vanha silta | |
---|---|
48°08′17″ pohjoista leveyttä. sh. 17°07′02″ tuumaa e. | |
Virallinen nimi | Slovakian Stary eniten |
historiallisia nimiä | Franz Josefin silta, Stefanikovin silta, Puna-armeijan silta |
Sovellusalue | raitiovaunu, jalankulkija |
Ristit | Tonava joki |
Sijainti | Bratislava , Slovakia |
Design | |
Rakennustyyppi | palkkiristikko |
Materiaali | teräs |
Pääjänne | 137,2 m |
kokonaispituus | 465 m |
hyväksikäyttö | |
Rakentamisen aloitus | 1889 |
Avaaminen | 1890 |
Suljetaan remontin vuoksi | 1945, 2013-2016 |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Vanha silta ( slovakki: Starý most ) on vanhin olemassa oleva silta Tonavan yli Bratislavassa , Slovakiassa . SNP-sillan avaamiseen saakka vuonna 1972 se oli ainoa silta Tonavan yli Bratislavassa.
Ensimmäinen pysyvä silta, joka rakennettiin vuosina 1889-1890, sai nimensä Itävallan keisarin ja Unkarin kuninkaan Franz Joseph I mukaan. Ensimmäisen Tšekkoslovakian tasavallan aikana silta nimettiin uudelleen Štefánikov Mostiksi Slovakian kansallisliikkeen merkittävän hahmon Milan Rastislav Štefánikin kunniaksi . Vuonna 1945 kunnostettu risteys nimettiin Puna-armeijan sillaksi . Nykyisen nimensä silta sai vuonna 1990.
Lukuun ottamatta siltaa, joka oli olemassa lyhyen aikaa 1400-luvulla, ensimmäinen silta Bratislavassa oli vuonna 1825 rakennettu ponttonisilta , joka sijaitsi nykyaikaisella Ludovit Stur -aukiolla. Se rakennettiin, koska puusillat eivät kestäneet kelluvan jään aiheuttamia pysyviä vaurioita. Ponttonisilta oli olemassa vuoteen 1891 asti.
Vuosina 1889-1890. rakennettiin pysyvä metallinen ristikkosilta. Keisari Frans Joosef I osallistui sillan avajaisiin . Silta yhdistettiin, jalan ja hevosliikenteen lisäksi sitä pitkin kuljetettiin myös rautatieliikennettä, koska se sijaitsi samana vuonna avatulla Bratislava - Szombathely -rautatiellä. Vuodesta 1914 vuoteen 1945 Raitiovaunulinja Bratislava-Wien kulki sillan yli.
Perääntyvä Saksan armeija tuhosi 3. huhtikuuta 1945 sillan teräsosan ja vaurioitti yhtä tukea. Neuvostojoukot kunnostivat sillan. 31.12.2008 silta suljettiin yksityisiltä ajoneuvoilta jalankulku-, pyörä- ja bussiliikenteen jatkuessa.
2. joulukuuta 2013 silta suljettiin kunnostustöiden vuoksi. Syyskuuhun 2014 mennessä purettiin kaksi tukea ja vanha päällysrakenne. Maaliskuussa 2015 aloitettiin uuden päällirakenteen asennus. Sillan avajaiset pidettiin 19.5.2016, sillalle oli pääsy vain jalankulkijoille ja pyöräilijöille. Raitioliikenne sillalla alkoi 8.7.2016.
Silta on kuusijänteinen metallisilta, jonka jännevälit limittyvät rinnakkaisilla hihnoilla varustetut ristikot. Sillan pituus on 465 metriä.
Franz Josefin silta vuonna 1903
Vanha silta, 2006
Raitiovaunu sillalla, 2016
Temaattiset sivustot | |
---|---|
Bibliografisissa luetteloissa |