Raitiovaunu numero 1 (Minsk)
| yksi | |
|---|---|
| Reitti | |
| Lähetetään | DS " Green Meadow " |
| perimmäinen | RC " Myasnikov Square " |
| Pääpysäkit |
   Leningradskaya, Voiton aukio , Jakub Kolas -aukio |
| Intervalli | 5-15 min . |
| pituus | 10,4 km |
| Matkustusaika | 35-40 min . |
| Kuljettaja | |
| Organisaatio | SE " Minsktrans " |
| Haara | "Raitiovaunupuisto" |
Raitiovaunulinja 1 on Minskin vanhin raitiovaunureitti , joka on olemassa vuodesta 1929. Reittireitti Myasnikov-aukiolta Zelyony Lugiin ei ole muuttunut vuoden 1975 jälkeen.
Historia
| Raitiovaunulinja numero 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
yleissopimukset
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Raitiovaunuliikenteen avaus Minskissä tapahtui 3.11.1929. Ensimmäinen raitiovaunureitti alkoi tavaraasemalta Komarovkaan. 1. heinäkuuta 1930 reittiä jatkettiin Komarovkasta kaupungin näyttelyyn, nykyaikaisen Kalinin-aukion paikalle . Se oli olemassa tässä muodossa Suuren isänmaallisen sodan alkuun asti . Kahden vuoden tauon jälkeen raitiovaunuliikenne palautui edelleen miehitettyyn Minskiin. Kesäkuussa 1944 raitiovaunuliikennettä kaupungissa laajennettiin. Minskistä vetäytyessään saksalaiset joukot purkivat osittain raitiovaunuraiteiden kiskot ja poistivat kontaktiverkoston; kaupungin pommituksen aikana raitiovaunuvarikko ja osa liikkuvasta kalustosta tuhoutuivat. [yksi]
Vuosi Minskin vapauttamisen jälkeen vuonna 1945 raitiovaunulinjan 1 liikenne palautui osittain. 3. lokakuuta 1946 reittiä jatkettiin Tšeljuskintsevin puistoon asti. Vuonna 1948 reittiä muutettiin hieman säilyttäen samat kohteet. Vuodesta 1957 lähtien 1. reitti kulki edelleen Tovarnajasta Tšeljuskintsevin puistoon, mutta muutetun kaavion mukaan, joka liittyy raitiovaunun korvaamiseen johdinautoilla. Raitiovaunu seurasi Surazhskaya, Moskova, Bobruisk, Uljanovsk, Pervomaiskaya, Dolgobrodskaya, Krasnaya katuja ja edelleen Yakub Kolas -katua pitkin Selkhozposyolokiin (jäljempänä - Volgogradskaya RC). Vuonna 1967, koska linja tavaraasemalle purettiin, reitti kääntyi Bobruiskaja-kadun jälkeen Myasnikova-kadulle ja seurasi republikaanikadun kehälle. Vuonna 1965 reitti nro 1 laajennettiin Kuolan katuja ja Logoisk-aluetta pitkin Zeleny Lugiin. Vuonna 1975 Myasnikova-kadun raitiovaunuraiteet purettiin ja reitti alkoi kulkea vain Myasnikova-aukiolle , jolloin se sai nykyaikaiset piirteensä.
Vuonna 2000 raitiovaunuradat siirrettiin Bobruiskaja-kadun ajoradalta erilliselle alueelle ja rakennettiin myös uusi kehä, joka sijaitsi Länsisillan edessä Moskovskaya-katua ylittämättä. Vuodesta 2014 vuoteen 2017 reitti suljettiin kolmannen metrolinjan rakentamisen vuoksi ja sitten helmikuusta marraskuuhun 2018 jo Zmitroka Byaduli-, Pervomaiskaya-, Uljanovski- ja Bobruisk-kadun osien raiteiden saneerauksen vuoksi [2] [3] . Raitiovaunun sijaan bussireitti nro 901 “DS Druzhnaya - Pl. Yakub Kolas.
Reitti
| Reitin numero | Reitti [4] |
|---|---|
| DS Zelyony Lug ↔ Myasnikov-aukio Logoisk trakti - Yakub Kolas -katu Yakub Kolas -aukio - Punainen katu - Masherova-katu - Voiton aukio - Kozlov -katu - Zmitroka Byaduli-katu - Pervomaiskaja-katu - Uljanovski-katu - Lenin-aukio - Bobruyskaya-katu
|
Mielenkiintoisia faktoja
- Tuolloin (1950-60-luvut), jolloin raitiovaunureiteillä oli värilliset (reittivalot) -tunnisteet, 1. reitti ilmaistiin kahdella punaisella valolla [5] .
Muistiinpanot
- ↑ Minskin raitiovaunu
- ↑ Raitioliikenne reiteillä 1, 4, 7 suljetaan
- ↑ Reittien 1, 4, 7 raitiovaunut palaavat raiteilleen
- ↑ Minskin kaupungin raitiovaunulinja nro 1 .
- ↑ Minskin raitiovaunujen tunnistusvalot (venäläinen)
Kirjallisuus
- Semchenkov S. S. Minskin raitiovaunut tänään: Minskin raitiovaunun 75-vuotispäivää. - Mn., 2004. S. 87. ISBN 985-6755-02-6 .
Linkit
- Minskin raitiovaunureittien historia
- Millainen se oli. Millä teillä ensimmäinen Minskin raitiovaunu kulki? Arkistoitu 15. lokakuuta 2012 Wayback Machinessa (venäjäksi)