Spassky, Igor Dmitrievich

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 28.9.2021 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 8 muokkausta .
Igor Dmitrievich Spassky

2016
Syntymäaika 2. elokuuta 1926( 1926-08-02 ) (96-vuotiaana)
Syntymäpaikka
Maa
Ammatti tiedemies, laivasuunnittelija, yrittäjä
Palkinnot ja palkinnot
Venäjän federaation sankari Sosialistisen työn sankari
Isänmaan ansiomerkki, 2. luokka
Kunniamerkki Leninin käsky Leninin käsky Lokakuun vallankumouksen ritarikunta
Työn punaisen lipun ritarikunta Työn punaisen lipun ritarikunta RUS Medal of Zhukov ribbon.svg Mitali "Sotilaallisista ansioista"
Juhlavuoden mitali "Uhkeasta työstä (sotilaallisesta kunniasta). Vladimir Iljitš Leninin syntymän 100-vuotispäivän muistoksi" Mitali "Voitosta Saksasta suuressa isänmaallissodassa 1941-1945" SU-mitali Kaksikymmentä vuotta voittoa suuressa isänmaallissodassa 1941-1945 ribbon.svg SU-mitali Kolmekymmentä vuotta voittoa suuressa isänmaallissodassa 1941-1945 ribbon.svg
SU-mitali 40 vuotta voittoa suuressa isänmaallissodassa 1941-1945 ribbon.svg Mitali "Työn veteraani" SU-mitali 30 vuotta Neuvostoliiton armeijaa ja laivastoa ribbon.svg SU-mitali 40 vuotta Neuvostoliiton asevoimista ribbon.svg
SU-mitali 50 vuotta Neuvostoliiton asevoimista ribbon.svg SU-mitali 60 vuotta Neuvostoliiton asevoimista ribbon.svg SU-mitali 70 vuotta Neuvostoliiton asevoimista ribbon.svg SU-mitali Leningradin 250-vuotispäivän muistoksi ribbon.svg
Venäjän mitali 50 vuotta voitosta suuressa isänmaallissodassa 1941-1945 ribbon.svg Venäjän mitali 60 vuotta voitosta suuressa isänmaallissodassa 1941-1945 ribbon.svg Venäjän mitali 65 vuotta voitosta suuressa isänmaallissodassa 1941-1945 ribbon.svg Venäjän mitali 70 vuotta voitosta suuressa isänmaallissodassa 1941-1945 ribbon.svg
Venäjän mitali 75 vuotta voitosta suuressa isänmaallissodassa 1941-1945 ribbon.svg Venäjän laivaston 300 vuotta -mitali ribbon.svg Venäjän mitali Pietarin 300-vuotispäivän muistoksi ribbon.svg
Lenin-palkinto Neuvostoliiton valtion palkinto Venäjän federaation valtionpalkinto - 2007 Rintakilpi "Pietarin kunniakansalainen"
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Igor Dmitrievich Spassky (s . 2. elokuuta 1926 , Bogorodsk ) on neuvosto- ja venäläinen tiedemies, insinööri , noin 200 neuvosto- ja venäläisen sukellusveneen pääsuunnittelija ja entinen MT Rubinin Rubinin keskussuunnittelutoimiston päällikkö , yrittäjä. Venäjän federaation sankari (2018). Sosialistisen työn sankari (1978). Lenin-palkinnon ja Neuvostoliiton valtionpalkinnon voittaja. Venäjän tiedeakatemian akateemikko (vuoteen 1992 - Neuvostoliiton tiedeakatemian akateemikko).

Vuonna 1956 hänestä tuli Rubin Central Design Bureaun apulaispäällikkö, vuonna 1968 - pääinsinööri, vuosina 1974-2007 - Rubin Central Design Bureaun johtaja (myös vuodesta 1983 - yleissuunnittelija).

