Vaihteistoöljyt

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 7. elokuuta 2015 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 10 muokkausta .

Vaihteistoöljyt  ovat voiteluöljyjä, joita käytetään vaihteistojen , vaihteistokoteloiden , vetoakseleiden päävaihteiden , ohjausvaihteiden [1] sekä kaikentyyppisten vaihteisto- ja ketjuvaihteiden ( vaihdelaatikoiden ) voiteluun.

Se saadaan useimmiten öljyjäännösöljyjen valikoivasta puhdistuksesta saatujen uutteiden perusteella lisäämällä tisleöljyjä ja lisäaineita (kulumisenesto, äärimmäinen paine, joka sisältää pääasiassa fosforia , klooria , rikkiä , molybdeenidisulfidia ).

Ennen erittäin kuormitettujen vaihteistojen autojen tuloa käytettiin nigrolia .

Viskositeetti 6-20 mm²/s 100°C:ssa. Avovaihteet voidellaan erityisen viskoosisilla (50–500 mm²/s 100°C:ssa) lisäaineilla lisätyillä jäännösöljyillä.

Vetoakseleiden voiteluun hypoidivaihteistolla käytetään hypoidiöljyjä (ne sisältävät lisäaineita, jotka joutuvat kemialliseen reaktioon materiaalin kanssa muodostaen yhdisteitä, jotka suorittavat tarttumisenestopinnoitteen toimintoa). Hypoidivaihteisiin tarkoitettujen öljyjen käyttöä ei voida hyväksyä (päävaihde rikkoutuu hyvin nopeasti).

Neuvostoliiton vaihteistoöljyjen merkintä (vanhentunut)

Neuvostoliitossa käytettiin seuraavia merkintöjä:

T  - vaihteistoöljy A  - autoteollisuus D  - pitkäaikainen C  - happamista öljyistä saatu öljy n  - öljy sisältää lisäainetta k  - KAMAZ-ajoneuvoihin ja  - käytetään maahantuotuja lisäaineita

Kuvassa on ilmoitettu öljyn kinemaattinen viskositeetti 100 °C :ssa sentistokeina (mm 2 /s)

Vetoakselit (paitsi hypoidi), vaihteistot, vaihteistot ja ohjaus:

Kuorma- autojen hypoidivaihteistoille ( GAZ-52 , GAZ-53 , GAZ-66 ja niiden muunnelmat)

Hypoidakseleiden , vaihteistojen ja henkilöautojen ohjaamiseen ( VAZ , AZLK , Volga-autot jne.)

API-luokat manuaalisille vaihteistoille ja vetoakseleille

API GL-1

Öljyt valoisissa olosuhteissa toimiville vaihteille. Koostuu perusöljyistä ilman lisäaineita. Joskus lisätään pieniä määriä antioksidantteja, korroosionestoaineita, kevyitä hillitseviä aineita ja vaahdonestoaineita. Suunniteltu kuorma-autojen ja maatalouskoneiden kartio-, kierukkavaihteille ja mekaanisille vaihteistoille (ilman synkronointilaitteita).

API GL-2

Öljyt kohtuullisissa olosuhteissa toimiville vaihteille. Sisältää kulumista estäviä lisäaineita. Suunniteltu ajoneuvojen kierukkavaihteille. Käytetään tyypillisesti traktoreiden ja maatalouskoneiden voimansiirtojen voiteluun.

API GL-3

Öljyt kohtuullisissa olosuhteissa toimiville vaihteille. Sisältää jopa 2,7 % kulumista estäviä lisäaineita. Suunniteltu kuorma-autojen kartio- ja muiden hammaspyörien voiteluun. Ei suunniteltu hypoidivaihteille.

API GL-4

Öljyt vaihdelle, jotka toimivat vaihtelevan vakavuuden olosuhteissa - kevyestä raskaaseen. Sisältää 4,0 % tehokkaita EP-lisäaineita. Suunniteltu kartio- ja hypoidivaihteille, joissa on pieni akselin siirto, kuorma-autojen vaihteistoille, vetoakseliyksiköille. API GL-4 -öljyt on suunniteltu Pohjois-Amerikan kuorma-autojen, traktoreiden ja linja-autojen synkronoimattomiin voimansiirtoihin, kaikkien moottoriajoneuvojen loppu- ja muihin vaihteistoihin. Tällä hetkellä nämä öljyt ovat myös tärkeimmät synkronisoitujen vaihteiden öljyt, erityisesti Euroopassa. Tässä tapauksessa öljyn etiketissä tai tuoteselosteessa on oltava merkinnät tästä tarkoituksesta ja vahvistus koneenvalmistajien vaatimusten noudattamisesta. Sisältää tyypillisesti 50 % API GL-5 -öljyissä käytetyistä lisäaineista.

