horse Peninsulan ja viereisen puutarhan voittoa tavoittelemattoman kumppanuuden voimanlähteenä. Voimalaitos toimii jakeluasemana "Beregovaya" [1] .

Kapearaiteinen rautatie

Voimalaitos käytti polttoaineturvetta, jota louhittiin läheisissä turvehakkuissa. Sen kuljetusta varten rakennettiin kapearaiteinen rautatie sekä linja kaupunkiin. Kemiantyöntekijän muistelmista. laboratorio HPP A.K. Ilyukhina: "Kattilat toimivat kokkareella turpeella. Turvetta kuljettivat Shirokaya-joesta hevosillaan värvätyt talonpojat, jotka asuivat lähellä Green Islandin kylässä. Se kaadettiin vaunuihin, ne nostettiin kaapelilla ylös ja sieltä bunkkeriin. Hevosia käytettiin, kunnes kapearaiteinen rautatie rakennettiin, ja vaunut alkoivat kulkea suoraan Broad Riveristä. Pääsimme töihin hevosella. VIZ:stä voimalaitokselle hevonen ajoi avoimella vaunulla. Ja ensimmäinen sähköinen raitiovaunu kaupunkiin ilmestyi vuonna 1929, se kulki reitillä Rautatieasema - Shchors Street" [4] .

Rautatie VIZiin vuonna 1935 siirrettiin raitiovaunulinjoille.

polut vievät Zeleny Ostrovin kylään, jossa asuivat asemalle turvetta leikkaavat prikaatit (11 kaupungin reitti). Kapearaiteisen rautatien pengerreitä Zeleny Ostrovin kylän turveleikkauksille kylän vuonna 1994 jakamisen jälkeen puutarhurit käyttävät teinä puutarhayhtiöön [5] . Voimalinjat ulottuivat rautateiltä Jekaterinburgin energiarenkaaseen.

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 3 Sverdlovsk HPP Arkistoitu 16. heinäkuuta 2018 Wayback Machinessa // Ural Energy Museum
  2. ↑ Sverdlovskin vesivoimala. A. I. Rykova // Jekaterinburgin kirjastokeskus
  3. ↑ Hylätty Jekaterinburg: Ural Kuuba . EAN (01.11.2016). Haettu 15. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 16. heinäkuuta 2018.
  4. ↑ Sverdlovsk HPP - valtion voimalaitos Arkistokopio 17.7.2018 Wayback Machinessa // Mangazia, 11.09.13 .
  5. ↑ Kasyanova N. Kaupungin laitamilla: kävelemässä kuolleen järven rantaa pitkin ja ryömimässä hylättyä voimalaitosta pitkin . e1.ru (09/05/2014). Haettu 15. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 16. heinäkuuta 2018.