Elämäkerta

Neuvostoliitto

Syntynyt 2. elokuuta 1926 Moskovan maakunnan Bogorodskin kaupungissa (nykyinen Noginskin kaupunki) työntekijöiden perheessä.

Vuonna 1928 Spassky-perhe, jossa kaksi poikaa ja tytär kasvoi, muutti Bogorodskista Kuchinon asemalle, 20 km Moskovasta. 1930-luvun alussa isäni muutti perheen Moskovaan. Perhe asettui Kirpichnaya-kadulle Izmailovon alueelle. Preobrazhenskoye, Semjonovskoje, Lefortovo ovat myös täällä. Paikkoja, joissa Pietari Suuri, Venäjän valtakunnan ja sen laivaston luoja, kasvoi ja kypsyi.

Valmistuttuaan koulun nro 445 seitsemännestä luokasta Stalinskin alueella, hän haki RSFSR:n koulutuksen kansankomissariaatin vastikään perustettuun ja vain Moskovan erityislaivastokouluun. Hänen lausuntonsa lopussa oli jälkikirjoitus: ”Yhdymme poikamme pyyntöön. Dmitry Spassky, Claudia Spasskaya, 1/VI-41. Ylhäältä, huolellisten tarkastusten, lääkärintarkastuksen ja arviointikilpailun jälkeen, ilmestyi päätöslauselma "Lähetä. 20/VI-41.

Vuodesta 1941 vuoteen 1943 hän opiskeli Moskovan laivastokoulussa.

Vuodesta 1943 vuoteen 1944 hän oli kadetti Baku Naval Preparatory Schoolissa.

Vuonna 1949 hän valmistui Naval Engineering Schoolin höyryvoimaosastolta . F. E. Dzerzhinsky , jonka jälkeen hän toimi insinöörinä rakenteilla olevalla Frunze-risteilijällä.

Vuonna 1950 hän alkoi osallistua sukellusveneiden kehittämiseen, ensin SKB-143 :ssa (myöhemmin se yhdistettiin Volnan keskussuunnittelutoimistoon Malachite Design Bureauksi ). Vuodesta 1953 hän työskenteli TsKB-18:ssa (nykyisin TsKB Rubin ). Vuonna 1956 hänestä tuli apulaispääinsinööri, vuonna 1968  - pääinsinööri ja vuonna 1974  - Rubin LPMBM:n johtaja, pääsuunnittelija, toimiston johtaja (vuodesta 1983 toimiston päällikkö tunnettiin yleissuunnittelijana).

Yleissuunnittelijana hän oli kaikkien Rubin-toimiston sukellusveneiden johtava kehittäjä, erityisesti:

Kaikkiaan hänen hankkeidensa mukaan rakennettiin 187 sukellusvenettä (91 diesel-sähköistä ja 96 ydinvoimaa), jotka olivat ja ovat edelleen Neuvostoliiton ja Venäjän laivaston ydin.

Lisäksi hän julkaisi useita tieteellisiä artikkeleita sukellusveneiden rakentamisen ja rakentamisen teoriasta.

Vuonna 1973 hänestä tuli teknisten tieteiden kandidaatti , 1978  - teknisten tieteiden tohtori , vuonna 1984  - professori ja Neuvostoliiton tiedeakatemian vastaava jäsen, jolla oli mekaniikka- ja ohjausprosessien tutkinto, vuonna 1987 - tekniikan tohtori . Neuvostoliiton tiedeakatemia.

Hän oli Neuvostoliiton kansanedustaja, hänet valittiin toistuvasti varajäseneksi ja Leningradin kaupunginvaltuuston toimeenpanevan komitean jäseneksi, työskenteli kulttuuritoimikunnassa, kaupungin julkisen neuvoston jäsenenä.

