| asema | |
| Taganrog-matkustaja | |
|---|---|
| Ilovaisk - Khapry | |
| Pohjois-Kaukasian rautatie | |
| 47°15′45″ pohjoista leveyttä. sh. 38°55′05″ itäistä pituutta e. | |
| Osasto d. | Rostovin alue |
| avauspäivämäärä | 1934 [1] |
| Tyyppi | Matkustaja |
| Alustaen lukumäärä | 2 |
| Polkujen määrä | neljä |
| Poistu kohteeseen | TSPI , asemaaukio, markkinat |
| Sijainti | Taganrog , Rostovin alue |
| Etäisyys Rostov-Glavnyyn | 67 km |
| Etäisyys Ilovaiskiin | 115 km |
| Tariffivyöhyke | 8 ( Rostov-Glavnysta ) |
| Asemakoodi | 511419 |
| Koodi ASUZhT :ssä | 511419 |
| Koodi " Express 3 " :ssa | 2064270 |
| Naapuri noin. P. | Huonekalutehdas [d] ,MartsevojaMihailovka |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Taganrog-Passenger ( Taganrog I ) on rautatieasema Rostovin alueella Pohjois-Kaukasian rautatiellä , joka sijaitsee Taganrogin kaupungissa Rostovin alueella . Kaupungin uusi rautatieasema.
Asema on suunniteltu matkustajaliikenteeseen sekä esikaupunki- että kaukoliikenteessä. Station Square sijaitsee asemarakennuksen edessä .
Taganrog-Matkustaja-asema rakennettiin vuonna 1970 kaupungin pohjoisosaan Moskatova-kadulle Taganrog-II :n umpikuja-aseman purkamiseksi . Matkustaja- ja tavarajunat kulkivat Taganrog-Matkustaja-aseman kautta Donin Rostovista pääasiassa Krimin ja Donbassin suuntaan - Donetsk , Gorlovka , Lugansk sekä Keski-Ukrainaan ja Moldovaan. Asema ohitti useita kaukoliikenteen junia päivittäin: Moskova - Adler , Moskova - Kislovodsk , Jekaterinburg - Simferopol , Rostov-on-Don - Simferopol, Rostov-on-Don - Chisinau , Adler - Minsk , Adler - Kiova ja muut [ 2] . Asemarakennus on esimerkki eteläisestä arkkitehtuurista, suunnitelmaltaan epäsymmetrinen, siinä on kaareva keskus ja yksi sivuportiikko . Julkisivu on koristeltu pilastereilla . Odotushuoneen korkeat ikkunat on tehty puolipyöreillä pääteillä. Keskipylväskäytävä on samanlainen kuin Simferopolin ja Sotšin rautatieasemilla samanlainen arkkitehtoninen ratkaisu [ 3] . Tuapsessa on myös vastaava asemarakennus .
Vuonna 2014 Ukrainan poliittisen kriisin pahenemisen vuoksi matkustajajunaliikenteen intensiteetti tämän maan kanssa laski jyrkästi. Muiden junien reittejä on muutettu. Siten Taganrog-matkustaja-asema on vuodesta 2014 lähtien vastaanottanut ja lähettänyt vain esikaupunkijunia, jotka yhdistävät Taganrogin Donin Rostoviin ja Avilo-Uspenkan kylään ( Uspenskajan asema ) Ukrainan rajalla [4] .
| junan numero | Ajoreitti | junan numero | Ajoreitti |
|---|---|---|---|
| Esikaupunki | Taganrog - Rostov | Esikaupunki | Rostov - Taganrog |
| Ilmaista | Taganrog - Rostov | Ilmaista | Rostov - Taganrog |
| Esikaupunki | Uspenskaja - Rostov | Esikaupunki | Rostov - Uspenskaja |
Vuodesta 2015 lähtien asemalla ei ole ollut pitkän kantaman viestintää [5] . Aiemmin Ukrainan alueen kautta kulkeneet matkustajajunat kulkivat aseman kautta.