Öljynporauslautta on monimutkainen tekninen kompleksi, joka on suunniteltu kaivojen poraamiseen ja hiilivetyjen talteenottoon meren , valtameren tai muun vesistön pohjassa .
Neuvostoliitossa öljynporauslauttojen ja muiden offshore-öljy- ja kaasuntuotannon komponenttien suunnittelun suoritti keskussuunnittelutoimisto "Korall" (Sevastopol), tällä hetkellä keskussuunnittelutoimisto "Korall" on osa JSC "OSK", Venäjä. . Venäjällä öljynporauslauttoja rakennetaan Viipurin , Kaliningradin , Astrahanin ja Severodvinskin telakoilla .
Alustan hinta Venäjällä vaihtelee 0,3–1 miljardiin dollariin. Samaan aikaan laitoksen tekninen osa rakennetaan yleensä Etelä-Koreassa. Alustan perustan voivat tuottaa Venäjän federaation laivanrakennusyritykset.
Ensimmäinen öljynporauslautta sijoitettiin Louisianan rannikkoalueelle vuonna 1938. Sen rakensi Superior Oil .
Aivan ensimmäinen offshore-öljylautta, Oil Rocks , rakennettiin metallitelineille vuonna 1949 Kaspianmerelle , noin 40 km itään Absheronin niemimaalta Neuvostoliitossa Azerbaidžanin alueelle . Se on lueteltu Guinnessin ennätysten kirjassa vanhimpana offshore-öljylauttana [1] .
Yksi tärkeimmistä öljynporauslauttojen luokitteluista on työasennon mukainen. Näiden joukossa on alustat, jotka lepäävät pohjassa (kiinteästi) eivätkä ole pohjassa (tai kelluvia porauslaitteita, MODU).
Petronius-lava on Meksikonlahdella sijaitseva joustava torni, joka on mallinnettu Hess Baldpaten alustan mukaan, joka seisoo 2000 jalkaa (610 m) merenpohjan yläpuolella. Tämä on yksi maailman korkeimmista rakenteista.
Kanadan Hybernia -alusta on painoltaan raskain offshore-alusta, joka sijaitsee Jeanne d'Arc -altaalla Atlantin valtamerellä Newfoundlandin rannikon edustalla. Gravity Base ( GBS) on 111 metriä (364 jalkaa) korkea merenpohjassa ja tarjoaa varastointikapasiteetin 1,3 miljoonalle tynnyrille (210 000 m³) raakaöljyä 85 metriä (279 jalkaa) korkeissa kesoneissa. Alusta toimii pienenä betonisaarena, jonka ulkoreunat ovat rosoiset ja kestävät jopa 6 miljoonan tonnin jäävuoren iskun [2] . GBS sisältää tuotannon varastosäiliöt ja loput tyhjästä tilasta on täytetty painolastilla; rakenteen kokonaispaino on noin 1,2 miljoonaa tonnia. [3]