Sotsgorod | |
---|---|
Sotsgorodin autotehdas | |
Neliöi ne. Kiseleva ja Autotehtaan Kulttuuripalatsi | |
56°14′52″ s. sh. 43°51′26″ itäistä pituutta e. | |
Kaupunki | Nižni Novgorod |
Kartta | |
Kaupungin hallintoalue | Zarechnaya osa |
Kaupungin hallintoalue | Avtozavodsky |
Ensimmäinen maininta | 1929 |
Perustamispäivämäärä | 1930 |
Liittymisen vuosi kaupunkiin | 1930 |
Entiset nimet | Avtostroy |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Sotsgorod (1930-luvulla myös Sotsgorod Avtostroy ) on historiallinen mikropiiri Nižni Novgorodin Avtozavodskin alueen keskustassa . Yksi kuuluisimmista Neuvostoliiton sosialistisista kaupungeista . Se sijaitsee lähellä Gorkin autotehdasta ja on jaettu kahteen osaan: Sotsgorod I ja Sotsgorod II. Ensimmäinen osa rakennettiin 1930-luvulla stalinistiseen arkkitehtoniseen tyyliin , toinen - hieman myöhemmin ja sitä hallitsevat tyypillisemmat rakennukset, mutta ei ilman joitain arkkitehtonisia muotoja.
Hyväksytyn suunnitelman mukaan Sotsgorodista tuli " puutarhakaupunki ". Ajatus kaavoittamisesta säilyi myös mikropiirissä: teollisuus- (autotehdas), liikenne-, viher- ja asuinalueet. Vihreä vyöhyke jaettiin kahteen sektoriin - suureen ja pieneen. Suureen sektoriin kuuluu Avtozavodsky Park ja pieneen Glory Parkiin Main Gatewayta vastapäätä. Niinpä vihreä vyöhyke erotti hankkeen mukaan asuinalueet autotehtaasta. Sotsgorodin keskiosa oli leveä aukio lähellä autotehtaan Kulttuuripalatsia ja Avtozavodsky-puistoa [1] .
Mikropiirin rakentaminen aloitettiin 16. toukokuuta 1930, jolloin ensimmäinen kivi muurattiin ensimmäisen talon perustukseen [2] . Se oli ensisijaisesti osa "kantapäätä" - viisi nelikerroksista korttelia, jotka oli yhdistetty toisiinsa käytävillä toisessa kerroksessa. Jatkossa ne rakennettiin tavallisiksi nelikerroksisiksi taloiksi, joissa oli yhteiset yhteistilat. GAZ:n rakentaminen tapahtui kuitenkin kiihtyvällä tahdilla, ja asuinrakennusten rakentaminen viivästyi. Siksi päätettiin rakentaa 300 väliaikaista puupaneeli- ja runkokaksikerroksista taloa [2] . Sen jälkeen ne korvattiin yhteisillä taloilla . Heillä oli yhteiset keittiöt ja tekniset tilat. Suunnitelmissa oli, että tehtaan työntekijät eivät viettäisi vapaa-aikaansa arkeen, vaan urheiluun, teattereihin, elokuvateattereihin ja museoihin [3] .
Huhtikuussa 1933 Giprogor- ja Gorstroyproekt-instituutit määrittelivät yleisen kehityssuunnitelman. Suunnitelmissa oli majoittaa jopa 250 tuhatta asukasta ja soveltaa rakennukseen moderneja arkkitehtonisia ratkaisuja [1] . Uusi hanke hyväksyttiin 13. heinäkuuta 1936. Siitä hetkestä lähtien kortteleiden tyypillinen kehitys pysähtyi ja aukioita alettiin rakentaa " Stalin Empire " -tyyliin. Uusia kortteleita ilmaantui laajoilla katuilla ja kauniilla stalinistisella arkkitehtuurilla: Serobusyginsky-kortteli, Avtozavodsky-tavaratalo, Mir-elokuvateatteri, Kulttuuripalatsi, Molodyozhny Prospektin "sädetalo " . Vuonna 1936 raitiovaunuliikenne Kirov-kadulla aloitettiin mikropiirissä.
Autotehtaan kulttuuripalatsi
Avtozavodskin hääpalatsi
Keskussisäänkäynti Avtozavodsky-puistoon uudenvuoden lomille
Kiseljovin mukaan nimetty aukio Autotehtaan Kulttuuripalatsin takana
Ikuinen liekki Autotehtaan puolustajille Glory Parkissa
Avtozavodsky tavaratalo
Sotsgorod II
Yleiskuva Sotsgorodista ylhäältä
Ei. | Elinsiirrot | Kohde 1 | Kohde 2 |
---|---|---|---|
kahdeksan | Proletaarinen Komsomolskaja Kirovskaja |
Igarskaya katu | ratkaisu mätä |
22 | Komsomolskaja Kirovskaja |
Avtozavodskaya | Strokina katu |
417 | Chkalovskaja Proletarskaja Komsomolskaja Kirovskaja |
Moskovan asema | 52 neljännes |
Ei. | Elinsiirrot | Kohde 1 | Kohde 2 |
---|---|---|---|
2 | Proletaarinen Komsomolskaja Kirovskajan kulttuuripuisto |
Mineeva katu | Avioliittopalatsi |
neljä | Kulttuuripuisto | Mineeva katu | Plotnikova katu
(Sotsgorod-2) |
yksitoista | Proletaarinen Komsomolskaja Kirovskajan kulttuuripuisto |
proletaari | Plotnikova katu
(Sotsgorod-2) |
12 | Proletaarinen Komsomolskaja Kirovskajan kulttuuripuisto |
proletaari | Patrioottien katu |
neljätoista | Kulttuuripuisto | Plotnikova katu
(Sotsgorod-2) |
Patrioottien katu |
22 | Mineeva katu | 7. tarkistuspiste GAZ |