Venäjä

Perestroikan alkaessa ja sitä seuranneen Neuvostoliiton romahtamisen myötä valtion uusien ydinsukellusveneiden tilausten määrä laski jyrkästi. Siitä huolimatta Spassky jatkoi työskentelyä ydinsukellusveneissä, mukaan lukien uusi neljännen sukupolven sukellusveneprojekti , Juri Dolgoruky (perustettu vuonna 1996 ). Pysyäkseen toimiston pystyssä Spassky laajensi toimintaansa. Esimerkki tästä laajentumisesta on öljynporauslauttojen kehittäminen ja rakentaminen (yhdessä Halliburtonin kanssa ), joita käytetään nykyään öljyntuotannossa Sahalinin saarella , Okhotskinmerellä ja lähellä Etelä-Korean rannikkoa .

Rubinin toinen suuri projekti oli Sea Launch , kelluva avaruussatama , joka luotiin muunnetusta öljylauttasta. Koska avaruussatama sijaitsee päiväntasaajan Tyynellämerellä , jossa on optimaaliset olosuhteet kantorakettien laukaisulle (voit käyttää Maan pyörimishitautta mahdollisimman tehokkaasti), laukaisut siitä ovat lähes kymmenen kertaa halvempia kuin NASA :n tarjoamat . Spassky oli projektin merellisen osan pääsuunnittelija.

Lisäksi hän johti sellaisia ​​eksoottisia projekteja kuin rahtisukellusveneen rakentaminen ympärivuotiseen toimintaan Jäämerellä ja jäänkestävän offshore-alustan rakentaminen öljyntuotantoon valtameren hyllyltä sekä vaatimattomampia projekteja, kuten kaupungin raitiovaunujen modernisointi. . Hänestä tuli myös pääjohtaja konsortiossa (siihen kuuluvat Rubin Central Design Bureau, Admiralty Shipyards ja useat muut laivanrakennusyritykset), joka rakensi ei-ydinsukellusveneitä Venäjän laivastolle (esimerkiksi projektin 677 Lada diesel-sähkösukellusveneitä ) ja vienti - Intiaan, Puolaan ja joihinkin muihin maihin (esimerkiksi Amur- tai Sadko-sukellusveneet - niin sanotut "turistisukellusveneet").

Pietarin kuvernööri Anatoli Sobtsak kutsui Spasskia nauraen "kapitalistisen työn sankariksi" viitaten Rubinin menestykseen markkinataloudessa.

Hän käytti osan tuotoista hyväntekeväisyyteen: Pietarin Nikolo-Loppia-katedraalin ja Staraja Laatokan Johannes Kastajan kirkon jälleenrakentamiseen, Venäjän laivaston 300-vuotisjuhlan muistomerkin rakentamiseen, Venäjän museon satavuotisjuhla ja monet muut hankkeet. Hänen hyväntekeväisyystoiminnastaan ​​Venäjän ortodoksinen kirkko myönsi hänelle " Moskovan Pyhän Oikeususkoisen Ruhtinas Danielin ritarikunnan ".

Central Design Bureau on tehnyt paljon Pietarin hyväksi. Spasskyn johdolla perustettiin kaupungin ensimmäinen kansainvälinen bisneskeskus "Neptune", jossa on korkealuokkainen hotelli, ja se toimii menestyksekkäästi, A.S.:n museo-asunto, joka on modernin kansainvälisen yrityskeskuksen "Atrium on Nevsky 25" perusta. . Hyväntekeväisyysapua annettiin säännöllisesti lääketieteen, kulttuurin, koulutuksen, urheilun ja ortodoksisen kirkon laitoksille - Psychoneurological Children's Home No. 3, Neurosurgical Institute. A. L. Polenov, Pedagogical Gymnasium nro 227, Olympiareservin lasten ja nuorten koulu jne. Venäjän museolle annettiin suurta organisatorista ja taloudellista tukea sen 100-vuotisjuhlan valmisteluun ja pitämiseen. Venäjän laivastosäätiön muistomerkkien johtokunnan päällikkönä Spasski suoritti organisointityötä "Kunnia Venäjän laivastolle" -monumentin luomiseksi ja avaamiseksi Pietarissa 300-vuotisjuhlan kunniaksi. Venäjän laivasto.

