Sterligov Boris Vasilievich | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Syntymäaika | 1901 | ||||||||||||||
Syntymäpaikka |
Moskova , Venäjän valtakunta |
||||||||||||||
Kuolinpäivämäärä | 1971 | ||||||||||||||
Kuoleman paikka |
Moskova , Neuvostoliitto |
||||||||||||||
Liittyminen | Neuvostoliitto | ||||||||||||||
Armeijan tyyppi | ilmailu | ||||||||||||||
Palvelusvuodet | 1920-1950 _ _ | ||||||||||||||
Sijoitus | |||||||||||||||
Taistelut/sodat |
Venäjän sisällissota Neuvostoliiton ja Suomen sota Suuri isänmaallinen sota Neuvostoliiton ja Japanin sota |
||||||||||||||
Palkinnot ja palkinnot |
|
Boris Vasilyevich Sterligov ( 1901 - 1971 ) - Neuvostoliiton ilmailunavigaattori , Neuvostoliiton ilmavoimien ensimmäinen lippulaiva (päällikkö) (1933-1947). Vuonna 1929 hän teki lentolennon Moskovasta New Yorkiin .
Syntynyt vuonna 1901 Moskovassa lukionopettajan perheeseen. Valmistuttuaan lukiosta kultamitalilla vuonna 1918, hän astui Petrovsky (Timiryazev) -akatemiaan insinööritieteelliseen tiedekuntaan. Maaliskuusta 1920 lähtien - Puna-armeijan riveissä Petrogradin teknisen tykistökoulun kadetti. Syyskuusta 1920 lähtien hän osallistui taisteluihin Wrangelia vastaan Etelärintamalla. Kesällä 1921 hän ilmoittautui Moskovan korkeamman sotapedagogisen koulun opiskelijaksi, jonka jälkeen hän työskenteli jalkaväki- ja konekiväärikurssien opettajana Bakussa. Keväällä 1923 hänet lähetettiin Moskovan keskuslentokentän Glavvozdukhoflotiin ja hänet nimitettiin keskuslennonvarmistusaseman (TsANS) apulaispäälliköksi.
Heinäkuun 27. - 9. elokuuta 1926 osallistui R-1:n navigaattorina (miehistön komentaja - V. O. Pisarenko ) lennolle reitillä Moskova - Harkov - Rostov-on-Don - Sevastopol - Kiova - Moskova. 3000 km. Lento suoritettiin ilman karttaa ja radiolaitteita letnabin (navigaattorin) asettaman kompassin kurssin ohjaamana.
Vuonna 1928 hänelle myönnettiin vanhemman lentäjä-tarkkailijan arvonimi [1] .
Vuonna 1929 hän oli ensimmäisen Moskova - New York -lennon navigaattori (miehistön komentaja - S. A. Shestakov ). [2] [3]
Vuodesta 1930 - Puna-armeijan ilmavoimien lennonvarmistuspalvelun päällikkö. 28. helmikuuta 1933 lähtien - ilmavoimien lippunavigaattori. Osallistunut navigointipalvelun käsikirjojen ja ohjeiden (NANS-32, NShS-36, NShS-40, NShS-43) kehittämiseen. 29. huhtikuuta 1939 hänelle myönnettiin prikaatin komentajan arvo .
Neuvostoliiton ja Suomen välisen sodan aikana hän johti 85. erikoispommituslentorykmenttiä.
Suuren isänmaallisen sodan aikana hän johti ilmavoimien navigointipalvelua. B. V. Sterligov oli suoraan mukana järjestämässä Neuvostoliiton pommi-iskujen hyökkäystä Berliiniin 22. elokuuta 1941. Vuonna 1942 hän kehitti lentoreitin Yhdysvalloista Neuvostoliittoon Alaskan, Kaukoidän ja Siperian kautta. Amerikkalaiset lentokoneet Lend-Leasen alaisina .
1. toukokuuta 1943 hänet ylennettiin ilmailun kenraaliluutnantiksi .
B. V. Sterligov johti navigointipalvelua Kwantungin armeijan tappion aikana Neuvostoliiton ja Japanin sodassa vuonna 1945.
Sodan jälkeen hän oli ilmavoimien päänavigaattori.
Syksystä 1947 lähtien Ilmavoimien Akatemian navigointiosaston apulaisjohtaja .
Vuodesta 1950 - varauksessa.
Asui ja kuoli Moskovassa . Hänet haudattiin Novodevitšin hautausmaalle [4] .