Liikenne Groznyin

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 24. huhtikuuta 2020 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 2 muokkausta .

Groznyn julkinen liikenne  on liikennejärjestelmä Tšetšenian pääkaupungissa, Groznyn kaupungissa ja sen satelliittikaupungissa Neftemaiskissa. Sisältää kaupunki- ja esikaupunkilinja-autot , kaupunkien välisen junaverkon . Aiemmin kaupungissa oli myös raitiovaunu- ja johdinautoverkosto , mutta ne suljettiin vuonna 1994 sodan vuoksi.

Grozny-bussi

Groznyn linja-autoa liikennöivät useat saattueet ja PATP:t sekä useat yksityiset lentoyhtiöt. Vuodesta 1990 lähtien bussilinjojen määrä on pysynyt muuttumattomana - noin 30 kaupunkia ja 20 esikaupunkia. Jako näihin ryhmiin on kuitenkin ehdollinen; monet kaupunkireitit menevät kaupungin rajojen ulkopuolelle.

Suurin osa reiteistä (noin 30) alkaa kaupungin keskustassa sijaitsevalta Berkatin linja-autoasemalta. Sieltä noin 7 reittiä kulkee luoteeseen, Neftemaiskin suuntaan, noin 20, ohittaen Putin-kadun eri tavoin, ylittää Sunzha-joen ja ajaa eri suuntiin (yhteensä 7 suuntaan) Minutka-aukiolla (alias Yuzhnaya Bus Station ) ). Jotkut näistä busseista kulkevat lounaaseen Zapadnyn linja-autoasemalle Okruzhnayalla. Kaupungin itäosassa tärkein liikenneväylä on Zhukovsky-katu ja silta siitä keskuslinja-autoasemalle sekä Majakovski-katu, joka yhdistää keskuslinja-autoaseman kaupungin keskustaan ​​ja Berkatin linja-autoaseman [1] .

Kaupunki liikennöi sekä pieni- että erittäin pienikapasiteettisia busseja (enintään 8 matkustajaa) sekä erityisen suuria linja-autoja, kuten Ikarus-280 (jopa 130 matkustajaa). Yleisesti ottaen samalla reitillä on kilpailevien yritysten läsnäolon vuoksi erityyppisiä ja -kapasiteettisia busseja.

Kaupunkienvälistä viestintää edustaa 30 suuntaa, mukaan lukien Baku, Moskova, Elista, Astrakhan, Nevinnomyssk, Jaroslavl [2] .

Groznyin johdinauto

Perustettu vuonna 1975, suljettu vuonna 1994 sodan vuoksi. Reittejä oli 4, enimmäkseen päällekkäisiä nykyisiä päälinja-autolinjoja. Suunniteltiin myös linjat Neftemaiskiin ja lentokentälle, mutta rakentamista ei saatu päätökseen. Vuodesta 2016 alkaen johdinauton liikennöinti on suunniteltu uudelleen .

Liikkuvan kaluston liikenteen pysähdyshetkellä esitti yksinomaan ZiU-9 eri muunnelmilla. Osa johdinbusseista vietiin pois kaupungista, osa jäi kaupunkiin ja tuhoutui sodan aikana.

Groznyin raitiovaunu

Järjestelmä avattiin vuonna 1932, huipussaan siinä oli noin 10 reittiä, suljettiin vuonna 1994, 26. marraskuuta.

Venäjän ainoa raitiovaunuverkosto suljettiin ilman pitkää laskujaksoa. Vuodelle 1990 kaikki liikkuva kalusto oli uutta, ja viimeinen linja (osa 7. reitistä Chernorechyestä NHC:hen) avattiin 3 vuotta ennen sulkemista, viisi vuotta ennen sitä rakennettiin toinen raitiovaunukanta.

Se on ainutlaatuinen liikenteen organisointisuunnitelmassaan, jossa suurin osa raiteista kulkee kehässä laitamilla, haarautuen sisään ja ulos, mutta ilman varsinaisia ​​kehäreittejä. Ainutlaatuista oli myös se, että linjan 5 raitiovaunut joutuivat laskeutumaan 56-osuuden kehältä kaupunkiin jarrukenkiä .

Ensimmäinen raitiovaunupuisto oli rajujen taistelujen paikka, joten se ei selvinnyt ollenkaan, toinen hylättiin ja ryöstettiin osittain. Vuonna 2004 raitiovaunu julistettiin korjauskelvottomaksi, ja kaikki ponnistelut kohdistettiin johdinauton kunnostamiseen.

Täysin purettu 2007 mennessä.

Lentomatkailu

Groznyin vanha lentoasema perustettiin vuonna 1938. Uuden lentokentän rakentamisen jälkeen lakkasi olemasta.

Uusi lentokenttä rakennettiin vuonna 1977 ja on siitä lähtien ollut Groznyn ainoa lentokenttä.

Pystyy vastaanottamaan Il-62 , Tu-154 , Jak-42 ja kevyempiä lentokoneita. Pääsuunnat ovat Biškek , Moskova ja Surgut .

Rautatie

Groznyin rautatieasema (perustettu 1. toukokuuta 1893, vuoteen 1920 asti - Groznenskajan asema). Viimeinen asema osuudella Grozny - Gudermes .

Ei osallistu kaupungin sisäisiin kuljetuksiin.
Esikaupunkijunia ei ole. Grozny on Venäjän suurin kaupunki (lukuun ottamatta Jakutskia , jossa ei ole rautateitä), jossa ei ole aktiivista lähiliikennettä.
Pitkän matkan junat kulkevat Moskovaan ja Volgogradiin.
Grozny-Nazran-osio ei ole aktiivinen.

Katso myös

Muistiinpanot

  1. ↑ Reittisuunnitelma vuodelle 2014
  2. ↑ Tšetšenian tasavallan bussiaikataulu . All-transport.info . Haettu 9. marraskuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 22. huhtikuuta 2016.