| Chongwangbong-luokan laskeutumisalukset | |
|---|---|
| 천왕봉급 상륙함 | |
|
Cheonwangbongin kulttuuripalatsin avaaminen syyskuussa 2013 |
|
| Projekti | |
| Maa | |
| Valmistajat |
|
| Operaattorit | |
| Rakennusvuosia | 2013-2018 |
| Palveluvuosia | 2013- |
| Aikataulutettu | neljä |
| Rakennettu | 3 |
| rakenteilla | yksi |
| Palveluksessa | 3 |
| Pääpiirteet | |
| Siirtyminen | 4950 t (min.), 7140 t (täysi) |
| Pituus | 126,9 m |
| Leveys | 19,4 m |
| Luonnos | 5,4 m |
| Moottorit |
CODAD 4 dieselmoottoria MAN 6L21/31 (1200 kW) |
| Tehoa | 12 800 l. Kanssa. |
| matkan nopeus |
23 solmua (max.) 18 solmua (talous) |
| risteilyalue | 8000 NM |
| Miehistö | 120 |
| Laskeutumiskapasiteetti | 300 + 2 tankkia |
| Aseistus | |
| Tutka-aseet |
Pintanäkymä: STX RadarSys SPS-100K; 3D-näkymä: LIG Nex1 SPS-540K |
| Elektroniset aseet |
EW: LIG Nex1 SLQ-200K Sonaattihäiriö : Rheinmetall MASS [2] |
| Flak | 1x2x40mm Hanwha puolustusjärjestelmät |
| Ohjusaseet | 2x K-VLS |
| Aviation Group | Helikoppa |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Cheonwangbong ( hangul : 천왕봉급 전차상륙함, Hanja : 天王峰級戰車上陸艦) on Korean tasavallan laivaston amfibiohyökkäysalus.
1980-luvun lopulla Korean tasavallan laivasto päätti korvata vanhentuneet LST-542 (Unbong) toisen maailmansodan amfibiohyökkäysalukset, jotka ostettiin Yhdysvalloista vuonna 1958. Uusien alusten kehittämiseksi, jotka täyttävät nykyaikaiset laskeutumis- ja kuljetustoiminnan vaatimukset, hyväksyttiin kolmivaiheinen suunnitelma.
Vuonna 1987 suunnitelman ensimmäisen vaiheen mukaisesti, nimetty LST-I, Korea Tacoma (nykyisin Hanjin Heavy Industries) aloitti kehittämisen ja suunnittelun. Neljän vuoden kuluttua vuonna 1991 vesille laskettiin johtava laiva Go Jun Bong (LST 681), ja vuoteen 1998 mennessä neljä tämäntyyppistä alusta otettiin käyttöön.
Toisen vaiheen (LST-II) tarkoituksena oli alun perin tuoda maahan neljä Newport-luokan panssarilaskualusta, mutta budjettiongelmien vuoksi päätettiin rakentaa neljä omaa alusta, joiden uppouma on 4500 tonnia laivastoon 2013-2016. . [3] Johtavan aluksen rakentamisen jälkeen Hyundai Heavy Industries sai joulukuussa 2013 sopimuksen kolmesta lisäyksiköstä. [neljä]
Kaksi LCM-laskeutumisalusta, jotka sijaitsevat etutornissa ja lasketaan vesille nostureilla, voivat kuljettaa kahta säiliötä. Jopa 8 kelluvaa panssaroitua miehistönkuljetusalusta sijaitsee telakkakammiossa perälukolla. Alukseen mahtuu jopa 300 merijalkaväen sotilasta. [5]
12. marraskuuta 2018 Cheonwangbong ja Ilchulbong tekivät yhdessä hävittäjä Taejoyonin kanssa liikepuhelun Vladivostokiin [6] .
| Nimi | Hallituksen numero | Rakentaja | Käynnistetty | Palveluksessa | poistettu käytöstä | Tila |
|---|---|---|---|---|---|---|
| "Cheonwangbong" (천왕봉, Cheon Wang Bong) | LST-686 | Hanjin Heavy Industries | 11.9.2013 | 12.1.2014 | Palveluksessa | |
| "Cheongjabong" (천자봉, Cheon Ja Bong) | LST-687 | Hyundai Heavy Industries | 15.12.2015 | 8.1.2017 | Palveluksessa | |
| Ilchulbong (일출봉, Il Chul Bong) | LST-688 | Hyundai Heavy Industries | 25.10.2016 | 4.2.2018 | Palveluksessa | |
| Nojeokbong (노적봉, No Jeok Bong) | LST-689 | Hyundai Heavy Industries | 02.11.2017 | ~11.2018 | Laukaistiin veteen |