API GL-5

Öljyt kiireisimpiin vaihteisiin, jotka toimivat ankarissa olosuhteissa. Sisältää jopa 6,5 ​​% tehokkaan äärimmäisen paineen ja muita monikäyttöisiä lisäaineita. Päätarkoitus on hypoidivaihteet, joissa on merkittävä akselisiirtymä. Niitä käytetään yleisöljyinä kaikille muille mekaanisille voimansiirtoyksiköille (paitsi vaihteistoille). Synkronoidussa manuaalivaihteistossa käytetään vain öljyjä, joilla on erityinen vahvistus koneenvalmistajien vaatimusten noudattamisesta. Rajoitetun luiston tasauspyörästöissä käytetään öljyjä, joissa on erityisiä rajoitetun luiston lisäaineita (muuntajaa). Tässä tapauksessa luokkatunnuksessa voi olla lisämerkki LS.

Käsivaihteistoissa (paitsi hypoidissa) käytetään pääasiassa API GL-3 ja API GL-4 öljyjä. API GL-6

Suuren iskutilavuuden hypoidivaihteet, jotka toimivat suurella nopeudella, suurella vääntömomentilla ja iskukuormituksella. Niissä on enemmän rikkipitoista EP-lisäainetta kuin API GL-5 -öljyissä.

API MT-1

Öljyt voimakkaasti kuormitettuihin yksiköihin. Suunniteltu voimakkaiden ajoneuvojen (traktorien ja linja-autojen) synkronoimattomiin manuaalivaihteistoihin. Vastaa API GL-5 -öljyjä, mutta paremmalla lämmönkestävyydellä.

Vuonna 1998 API, joka työskentelee SAE:n ja ASTM:n kanssa, ehdotti kahta uutta vaihteistoöljylaatua: PG-1 ja PG-2 (PG-1 raskaiden kuorma-autojen ja linja-autojen manuaalivaihteistoille; PG-2 kuorma-autojen ja linja-autojen vetoakseleille) . Molemmissa öljyluokissa kiinnitettiin erityistä huomiota korkeiden lämpötilojen ominaisuuksiin. Luokka PG-2 teknisessä kirjallisuudessa kutsutaan joskus ryhmäksi GL-7.

Luokitus GOST:n mukaan

Vaihteistoöljyjen kotimainen luokitus näkyy GOST 17479.2-85:ssä

Vaihteistoöljyjen nimitys koostuu merkkiryhmistä, joista ensimmäinen tarkoittaa - TM (vaihteistoöljy); toinen merkkiryhmä on osoitettu numeroilla ja se kuvaa öljyryhmään kuulumista suorituskykyominaisuuksien mukaan; kolmas on osoitettu numeroilla ja se kuvaa kinemaattisen viskositeetin luokkaa.

Viskositeettiluokitus

Viskositeettiluokka Kinemaattinen viskositeetti 100 °С:ssa, mm/s(cSt) Lämpötila, jossa dynaaminen viskositeetti ei ylitä 150 Pa s, °С, ei korkeampi
9 6.00-10.99 -35
12 11.00-13.99 -26
kahdeksantoista 14.00-24.99 -kahdeksantoista
34 25.00-41.00 -

Luokittelu toiminnallisten ominaisuuksien mukaan

Öljyryhmä mukaan

toiminnalliset ominaisuudet

Öljyjen koostumus Suositeltu käyttöalue
yksi Mineraaliöljyt ilman lisäaineita Sylinterimäiset kartio- ja kierukkavaihteet, jotka toimivat kosketusjännityksillä 900-1600 MPa ja öljyn lämpötilassa tilavuudessa 90 °C asti
2 Mineraaliöljyt kulumisenestoaineilla Sama kosketusjännityksissä 2100 MPa asti ja öljyn lämpötilassa 130 °C tilavuudessa
3 Mineraaliöljyt kohtalaisilla EP-lisäaineilla. Sylinterimäiset, kartio-, kierre-kartio- ja hypoidivaihteet, jotka toimivat kosketusjännityksissä 2500 MPa asti ja öljyn lämpötilassa tilavuudessa 150 °C asti
neljä Mineraaliöljyt tehokkailla EP-lisäaineilla Sylinterimäiset, kierrekartio- ja hypoidivaihteet, jotka toimivat kosketusjännityksissä 3000 MPa asti ja öljyn lämpötilassa tilavuudessa 150 °C asti
5 Mineraaliöljyt EP-lisäaineilla, jotka ovat tehokkaita ja monikäyttöisiä, sekä yleisöljyjä Hypoidivaihteet, jotka toimivat iskukuormilla yli 3000 MPa:n kosketusjännityksissä ja öljyn lämpötilassa 150 °C asti

Esimerkki vaihteistoöljyjen nimeämisestä GOST:n mukaan

TM-5-9 Z

jossa TM  on vaihteistoöljy;

5  - öljy äärimmäisen paineen lisäaineilla, joilla on korkea hyötysuhde ja monitoiminen vaikutus;

9  - viskositeettiluokka;

Z  - öljy sisältää sakeuttamislisäainetta.

Muistiinpanot

  1. Hammasratas- ja hammaspyörät on voideltu rasvalla.

Kirjallisuus

Linkit