Termosyfoni - joidenkin höyryvetureiden uuneihin asennettu lämmönvaihtoelementti . Rakenteellisesti termosifoni on pyöreä putki , jossa on pitkälle kehittynyt (3–5 kertaa) lämmityspinta. Sen keksi amerikkalainen insinööri John L. Nicholson, ja sitä käytettiin laajalti tehokkaissa amerikkalaisissa höyryvetureissa. Amerikkalaiset tehtaat mainostivat sitä voimakkaasti parhaana tapana lisätä höyrykattilan lämpötehokkuutta , mutta useiden puutteidensa vuoksi se ei koskaan saanut levitystä muualla maailmassa.
Perinteisiin kiertoputkiin verrattuna termosifoneilla on seuraavat edut:
Termosyfonien puutteista on huomattava:
On huomattava, että amerikkalaisilla termosifoneja käyttävillä höyryvetureilla oli erittäin suuret arinapinta -alat (jopa 17 m²), joten lämpötehokkuuden lasku termosifonien käytöstä ei ollut niissä niin havaittavissa. Varsin erilaiset olosuhteet olivat Neuvostoliiton ja Euroopan höyryvetureilla, joiden arinat olivat pinta-alaltaan enintään 7,5-8 m², minkä vuoksi termosifonien vaikutus oli paljon vahvempi.