Stuguflotin silta | |
---|---|
62°17′04″ s. sh. 8°08′16″ tuumaa e. | |
Virallinen nimi | Stuguflatbrua |
Sovellusalue | rautatie |
Kulkee sillan yli | Rauma Line [d] |
Ristit | Ryouma |
Sijainti | Norja ,Oppland |
Design | |
Rakennustyyppi | kaari silta |
Materiaali | kivi |
Välien lukumäärä | 3 |
kokonaispituus | 54,1 m |
Sillan leveys | 10,6 m |
Alasillan välys | 9,5 m |
hyväksikäyttö | |
Hinta | 407 997,57 kruunua |
Rakentamisen aloitus | 1919 |
Rakentamisen valmistuminen | 1923 |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Stuguflåt-silta ( norjaksi: Stuguflåtbrua ) on Røumu -joen yli kulkeva kivikaareinen rautatiesilta Opplandin maakunnassa ( Norja ); sijaitsee Ryouman rautatien varrellaStuguflotenin aseman pohjoispuolella [1] .
Sillan rakentaminen aloitettiin vuonna 1919; syyskuussa 1921 kaaren holvi suljettiin. Viimeiset rakennustyöt valmistuivat vuonna 1923. Sillan, jonka pituus on 54,1 metriä (keskiholvi - 30 metriä) ja leveys 10,6 metriä, rakentamisen kokonaiskustannukset olivat 407 997,57 kruunua . Holvin korkeus veden rajan yläpuolella on 9,5 metriä [1] .
Toisen maailmansodan aikana osana Norjan rautateiden sabotoinnin järjestämistä Wehrmachtin logistiikan häiritsemiseksi maassa Britannian erityisoperaatioiden pääosasto järjesti muun muassa sabotaasiryhmän.", jonka yksi tehtävistä oli heikentää Stuguflotsky-siltaa. Hänen vuoden 1945 alussa järjestämän räjähdyksen aiheuttamat vahingot eivät olleet liian vakavat, ja liikenne sillalla palautui kolmessa viikossa [2] .
E136 -tien ja Ryouman linjan risteys
NSB BM 93 Stugugflotin sillalla
Vanha Opplandin ja Møre og Romsdalin maakuntien rajamerkintä Haakon VII : n monogrammilla Stuguflot-sillalla