Spawn, Herman von
Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 31. heinäkuuta 2018 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 5 muokkausta .| Herman von Spaun | |
|---|---|
| Saksan kieli Hermann von Spaun | |
| Syntymäaika | 9. toukokuuta 1833 |
| Syntymäpaikka | |
| Kuolinpäivämäärä | 28. toukokuuta 1919 (86-vuotiaana) |
| Kuoleman paikka | |
| Liittyminen | Itävalta-Unkari |
| Armeijan tyyppi | Itävalta-Unkarin merivoimat |
| Palvelusvuodet | 1877-1918 |
| Sijoitus | amiraali |
| käski | Keisarillisen ja kuninkaallisen Itävalta-Unkarin laivaston komentaja |
| Taistelut/sodat |
Itävallan-Italian-Ranskan sota Itävallan-Preussin-Tanskan sota Itävallan-Preussin-Italian sota |
| Palkinnot ja palkinnot |
    |
| Eläkkeellä | 1. marraskuuta 1904 |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Baron Hermann von Spaun (Spaun) ( saksa: Hermann von Spaun ; 6. toukokuuta 1833 , Wien Itävallan valtakunta - 28. toukokuuta 1919 , Gorizia Italia ) - Itävalta-Unkarin laivaston komentaja, amiraali , Itävallan keisarillisen ja kuninkaallisen laivaston komentaja- Unkarissa 1897-1904. Geheimrat .
Elämäkerta
Joseph von Spaunin poika, itävaltalainen paroni , keisarillinen neuvonantaja, jonka esi-isät olivat kotoisin Švaabista .
Vuonna 1850 hän astui keisarillisen laivaston palvelukseen keskilaivamiehenä , palveli useilla aluksilla ja vuonna 1853 sai lipun arvoarvon. Vuonna 1859 hän osallistui luutnanttifregatin (Fregattenleutnant) arvolla SMS Artemisia -aluksen ensimmäisenä perämiehenä sotaan Ranskaa ja Sardinian kuningaskuntaa vastaan .
Vuonna 1864, Itävallan-Preussin-Tanskan sodan aikana , hän oli luutnanttina , ykkösupseerina, panssaroidussa fregatissa SMS Juan d'Austria , joka lähetettiin Pohjanmerelle Tanskaa vastaan.
Itävallan-Preussin-Italian sodan jäsen . Sodan alussa hän komensi laivaa Andreas Hofer , mutta pian hänen siirtonsa seurasi taistelulaiva SMS Erzherzog Ferdinand Max , jolla hän erottui Lissan meritaistelusta vuonna 1866 .
Vuodesta 1867 hän johti SMS Saida - laivaa . Vuonna 1869 hänet ylennettiin korvettikapteeniksi siirtämällä tykkivene Humin komentajan virkaan . Vuonna 1871 hänestä tuli fregattikapteeni (Fregattenkapitän). Vuodesta 1873 vuoteen 1879 hän oli diplomaattisessa palveluksessa laivaston avustajana Lontoossa . Vuosina 1879-1883 hän palveli Itävallan arkkiherttua Karl Stephenin alaisuudessa , jonka kanssa hän vieraili Brasiliassa ja Pohjois-Amerikassa . Vuonna 1884 hänet nimitettiin keisarillisen jahdin Miramar komentajaksi , joka teki matkan kuninkaallisen parin itään. Vuonna 1885 hän osallistui kesäharjoituksiin Prinz Eugen -taistelulaivalla ja hänet nimitettiin välittömästi Välimeren laivaosaston komentajaksi. Hänen kanssaan vuonna 1886 hän osallistui Kreikan rannikon saartoon. Samana vuonna, 1. toukokuuta (8. toukokuuta?), hänestä tuli kontraamiraali ja hänet nimitettiin merenkulun teknisten komiteoiden johtajaksi.
Vuonna 1889 hän osallistui kansainväliseen laivastokonferenssiin Washingtonissa Itävallan hallitusta edustaen, komensi Itävalta-Unkarin laivaston valtuuskuntaa Kolumbuksen vuosipäivän kunniaksi Genovassa vuonna 1892 ja vuonna 1897 - kuningatar Victorian 60-vuotispäivänä.
12. joulukuuta 1898 hänet nimitettiin Itävalta-Unkarin keisarillisen ja kuninkaallisen laivaston komentajaksi ja kuninkaallisen keisarillisen sotilasministeriön merivoimien osaston johtajaksi.
25. lokakuuta 1892 (1. marraskuuta 1892?) Hän sai varaamiraalin arvoarvon. Maan suurvalta-aseman ja arvovallan säilyttäminen edellytti Itävalta-Unkarin laivastossa nykyaikaisten risteilijöiden saatavuutta, jotka pystyivät suorittamaan tällaisia tehtäviä. Tällaisten risteilyalusten rakentamisprojekti äänestettiin vuonna 1895 laivaston komentajan Maximilian Daubblebsky von Sterneckin aloitteesta . Tämän projektin mukaisesti laukaistiin kolme panssaroitua risteilijää: Centa (Zenta), Aspern (Aspern) ja Zhigetvar (Szigetvar). Tämä laivaluokka on nimetty ensimmäisen laivan Zentan mukaan. Sterneckin kuoleman jälkeen vuonna 1897 risteilijöiden rakentaminen valmistui vuonna 1899 hänen seuraajansa Hermann von Spaunin johdolla.
Uusi laivaston päällikkö esitti oman, erittäin kunnianhimoisen suunnitelmansa laivaston laajentamiseksi. Tämä 10 vuodeksi suunniteltu suunnitelma määräsi laivaston lisäämisen vuoteen 1909 mennessä seuraavaan kokoonpanoon: 15 taistelulaivaa, joiden uppouma on 6000-9000 tonnia, 7 4000-7000 tonnin risteilijää, 7 1500-2500 tonnin risteilijää, 300–600 tonnin risteilijöitä, 90 200–300 tonnin hävittäjä- ja vastatuhoajaa ja 7 jokivartijaa, joiden poikkeukselliset kustannukset ovat yhteensä 55 miljoonaa florinia (muiden lähteiden mukaan von Spaunin joulukuussa 1897 esittämä ohjelma tarjosi laivastolle, joka koostuu 12 taistelulaivasta, 12 risteilijästä, 24 merikelpoisesta hävittäjästä, 48 1. luokan hävittäjästä ja 12 Tonavan monitorista).
26. huhtikuuta 1899 (1. toukokuuta 1899?) Hänet ylennettiin amiraaliksi [1] . Vuonna 1902 hänestä tuli Reichsrathin , Itävallan parlamentin, ylähuoneen jäsen . Oli Geheimrat .
1. marraskuuta 1904 hänet erotettiin hänen pyynnöstään. Häntä seurasi laivaston komentajana Rudolf Montecuccoli .
Muisti
- Amiraalin kunniaksi vuonna 1909 nimettiin yksi maailman edistyneimmistä pienistä risteilijöistä, SMS Admiral Spaun . G. von Spawn oli keisarillisen sotalaivan ainoa elävä kaima, vaikka hän ei ollut keisarillisen talon jäsen.
- Wienin sotahistoriallisessa museossa Naval Hallissa on hänen muotokuvansa.
Muistiinpanot
- ↑ Vodovozov V.V. Shpaun, Hermann // Encyclopedic Dictionary of Brockhaus and Efron : 86 osassa (82 osaa ja 4 lisäosaa). - Pietari. , 1890-1907.
Linkit
- Elämäkerta (italia)
 Sanakirjat ja tietosanakirjat |
|
|---|---|
| Bibliografisissa luetteloissa |
|