Vuonna 2007 hän jätti Rubinin johdon ja jäi keskussairaalaan tieteellisenä johtajana. Hän oli Venäjän tiedeakatemian aaltoprosesseja käsittelevän tieteellisen neuvoston varapuheenjohtaja, Venäjän presidentin alaisuudessa toimivien tieteen ja teknologian alan valtionpalkintojen toimikunnan jäsen, Venäjän muistomerkkien johtokunnan johtajana. Fleet Foundation, ja oli viisiosaisen Venäjän laivanrakennuksen historian tieteellinen johtaja.

Seuraavien kirjojen kirjoittaja ja toinen kirjoittaja: Five Colors of Time, Kursk. 12. elokuuta 2000 jälkeen, "Venäjän laivaston merimiehet ja luojat", "Kotimaisen laivanrakennuksen historia" 5 osana, tieteellinen ja historiallinen hakuteos "Venäjän sukellusveneet".

Ydinsukellusvene "Kursk"

Hän oli Rubin Central Design Bureaun johtaja, joka kehitti Kursk-ydinsukellusveneen , viimeisen Venäjän laivaston palvelukseen tulleen Antey-luokan sukellusveneen .

12. elokuuta 2000 pohjoisen laivaston harjoitusten aikana sukellusvene upposi. Myöhemmän tutkimuksen tuloksena havaittiin, että Moskovan aikaa kello 11 tuntia 28 minuuttia 26 sekuntia torpedo 65-76A ("Kit") räjähti Kurskin ydinsukellusveneen torpedoputkessa nro 4. Siten sukellusvene sai alkuperäisen vaurion oman torpedonsa räjähdyksen vuoksi, mikä johti myöhempään muiden torpedojen räjähdyksiin. Ensimmäisen räjähdyksen syynä oli polttoainekomponenttien (vetyperoksidin) vuotaminen torpedomoottorista. Suurin osa miehistöstä kuoli välittömästi, mutta jotkut merimiehet selvisivät ja asuivat vielä useita päiviä aluksen yhdeksännessä peräosastossa. Byrokraattisten viivästysten hidastamat pelastustoimet epäonnistuivat. Pelastustöihin osallistui vasta 20. elokuuta norjalainen pelastusalus "Seaway Eagle". 21. elokuuta , kun avuksi tulleet norjalaiset sukeltajat saavuttivat peräosaston ja avasivat sen, venäläiset sukellusveneet olivat jo kuolleet.

Kurskin nostaminen oli ensimmäinen operaatio syvyyteen upotetun ydinsukellusveneen nostamiseksi [1] .

Kun presidentti kysyi Igor Dmitrievichiltä vuosi ennen hissiä: "Voitko nostaa sukellusveneen?" Spasski ei todellakaan voinut taata tätä, mutta kuin todellinen venäläinen talonpoika, hän vastasi: "Voin." Ja hän piti lupauksensa!

 - sanoo Vitaly Fedko.

