Igor Valentinovich Tkachenko | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Syntymäaika | 26. heinäkuuta 1964 | ||||||||||
Syntymäpaikka | ratkaisu Venets-Zarya , Gulkevichsky-alue , Krasnodarin alue , Neuvostoliitto | ||||||||||
Kuolinpäivämäärä | 16. elokuuta 2009 (45-vuotias) | ||||||||||
Kuoleman paikka | lähellä Zhukovskya , Ramensky District , Moskovan alue , Venäjä | ||||||||||
Liittyminen |
Neuvostoliitto → Venäjä |
||||||||||
Armeijan tyyppi | Ilmavoimat | ||||||||||
Sijoitus |
![]() vartija eversti |
||||||||||
käski | I. N. Kozhedubin lentokoneiden esittelykeskuksen Kutuzovin ja Aleksanteri Nevskin 237. gvardin Proskurovin Punainen lippu | ||||||||||
Palkinnot ja palkinnot |
|
Igor Valentinovich Tkachenko ( 26. heinäkuuta 1964 - 16. elokuuta 2009 ) - venäläinen sotilaslentäjä , Russian Knights -lentojoukkueen johtaja, Venäjän ilmavoimien 237. Kaartin ilmavoimien esittelykeskuksen päällikkö, Venäjän federaation arvostettu sotilaslentäjä , sotilas-sniper-lentäjä , Venäjän federaation sankari (postuumisti), Kaartin eversti . Hän kuoli harjoituslennon aikana valmistautuessaan MAKS'2009 -lentonäytökseen [1] [2] .
Igor Tkachenko syntyi 26. heinäkuuta 1964 Venets-Zaryan kylässä Krasnodarin alueella. Hän muutti vanhempiensa kanssa BAM:n pääkaupunkiin . Hän valmistui Tyndan kaupungin koulusta numero 7 [3] [4] . Vuonna 1985 hän valmistui Borisoglebsk Higher Military Aviation School for Pilots -koulusta. V.P. Chkalov , vuonna 2000 - Ilmavoimien akatemia. Yu. A. Gagarina [4] [5] .
Hän toimi ohjaajalentäjänä Borisoglebsk VVAUL:ssa ja vuodesta 1987 lähtien Kuuban lentotukikohdassa . Palvelunsa aikana hän hallitsi lentokoneita L-29 , MiG-21 , MiG-29 , Su-27 ,. Hän lensi 2300 tuntia tämäntyyppisillä lentokoneilla [5] . Tkatšenko lensi ulkomailla valmistettuja lentokoneita: Mirage 2000 , F-16 .
Hän on harrastanut taitolentoa vuodesta 1989 lähtien . Hän on ollut Russian Knightsin taitolentojoukkueen jäsen vuodesta 1993, ja hänestä tuli joukkueen komentaja toukokuussa 2002.
Russian Knights -lentolentojoukkue perustettiin 5. huhtikuuta 1991 Kubinkan lentotukikohdan parhaista lentäjistä, jotka hallitsivat täydellisesti Su-27:n . Russian Knights on yksi harvoista [6] taitolentokoneista maailmassa, joka suorittaa ryhmälentolentoa raskailla hävittäjäluokan lentokoneilla. "Russian Knights" osoitti useammin kuin kerran taitolentokoneen, kuten Nesterovin silmukan , "tynnyrin" , jälkipolttimen kytkemisen , "suihkulähteen" ja "sakset", "kellon" , taitolentokoneen törmäysradalla, vinosilmukan. "nuoli".
Yksin- ja ryhmälentolentokoneen mestari Igor Tkachenko suoritti monimutkaisia liikkeitä SU-27-hävittäjän rajoittavissa tiloissa: "kääntyy mäellä", kulkee alle 170 km/h nopeudella. Russian Knightsin taitolentojoukkueen johtaja ja yksinlentäjä [4] [7] .
Hän piti vaihtoehtoisesta lääketieteestä ja autoista. [5]
Hänen piti osallistua Maylasia-lentonäytökseen vuonna 1995 , mutta koska yksi hänen koneensa hydraulijärjestelmästä epäonnistui matkalla Malesiaan Cam Ranhin katastrofin aikaan , hän lensi matkustajana johtava Il-76 .
