| Näky | |
| Strelnan postitalo | |
|---|---|
| Strelnan postitalo, 2011 | |
| 59°51′05″ s. sh. 30°03′15 tuumaa e. | |
| Maa | |
| Sijainti | ratkaisu Strelna , Pietarin moottoritie , 66 |
| Arkkitehtoninen tyyli | Klassismi |
| Arkkitehti | Luigi Ruska , Nikolai Lvov (?), Joseph Charlemagne |
| Rakentaminen | 1784-1785 (rekonstruktiot 1807-1809, 1830-luvut, 1886-1887, 1952-1953) |
| Tila | Venäjän federaation kansojen kulttuuriperinnön kohde, jolla on liittovaltion merkitys. Reg. nro 781721203190006 ( EGROKN ). Tuotenumero 7810428000 (Wigid-tietokanta) |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Strelnan postitalo on historiallinen rakennus Strelnassa osoitteessa Pietarin moottoritie 66. Ulkonäkö ei ole juurikaan muuttunut sen jälkeen, kun se rakennettiin vuonna 1785, ja sitä käytetään edelleen postitoimistona. Pushkin Corner on ollut siellä avoinna 2000-luvun alusta asti [1] [2] .
Postitalon ensimmäinen rakennusvaihe tapahtui vuosina 1784-1785. Kirjoittajasta ei ole säilynyt tarkkoja tietoja, mutta tutkijat viittaavat siihen, että hän oli Nikolai Lvov , Pietarin pääpostin luoja ja postiosaston työntekijä. Yksi hänen tunnusomaisista tekniikoistaan - puoliympyrän muotoinen ikkuna ja kaksi puoliympyrän muotoista ikkunaa sivuilla - käytettiin Strelnan aseman ensimmäisessä projektissa. Toinen Postitalo-hankkeen väitetty luoja on italialainen arkkitehti Luigi Rusca , lukuisten rakennusten kirjoittaja Pietarissa ja lähiseudulla. Historiallisten piirustusten mukaan rakennus oli 1780-luvun lopulla symmetrinen kaksikerroksinen parvitalo, joka on sisustettu klassismiin tyyliin. Keskijulkisivulla työntyi kolmion muotoinen risaliitti , ensimmäisen kerroksen aukot koristeltiin Keystonella . Postiaseman rakennuksen vieressä oli talli 16 kioskille, navetta ja valmentaja [1] [3] .
Jo vuonna 1807 postille tehtiin ilmoitus Strelnan postiaseman rappeutuneen rakennuksen korjaustarpeista. Luigi Ruscan johdolla työskenneltiin vuonna 1809 - sitten julkisivun keskiosaan lisättiin parveke, välikerroksen lucarne- ikkunat korvattiin samankokoisilla suorakaiteen muotoisilla. Seuraava rakennemuutos tehtiin 1830-luvulla, oletettavasti Joseph Charlemagnen johdolla - sitten rakennukseen laitettiin uudet uunit, sisäiset väliseinät ja pääportaikko siirrettiin. Samaan aikaan talli laajennettiin 65 kojuksi, useita ruokakomeroja ja kaivo lisättiin [1] .
Vuosina 1886-1887 asemarakennuksessa tehtiin suuri kunnostus, jonka jälkeen siihen avattiin lennätin . Sisätilat suunniteltiin uudelleen siten, että toiseen kerrokseen ja parvikerrokseen sijoitettiin työntekijöiden asuntoja. Samanaikaisesti sisäpihan julkisivu rakennettiin osittain toiseen kerrokseen [1] .
Rakennus vaurioitui merkittävästi toisen maailmansodan aikana - parveke romahti, melkein kaikki ikkunat ja ovet katosivat, ensimmäisen kerroksen ruosteisuus kaatui, seiniin jäi sirpaleita. Kunnostusprojekti kehitettiin vuonna 1948, sen toteutus toteutettiin vuosina 1952-1953 arkkitehti N. M. Ustvolskajan [1] ohjauksessa .
Vuonna 2001 rakennuksessa avattiin Pushkin Corner runoilijan muistoksi, joka vieraili asemalla henkilökohtaisesti useammin kuin kerran [4] . 14. kesäkuuta 1828 Aleksanteri Puškin saattoi ystävänsä Nikolai Kiseljovin töihin Pariisiin ja jätti muistivihkoonsa omakuvan ja runon [5] [6] [7] .