Vladimir Vladimirovich Streltsov | |||
---|---|---|---|
Syntymäaika | 26. kesäkuuta 1902 | ||
Syntymäpaikka | Narva | ||
Kuolinpäivämäärä | 2. heinäkuuta 1947 (45-vuotiaana) | ||
Kuoleman paikka | Moskova | ||
Tieteellinen ala | ilmailulääketiede | ||
Alma mater | S. M. Kirovin sotilaslääketieteellinen akatemia | ||
tieteellinen neuvonantaja | L. A. Orbeli | ||
Opiskelijat | Genin, Abram Moiseevich | ||
Tunnetaan | Yksi ilmailu- ja avaruuslääketieteen perustajista. Ilmailulääketieteen instituutin perustaja | ||
Palkinnot ja palkinnot |
|
Streltsov Vladimir Vladimirovich ( 26. kesäkuuta 1902 , Narva - 2. heinäkuuta 1947 , Moskova [1] ) - fysiologi, professori, yksi ilmailulääketieteen perustajista, lääketieteellisen palvelun eversti. Ilmailulääketieteen instituutin perustaja .
Kotimaisen ilmailun ja avaruuslääketieteen luoneiden merkittävien asiantuntijoiden joukossa ovat A. P. Apollonov, M. P. Brestkin , N. I. Dobrotvorsky, F. G. Krotkov, D. E. Rosenblum, K. K. Platonov , A. A. Sergeev, V. A. Spassky ja muut - työskentelivät ammattimaisen järjestelmän luomisessa. , ilmailun lääkäreiden profiilikoulutus, jonka puuttuminen esti tieteellisten saavutusten toteuttamista [2] .
V. V. Streltsov suoritti joukon tutkimuksia ihmiskehon käyttäytymisestä korkean lentokoneen olosuhteissa eri ruokavalioilla, erityisesti Puna-armeijan ilmavoimien tutkimuslaitoksen painekammiossa 30-luvulla. Ensimmäistä kertaa maassa hän loi edellytykset henkilölle olla jopa 14 km:n korkeudessa ilman telemetriaa ja tallennuslaitteita. Harjoitteli kaikki korkean lentoliikenteen muodot. Hän neuvoi asiantuntijoita lentohappilaitteiden luomisessa korkealla lentäville lentäjille [3] .
Ilmailulääketieteen osastojen perustamisen aloittaja: vuonna 1939 perustettiin maailman ensimmäinen profiiliosasto Lääkäreiden kehittämiskeskukseen (CIU) [4] , vuonna 1940 - 2. lääketieteelliseen instituuttiin [5] . Molempia osastoja johti professori V. V. Streltsov. Näillä koulutuskeskuksilla on ollut keskeinen rooli ilmailulääketieteen kehittämisessä ja ilmailulääkäreiden koulutusjärjestelmän luomisessa [6] .
Vladimir Streltsov haki jatkuvasti lupaa Puna-armeijan tutkimuslaitoksen johdolta ilmailulääketieteen instituutin perustamiseen. Vuonna 1935 perustettiin Puna-armeijan ilmailuntutkimuslaitos, jonka johtajaksi nimitettiin professori F. G. Krotkov , hänen sijaisensa V. Streltsov [1] . Tutkimuslaitoksessa tuli mahdolliseksi ratkaista lentäjien psykofysiologisen valmiuden ongelmat ohjata lentokonetta systemaattisesti. Instituutin ensimmäisenä toimintavuotena tutkijat tulivat siihen tulokseen, että ilmailulääketiede ei rajoitu lääketieteelliseen lentoosaamiseen ja lentoprosessin organisointiin. Vuonna 1936 terveysinstituutti organisoitiin uudelleen ilmailulääketieteen instituutiksi, jonka organisaatio- ja henkilöstörakenne mahdollisti tutkimuksen laajentamisen [2] [5] .
V. Streltsovin suurella osallistumisella Moskovan fysiologien seurassa järjestettiin ilmailulääketieteen osasto. Moskovan varuskunnan sotilasilmailulääkärit saivat tilaisuuden tavata järjestelmällisesti muiden osastojen ilmailulääkäreitä keskustellakseen esiin nousevista asioista, tieteellisistä ongelmista ja saavutuksista. Jaoston kunniapuheenjohtajaksi valittiin akateemikko Leon Abgarovich Orbeli , lääketieteen kenraali eversti . Järjestäjä, lääketieteellisen palvelun eversti, professori Vladimir Vladimirovich Streltsov valittiin jaoston toimiston puheenjohtajaksi. Hänen suoralla osallistumisellaan julkaistaan julkaisu "Proceedings of the Central Laboratory of Aviation Medicine" [2] .
