Taran, Grigori Aleksejevitš
Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 29. elokuuta 2020 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 11 muokkausta .| Grigori Aleksejevitš Taran | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Syntymäaika | 18. lokakuuta 1912 | |||||||||
| Syntymäpaikka | nyt Kropyvnytskyin piiri , Kirovohradin alue | |||||||||
| Kuolinpäivämäärä | 15. marraskuuta 1948 (36-vuotiaana) | |||||||||
| Kuoleman paikka | ||||||||||
| Liittyminen | Neuvostoliitto | |||||||||
| Armeijan tyyppi | ||||||||||
| Palvelusvuodet | 1941-1946 _ _ | |||||||||
| Sijoitus |
 |
|||||||||
| käski | 3. ilmailukuljetusrykmentti | |||||||||
| Taistelut/sodat | Suuri isänmaallinen sota | |||||||||
| Palkinnot ja palkinnot |
|
|||||||||
| Eläkkeellä | Neuvostoliiton MGA : n kansainvälisen ilmaliikenneryhmän erillisen ilmailuryhmän apulaiskomentaja ( 1946-1948 ) . | |||||||||
Grigory Alekseevich Taran ( 18. lokakuuta 1912 - 15. marraskuuta 1948 ) - Puna-armeijan ilmavoimien lentäjä , Suuren isänmaallisen sodan osallistuja , majuri . Neuvostoliiton sankari ( 1944 )
Elämäkerta
Grigory Alekseevich Taran syntyi Mamaevkan kylässä (nykyisin Podgaitsy , Kropyvnytskyn piiri , Kirovogradin alue ) talonpoikaisperheeseen. ukrainalainen . Vuonna 1933 hän valmistui Bataysk Civil Air Pilot Schoolista (GVF). Hän työskenteli siinä ohjaajalentäjänä, työskenteli lentäjänä Keski-Aasiassa , lensi vaikeissa sääolosuhteissa vuoristoalueilla. vuonna 1938 hän muutti Novosibirskiin , missä hän työskenteli myös lentäjän ohjaajana lentoseurassa. Vuonna 1941 hänet kutsuttiin puna-armeijaan .
Suuren isänmaallisen sodan rintamilla heinäkuusta 1941 osana Moskovan erikoisilmailuryhmää (MAGON) Hän suoritti palveluksessaan 660 taistelua rintamalle ja vihollislinjojen taakse partisaaneille . Palveluksessa hän siirtyi lentäjästä 1. ilmailudivisioonan 3. ilmailukuljetusrykmentin komentajaksi. Hän oli aloittanut lentoja erittäin matalilla korkeuksilla, mikä vähensi ilmatorjuntapalon vaaraa. Erityisesti hän käytti tällaista tekniikkaa toimittaessaan ruokalastia ja ammuksia Luoteisrintaman 1. shokin ja 11. armeijan yksiköille , jotka vihollinen katkaisi .
Vuonna 1942 G. Taranin kone joutui vihollisen tulen alle viedessään tärkeän lastin piiritetystä Leningradista , lentäjä itse haavoittui jalkoihinsa, mutta pääsi silti lentokentälleen .
Vuonna 1943 G. Taranin komentama laivue teki 126 taistelua Krimin partisaaneille , toimittaen 120 tonnia ruokaa ja vetämällä yli 600 haavoittunutta partisaania ja lasta. G. Taran itse lähetettiin Isoon-Britanniaan , missä hän testasi uutta Albemarle -kuljetuskonetta ja lensi sillä Neuvostoliittoon . Nimitettyään rykmentin komentajaksi G. Taran teki 225 laukaisua, joista 61 laskeutui vihollislinjojen taakse.
Neuvostoliiton sankarin arvonimi G. Taran myönnettiin 5. marraskuuta 1944 .
Toukokuussa 1945 G. Taran toimitti San Franciscoon ryhmän Neuvostoliiton diplomaatteja, jotka osallistuivat YK :n perustamiseen .
