| Trinidad | |
|---|---|
| Palvelu | |
| Espanja | |
| Nimi | Trinidad |
| alkuperäinen nimi | Trinidad |
| Aluksen luokka ja tyyppi | karakka |
| Laitteen tyyppi | kolmimastoinen laiva |
| Erotettu laivastosta | hylky vuonna 1523 |
| Pääpiirteet | |
| Siirtyminen | 100-110 tonnia (?) |
| Miehistö | 61 |
" Trinidad" ( espanjaksi: Trinidad - " Trinity ") - Ferdinand Magellanin ensimmäisen maailmanympärimatkan lippulaiva .
Trinidad oli 100 tonnin (tai 110 tonnin, Morrisonin mukaan) karakka , jossa oli neliömäiset purjeet etumastoon ja päämastoon ja viisto (latina/kolmio) mizzen-mastoon . Laivojen uppoumat ovat kiistanalaisia. Joidenkin kirjoittajien mukaan tonni noista ajoista vastaa karkeasti nykyaikaa, toisten mukaan yksi tonni Magellan-aluksia vastaa 2,43 modernia tonnia. Alkuperäinen miehistö oli 61 henkilöä.
Toisin kuin Victoria , joka kapteeni Elcanon komennossa palasi Espanjaan läntiseltä kiertomatkalta Intian valtameren yli , Trinidad yritti uida Tyynen valtameren yli itään, Uuteen Espanjaan tai nykyiseen Meksikoon . Magellanin kuoleman ja "Concepcionin" polton jälkeen ("San Antonio" ja "Santiago" menetettiin aiemmin. "Santiago" kaatui Patagonian rannikolla , "San Antonio" Esteban Gomezin komennolla , joka kapinoi ja pidätti Kapteeni Mishchita, meni Espanjaan) "Victoria" ja "Trinidad" saavuttivat Tidoren ( Indon. Pulau Tidore ) 8. marraskuuta 1521. Joulukuun puolivälissä molemmat alukset yrittivät purjehtia neilikkalastilla, mutta melkein heti Trinidad alkoi vuotaa. Tarkastus osoitti, että ongelma on vakava. Päätettiin, että Victoria menee Espanjaan, kun taas Trinidad jää korjattavaksi.
6. huhtikuuta 1522 Trinidad lähti Tidoresta lastattuna 50 tonnilla neilikkaa. Sen kapteeni oli Gonzalo Gómez de Espinosa , Magellanin "alguacil" (tuomarin, ulosottimiehen asema), hyvä sotilas, mutta ei merimies [1] . Kymmenen päivää myöhemmin Trinidad saavutti yhden Mariaanisaarista , jossa kolme ihmistä hylkäsi aluksen ja suuntasi sitten koilliseen. De Espinosa yritti ilmeisesti tavoittaa lännen " vallitsevia tuulia " (" Westerlies "), mutta ei löytänyt niitä, mahdollisesti kesäisten monsuunien vuoksi. Hän saavutti 42 tai 43 astetta pohjoista leveyttä. sh. erittäin huonolla säällä. Keripukki puhkesi, 30 ihmistä kuoli, ja vain 20 ihmistä jäi ohjaamaan alusta. Viisi kuukautta purjehduksen jälkeen hän kääntyi takaisin ja saavutti kaksi kuukautta myöhemmin jollekin Molukeista .
Kapinallinen Esteban Gomez, palattuaan Espanjaan, syytti Magellania kapinasta, mutta hän itse joutui vankilaan, kun häntä syytettiin hylkäämisestä. Portugalin kuningas julisti Magellanin karkuriksi. Toukokuussa seitsemän portugalilaisen aluksen laivasto António de Briton komennossa saavutti Tidoren aikoen pidättää Magellanin. De Espinosa lähetti kirjeen de Britille pyytääkseen apua. De Brito lähetti aseellisen retkikunnan vangitsemaan Trinidadia, mutta aseellisen vastarinnan sijaan lähetetty osasto löysi vain uppoamisvaaralla olevan laivan ja miehistön kuoleman partaalla. "Trinidad" jäi portugalilaisten vangiksi, minkä jälkeen hän purjehti takaisin Ternateen ( Indon. Pulau Ternate ), missä hänet korvattiin purjeilla ja varusteilla. Kun alus oli ankkurissa portugalilaisten hallinnassa, se joutui myrskyyn ja haaksirikkoutui.
Suurin osa Trinidadin miehistön jäsenistä kuoli ankaraan työhön Intiassa . Vain neljä selviytyneistä palasi Eurooppaan . Juan Rodriguez palasi portugalilaisella aluksella. Muut kolme – kapteeni de Espinosa, retkikunnan merimies ja kronikko Jeanes de Mafra ja norjalainen tykkimies Hans Varge (tai Bergen) – viettivät kaksi vuotta kovalla työllä ennen kuin heidät lähetettiin Lissaboniin ja takaisin vankilaan. Vargue kuoli portugalilaisessa vankilassa. De Espinosa mainitaan viimeksi vuonna 1543 espanjalaisena laivojen tarkastajana (Jotkut lähteet viittaavat viiteen eloonjääneeseen ja ampujan eri nimeen ja kansallisuuteen).
De Mafra, viimeinen niistä, jotka vapautettiin lukuisten (säilyttämiensä) asiakirjojen takia, tuli lopulta navigaattoriksi - osittain Magellanin tutkimusmatkalla saadun kokemuksen ansiosta. Vuonna 1541 hänet nimitettiin "San Juanin" navigaattoriksi Ruy López de Villalobosin johdolla ; kaksi vuotta myöhemmin, joutuessaan putoamaan Filippiinien saarelle, hän kirjoitti Magellanin tutkimusmatkasta odottaessaan aluksen korjausta. Täällä kuninkaallisen perheen jäsenet muistivat hyvin Magellanin tutkimusmatkan, ja lopulta de Mafra yhdessä 29 muun kanssa päätti jäädä Filippiineille sen sijaan, että jatkaisi epäonnistunutta tutkimusmatkaa. De Mafran muistiinpanoja ei julkaistu vuoteen 1920 asti, jolloin ne löydettiin.