NISI RKKA:n IV sektorin työntekijöiden ryhmä V. V. Streltsovin johdolla tutki yksityiskohtaisesti ongelmia, jotka liittyvät ohjaamomiehistön kehon kestävyyden lisäämiseen lentojen aikana suurilla korkeuksilla; hapen ja lääketieteellisen hoidon tarjoaminen ohjaamomiehistölle pitkien lentojen aikana; kehitettiin työn, levon, fyysisen harjoittelun, järkevän ravinnon periaatteet jne. Vladimir Vladimirovitš oli aloitteentekijä ilmailupsykologian erikoiskurssin luomiselle [5] , vuonna 1941 hän teki ehdotuksen sotilasneuvoston kokouksessa erityisten ilmasairaaloiden perustamisesta, lentäjien elinolojen ja heidän ravitsemuksensa parantamisesta sotilaallisissa olosuhteissa [7] .
Fyysisen kasvatuksen instituutissa V. Streltsov suoritti tutkimusta kiihtyvyyden vaikutuksesta lentäjiin, ihmisen fysiologisten reaktioiden luonteesta korkealla lentojen aikana kehittääkseen ohjaamomiehistön fyysisen koulutuksen metodologiaa. Kehitetty menetelmä lentohenkilöstön kouluttamiseen painekammiossa kestävyyden lisäämiseksi korkealla [8] .
Yksi siviililentokoneen ensimmäisen lääkintä- ja terveyspalvelun johtajista, joka perustettiin vuonna 1930 ja johon kuuluu useita psykofysiologisia laboratorioita. Lääkäri oli ensimmäisten laskuvarjohyppääjien joukossa, vuonna 1932 hän osallistui koeryhmälennolle Moskova - Kharkov - Moskova tarkistaakseen lennolla käytettävien happilaitteiden luotettavuuden [5] . Lukuisten kokeiden ja tutkimusten perusteella kerättiin materiaaleja, joista tuli pohjana vuonna 1933 laaditulle ja julkaistulle käytännön "Ohjeille ilmavoimien kouluihin tulevien ehdokkaiden lääketieteelliseen ja psykofysiologiseen valintaan ja lentohenkilöstön uudelleentutkintoon". V. Streltsovista tuli vuonna 1934 Moskovan fyysisen kasvatuksen instituutin lentäjien erityisen fyysisen koulutuksen aloittaja [2] .
10. tammikuuta 1936 Vladimir Vladimirovich sai lääketieteen kandidaatin tutkinnon ilman väitöskirjaa hänen sympaattisen hermoston työstään , toukokuussa 1938 hänet hyväksyttiin professoriksi. Vuonna 1939 hän puolusti väitöskirjaansa. Hän suoritti jatko -opintojen järjestämisen TsIU:n laitoksella , jossa ensimmäiset adjunktit olivat: Mihailovsky Georgi Petrovich, Zavyalov Evgeny Sergeevich ja Abram Moiseevich Genin [1] .
Hän johti Neuvostoliiton terveysministeriön akateemisen lääketieteellisen neuvoston alaisuudessa toimivaa lentolääketieteen toimikuntaa . Syksyllä 1944 laivaston tieteellisen lääketieteellisen neuvoston 4. täysistunnossa V. Streltsov totesi raportissaan "Lentolääketieteen pääongelmat":
Seuraavien sodanjälkeisten vuosien ilmailulääketieteen kiireellisimmät kysymykset ovat korkealla (stratosfääri) ja yliäänilentotoiminnalla (raketti) tapahtuvien lentojen fysiologia ja hygienia sekä ohjaamomiehistön valintamenetelmien kehittäminen edelleen.
- Laivaston tieteellisen lääketieteellisen neuvoston 4. kokous [1] .
Koko elämänsä ajan hän ei lakannut edistämään lentohenkilöstön maakoulutuksen menetelmiä, jatkuvasti parantaen ja kehittäen niitä. Ja vain hänen sitkeiden ja itsepäisten vaatimustensa ansiosta lentäjien painekammiokoulutuksen menetelmä hyväksyttiin virallisesti ja sisällytettiin korkean tason harjoittelun "käsikirjoihin".
- Sergeev A. A. "Esseitä lentolääketieteen historiasta."Hänelle myönnettiin Leninin ritarikunta, Punainen lippu ja mitalit [9] .
Vuonna 1923 hän meni naimisiin Antonina Mikhalevan kanssa, avioliitossa syntyi kaksi tytärtä - Ljudmila ja Svetlana. Hän oli naimisissa toisella avioliitolla.
Issues of Aviation Physiology : [artikkelikokoelma] / Neuvostoliiton kansankomissaarien neuvoston alaisuudessa toimivan siviililentokoneen pääosasto; [res. toim. V. V. Streltsov]. - M .: Aeroflotin toimitus- ja julkaisuosasto, 1938. - 200 s.