Vuonna 1946, demobilisaation jälkeen, G. Taran alkoi työskennellä Neuvostoliiton MGA:n kansainvälisen ilmaviestinnän erillisen ilmaryhmän apulaispäällikkönä . Osallistui uusien kuljetuskoneiden testaukseen ja uusien kansainvälisten reittien kehittämiseen.
15. marraskuuta 1948 kuoli traagisesti. Hän ampui itsensä vahingossa metsästäessään.
"Semenkov ja Taran vaelsivat usein yhdessä aseen kanssa eivätkä koskaan palanneet tyhjin käsin. Tänä päivänä päästyään, kuten tavallista, metsästyspaikalle, he pysäköivät auton tien varteen ja hajaantuivat eri suuntiin. Ennen kuin Taran ehti ottaa edes muutaman askeleen, jänis hyppäsi sängystä sängystä pelästyneenä oksan poksahtamisesta. Oinas otti tähtäyksen, ampui yhdestä piipusta eikä tietenkään hukannut. Hän oli hyvä ampuja! Mutta jänis ei tapettu, vaan vain haavoittui, hän hyppäsi eteenpäin ja painoi itsensä maahan. Metsästysintohimoon ryhtynyt pässi päätti ohittaa saaliinsa hinnalla millä hyvänsä ja löi välittömästi eläintä perseellä. Silloin tapahtui katastrofi: toinen piippu jäi ladatuksi laukauksen jälkeen; törmäyksen aiheuttamasta aivotärähdyksestä liipaisin hyppäsi irti, kuului laukaus ja koko panos osui Tarania vatsaan "...
- Pavel Mihailov [1] .Hänet haudattiin Moskovaan Novodevitšin hautausmaalle .
Palkinnot
- Mitali "Gold Star" ;
- kaksi Leninin ritarikuntaa ;
- kolme punaisen lipun ritarikuntaa ;
- kaksi Isänmaallisen sodan ritarikuntaa, 1. luokka;
- mitali "Sotilaallisista ansioista" ;
- muita mitaleja.
Muisti
- Hänet haudattiin Moskovaan Novodevitšin hautausmaalle . Hautaan on asennettu sankarin rintakuva.
- Sankarin nimi on lentokoulu Sasovon kaupungissa Ryazanin alueella .
- Sankarin nimi on Moskovan läntisen piirin koulu nro 13 (nimetty uudelleen Moskovan kaupungin valtion budjetin opetuslaitokseksi "Grigori Aleksejevitš Taranin mukaan nimetty koulu nro 41" Moskovan osaston määräyksen perusteella Moskovan kaupungin koulutus, päivätty 18. joulukuuta 2014 nro 926 "Moskovan kaupungin opetusministeriön läntisen alueen opetusosaston alaisten valtion koulutusorganisaatioiden uudelleenjärjestelystä") [2]
Kirjallisuus
- A. Yu. Belorusova (lentäjän tyttärentytär, ilmalaivan Pjotr Kolesnikovin komentaja). Erikoislentäjät/ johtava toimittaja E. Kravchenko, tekninen toimittaja T. Timoshina, kansisuunnittelu D. Bobeshko, taitto A. Filatov,. Moskova :AST, 2019 - 704 s. - (Etulinjan päiväkirja (uusi muotoilu)). - 2000 kappaletta. — ISBN 9785171163129 . ISBN 9785179830443
Muistiinpanot
- ↑ Mihailov P. M. 10 000 tuntia ilmassa. M., 1964. - S. 199.
- ↑ Moskovan kaupungin valtion budjettikoulu "Grigori Aleksejevitš Taranin mukaan nimetty koulu nro 41" . Moskovan kaupungin koulutus- ja tiedeosasto . Haettu 30. heinäkuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 5. maaliskuuta 2019.
Linkit
- Grigory Alekseevich Taran . Sivusto " Maan sankarit ".
- Sankarit isolla kirjaimella .
- Stalinin haukka