Pelastusoperaation aikana Spassky oli konsultti, ja jotkut toimittajat väittävät, että hän oli vastuussa sotilaspelastajien tehottomista toimista ensimmäisinä päivinä räjähdyksen jälkeen. [2] Lehdistö syytti myös Rubin Central Design Bureaua suunnitteluvirheistä, jotka johtivat miehistön kuolemaan. Jotkut toimittajat, kuten Elena Milashina Novaja Gazetasta [ 3] , ihmettelivät, miksi suurin osa venäläisten ydinsukellusveneiden onnettomuuksista viime vuosina on tapahtunut Rubin Central Design Bureaun suunnittelemissa sukellusveneissä. Yrityksen varatoimitusjohtaja Aleksandr Zavalishin ja ydinsukellusveneiden pääsuunnittelija Igor Baranov [4] vastasivat Novaja Gazetalle lähettämässään avoimessa kirjeessä, että mikään alus ei kestä torpedojen samanaikaista räjähdystä, joista jokainen on suunniteltu tuhoamaan sota-aluksia ja Kurskin. ei voinut olla poikkeus. He huomauttivat myös, että yli kolme neljäsosaa venäläisistä ydinsukellusveneistä on Rubinin suunnittelemia, ja jos otetaan prosenttiosuus, se ei heijasta heidän sukellusveneidensä erityistä onnettomuuslukua. Kurskin katastrofia tutkineet tutkijat sanoivat, että ydinreaktorin automaattinen sammutusjärjestelmä toimi oikea-aikaisesti ja pelasti Barentsinmeren ydinkatastrofilta.

Kun suunnitelmista sukellusveneen nostamiseksi maasta julkistettiin, saatiin yli 500 ehdotusta niiden toteuttamiseksi. Hallitus valitsi Rubin-toimiston suunnitelman. Tuhotut ja kokonaiset sukellusveneen osat erotettiin, minkä jälkeen koko osa nostettiin pintaan ja hinattiin korjaustelakalle Rosljakovoon (kylä lähellä Severomorskia ); Spassky ohjasi veneen leikkaamista ja nostamista, toinen kansainvälinen tiimi osallistui hinaukseen ja telakointiin.

Venäjän federaation presidentin asetuksella ("suljettu"), 23. huhtikuuta 2018, Spassky Igor Dmitrievich sai Venäjän federaation sankarin tittelin erityisellä kunniamerkillä - Gold Star -mitalilla [5 ]

Henkilökohtainen elämä

Hän on naimisissa syntyperäisen pietarilaisen Ljudmila Petrovnan kanssa. Pariskunnalla on poika ja tytär. Poikani palveli merivoimissa 20 vuotta. Tytär vetosi aina eläimiin, hän haaveili työnsä liittyvästä heihin, mutta lukiossa, opettajansa vaikutuksen alaisena, hän yhtäkkiä kiinnostui fysiikasta ja tuli fysiikan osastolle. Lukion jälkeen hän ei koskaan työskennellyt erikoisalallaan, kasvatti tytärtään ja palasi sitten yllättäen lapsuuden unelmaansa - hän alkoi työskennellä eläinten parissa.

Siellä on tyttärentytär. Opiskeli psykologiksi.

Palkinnot

Muistiinpanot

  1. ↑ Spassky I. D. "Kursk". 12. elokuuta 2000 jälkeen. - M.: Venäjä, 2003.
  2. ↑ "SHE DRONKED" - 2 (pääsemätön linkki) . Haettu 12. lokakuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 28. heinäkuuta 2006. 
  3. ↑ Hiljaisuus - Kultainen olkahihnoissa (pääsemätön linkki) . Haettu 11. lokakuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 31. lokakuuta 2005. 
  4. ↑ Arkistoitu kopio (linkki ei saatavilla) . Haettu 11. lokakuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 17. helmikuuta 2006. 
  5. ↑ Akateemikko Igor Spassky: Venäjän sukellusvenelaivasto on kilpi, jota ei saa heikentää // Rossiyskaya Gazeta. - 2021. - 2. elokuuta . Haettu 3. elokuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 3. elokuuta 2021.
  6. ↑ Venäjän federaation presidentin asetus, 5. kesäkuuta 2007, nro 700 "Venäjän federaation valtionpalkintojen myöntämisestä vuonna 2006" Arkistoitu 28. toukokuuta 2008.
  7. ↑ Pietarin lakiasäätävän kokouksen päätös 22. toukokuuta 2002 nro R-206

Linkit

  Siirry Wikidata-kohteeseen  Temaattiset sivustot
Sanakirjat ja tietosanakirjat