Igor Tkachenko kuoli lentäessään 16. elokuuta 2009 Venäjän Knights and Swiftsin taitolentoryhmien MAKS-2009 -lentonäytöksen valmistelujen aikana . Su-27UB-lentokone, jossa Igor Tkachenko ja TsPAT:n vanhempi navigaattori Igor Kurylenko olivat, törmäsi Vitaly Melnikin ohjaamaan Su-27:ään [2] [8] .
Tkachenkon koneen törmäyksen ja sitä seuranneen tulipalon seurauksena Sosny-2-kylän asukas kuoli ja 4 muuta ihmistä paloi [9] .
Molempien koneiden kaikki kolme ohjaajaa kaatui. Syytä siihen, miksi Igor Tkatsenko kuoli karkoituksesta huolimatta, ei tällä hetkellä tiedetä tarkasti. Joidenkin raporttien mukaan Igor Tkachenkon poistojärjestelmä vaurioitui lentokoneiden törmäyksessä ja laskuvarjo ei avautunut [10] [11] , joidenkin silminnäkijöiden mukaan laskuvarjo syttyi tuleen ilmassa [12] , Zvezda Research and Production Enterprisen asiantuntijat kertoivat, että ulos heitetty lentäjä ei voinut tarpeeksi korkeutta avata laskuvarjoa [12] . Toisen version mukaan Tkatšenko kuoli koneessa häneen törmänneen hävittäjän iskun seurauksena, ja poistojärjestelmä toimi automaattisesti [13] tai navigaattori Igor Kurylenko aktivoi sen [14] .
Komentajan kuoleman vuoksi Russian Knightsin taitolentoryhmä peruutti esittelynsä MAKS-2009 lentonäytöksessä [15] . Myöhemmin Russian Knights -joukkueen lentäjät omistivat lentonsa komentajansa muistolle tämän lentonäytöksen päätteeksi [16] .
Onnettomuuden tosiasiasta aloitetun rikosasian aineiston, mukaan lukien osavaltioiden välisen ilmailukomitean ja Venäjän asevoimien lentoturvallisuuspalvelun asiantuntijoiden johtopäätökset, tutkimuksessa todettiin, että turman välitön syy oli useita Igor Tkachenkon tekemästä lentosääntöjen rikkomisesta ( Venäjän federaation rikoslain 351 artikla ). Rikosasia päätettiin 27. huhtikuuta 2010 vastaajan kuoleman vuoksi [2] .
Hänet haudattiin 19. elokuuta 2009 Nikolskoje -kylän hautausmaalle , lähellä Kubinkan kaupunkia [17] [18] , lähellä Venäjän ritarien lentokentän pysäköintialuetta.
Hän oli naimisissa, kasvatti pojan ja tyttären. Poika Igor Igorevitš Tkachenko (s. 1987) valmistui Armavir Higher Military Aviation Pilot Schoolista ja jatkaa isänsä työtä - hän palvelee Kubinkassa, on Russian Knights -lentojoukkueen jäsen. Tytär Daria Igorevna Tkachenko (s. 1989)
18. elokuuta 2009, kuolleen lentäjän muistoksi , MAKS-2009 -lentonäytös alkoi hetken hiljaisuudella . Taitolentoryhmien ja Venäjän ilmavoimien johdon tiedotustilaisuuksissa ja konferensseissa lentonäytöksessä nostettiin toistuvasti puheenaihe lentäjän kuolemasta ja tapahtuman syistä. Taitolentojoukkue " Russian Knights " osallistui lentonäytökseen - 23. elokuuta lentonäytöksen taitolento-ohjelman päätti neljän Su-27 :n kulku [21] .
15. tammikuuta 2013 Kuuban lukio nro 1 nimettiin I. V. Tkachenkon mukaan [22] . Ja 27. joulukuuta 2013 hänelle paljastettiin koulun alueella muistomerkki, joka kuvaa 9 taistelijaa, jotka muodostivat "timantti" taitolentohahmon, jonka johtaja oli Igor Tkachenko [23] .
Igor Valentinovich Tkachenko . Sivusto " Maan sankarit ".
![]() | |
---|---|
Sukututkimus ja nekropolis |