TEM5X (lue tem -five -x) - vaihtodieselveturi sähkövaihteistolla , tyyppi 5X ; Transmashholding JSC:n viidennenkymmenennen tyypin yhtenäisten vaihtoveturien perheen yleinen nimitys (jossa kirjain X korvataan erillisellä numerolla kullekin tyypille) [1] .
Elokuussa 2019 PRO// Dvizhenie.Expo -näyttelyssä esiteltiin hybridivoimalaitoksella varustettu konseptiveturi TEM5X. Esityksen piti Transmashholding JSC [2] [3] , joissakin pilareissa se mainittiin uudelleen nimellä TEM31G "HYBRID" [4] .
Se on kaksiakselinen hybrididieselveturi vaihto- ja kuljetustöihin yrityksissä ja asematyyppisissä komplekseissa, mukaan lukien suljetut, sekä teollisuuden infrastruktuurin huoltoon [5] .
Tässä projektissa päätettiin käyttää pienempikapasiteettisia akkuja ja vähemmän tehokasta dieselmoottoria kuin kaukolinjan dieselvetureissa [5] .
Veturi on varustettu dieselgeneraattorisarjalla, jossa on nopea moottori, jonka teho on vain 200 kW. Nopeasti latautuvan litiumioniakun ansiosta, jonka teho voi tietyssä vaiheessa täydentää dieselmoottorin tehoa, on mahdollista saavuttaa tarvittavat vetoominaisuudet korkeammalla ympäristöystävällisyydellä. Tällaisten laitteiden huolto monissa yrityksissä on jo hallittu ajoneuvokannan tasolla. Sisäisten akkujen olemassaolon pitäisi mahdollistaa merkittävien resurssien säästäminen koneen elinkaaren aikana. Alustavien arvioiden mukaan TEM5X vähentää käyttöpolttoaineen kulutusta 30 % verrattuna dieselveturiin, joissa on suuri akselimäärä [5] [3] .
Tästä koneesta voi hybridiveturin lisäksi vastaavien moduulien nopean vaihdon ansiosta tulla akkusähköveturi tai kaksidiesel-dieselveturi. Modulaarinen järjestely mahdollistaa veturin kokoonpanon muuttamisen lisäksi tarvittaessa myös viallisen moduulin nopean muuttamisen [5] [3] .
Veturi on tarkoitus ottaa tuotantoon vuonna 2021 [5] .
Dieselveturiperheen pääparametrit [1] :