| GE U23C | |
|---|---|
| Tuotanto | |
| Tehdas | General Electric |
| Rakennusvuosia | 1968-1976 _ _ |
| Yhteensä rakennettu | 223 |
| Tekniset yksityiskohdat | |
| Aksiaalinen kaava | 30-30 _ _ _ |
| Täysi huoltopaino |
165 t 180 t |
| Veturin pituus | 20497 mm |
| Radan leveys |
1435 mm 1600 mm |
| Moottorin tyyppi | diesel |
| Moottorin teho | 2300 hv |
| Vaihteiston tyyppi | Sähkö |
| hyväksikäyttö | |
| Maa |
Brasilia USA |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Dieselveturi GE U23C - sarja kuusiakselisia dieselvetureita, jotka valmistettiin käytettäväksi Brasilian ja USA : n rautateillä vuosina 1968-1976 .
Veturi on varustettu 12-sylinterisellä turboahdetulla dieselmoottorilla , jonka teho on 2300 hv.
Dieselveturi oli suunniteltu käytettäväksi tavaraveturina raskaalla profiililla, joten etusijalle asetettiin vetovoiman lisääminen.
Huputyyppisen veturin runko lepää kahdella kolmiakselisella telillä . Puskuripalkkiin on asennettu joko puskurit ja ruuvivaljaat tai Janney-automaattiliitin .
170 GE U23C -veturia on toimitettu Brasiliaan Rede Ferroviária Federal Roadilla , loput toimivat Yhdysvalloissa, 20 Atchisonin, Topekan ja Santa Fen rautateillä , 9 Chicagon, Burlingtonin ja Quincyn rautateillä , 5 Lake Superiorilla ja Ishpeming Railroad , 19, Penn Central Transportation Company .
Ensimmäiset 20 dieselveturia toimitettiin Brasiliaan koottuna, loput 150 koottiin Yhdysvalloista toimitetuista komponenteista Campinasin kaupungin tehtaalla . Brasiliassa valmistetuilla dieselvetureilla oli suurempi paino (176 ja 180 tonnia 165:n sijaan) ja sitä kautta suurempi akselipaino.
Dieselveturit GE U20C , GE U22C ja GE U26C, vaikka niillä on samanlainen korirakenne, ovat suorituskyvyltään hyvin erilaisia, joten niitä ei pidä sekoittaa.