Termini

asema
Terminiital.  Stazione di Roma Termini
41°54′02″ s. sh. 12°30′06″ e. e.
Operaattori Trenitalia ja Nuovo Trasporto Viaggiatori [d]
avauspäivämäärä 1863
Koodi " Express 3 " :ssa 8308409
Naapuri noin. P. Roma Casilinan rautatieasema [ d ] Saint Lorenzo [d] , Capannellen rautatieasema [d] [1], Roma Tuscolanan rautatieasema [d] [1], Capannellen rautatieasema [d] [1], Torricolan rautatieasema [d] [1]ja Torricolan rautatieasema [d] [1]
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Termini ( italiaksi:  Termini ) on Rooman päärautatieasema . Se kulkee vuosittain yli 150 miljoonaa matkustajaa ja on kuudenneksi Euroopassa tässä indikaattorissa [2] . Aseman etuosa on Piazza dei Cinquecento -aukiolle päin . Sitä yhdistävät käytävät samannimisen metroaseman ja linja-autoaseman kanssa .

Vuonna 1856 rakennettiin rautatie, joka yhdistää Rooman Frascatin kaupunkiin . Tämän tien palvelemiseen tarvittiin rautatieasema [3] . Nykyisen aseman edelläkävijän avasi paavi Pius IX Villa Montalto-Peretin paikalle 25. helmikuuta 1863, ja se nimettiin sen sijainnin perusteella Diocletianuksen kylpylää vastapäätä . Tuolloin tämän piti olla " ikuisen kaupungin " ainoa asema.

Pysyvän aseman rakentaminen Via Cavourin julkisivulla aloitettiin viisi vuotta myöhemmin. Vuonna 1937, Rooman jälleenrakennuksen aikana keskeytyneen vuoden 1942 maailmannäyttelyn varassa , Mussolini aloitti suuremman aseman rakentamisen, jonka suunnitteli vuonna 1938 arkkitehti Agnolo Mazzoni . Rakentaminen keskeytettiin vuonna 1943 sodan vuoksi (vain sivurakennukset rakennettiin). Fasismin kaatumisen myötä Mazoni kiirehti muokkaamaan hanketta poistamalla kaikki suunnitellut varusteet ja korvaamalla vuoden 1938 version suunnitteleman suurenmoisen portikon yksinkertaisella, lakonisella julkisivulla. Viestintäministeriö päätti kuitenkin tarkistaa hankkeen kokonaan ja uskoa työn muille suunnittelijoille.

Asema rakennettiin vuonna 1950 uuden kasvottoman kansainvälisen modernismin konseptin mukaisesti tasaisella julkisivulla, lasitetulla atriumilla ja suurella teräsbetonikatoksella , joka piilottaa täysin Mazzoni-projektin "fasistisen arkkitehtuurin". Uuden projektin kehittivät Eugenio Montuori, Leo Calini ja Annibale Vitellozzin johtama ryhmä, jotka voittivat vuonna 1947 julkistetun kilpailun. Terminin aseman sivurakennukset, paitsi entinen kuninkaallinen paviljonki, rakennettiin Mazonin suunnitelman mukaan. Ne ovat pitkiä kaksikerroksisia pelihalleja, joissa on Roomalle perinteinen kevyt travertiiniverhous  – eräänlainen viittaus antiikin roomalaiseen arkkitehtuuriin, erityisesti Colosseumin kaareihin . Sen vaikuttavan koon vuoksi roomalaiset antoivat tälle vuonna 1950 avatulle rakennukselle lempinimen " dinosaurukseksi " [4] .

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 3 4 5 https://www.atac.roma.it/docs/default-source/mappe-tpl/mappa-metro-e-ferrovie-metropolitane.pdf?sfvrsn=e1e83890_16
  2. ↑ Luettelo Euroopan vilkkaimmista rautatieasemista . Haettu 26. tammikuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 2. helmikuuta 2017.
  3. ↑ Italian rautatiet (pääsemätön linkki) . Haettu 17. elokuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 22. joulukuuta 2009. 
  4. ↑ Forti A. Angiolo Mazzoni: architetto fra fassmo e libertà. - Firenze: Edam, 1978

Linkit