| Johdinbussi Sanremo | |
|---|---|
| ital. Rete filoviaria di Sanremo | |
| Kuvaus | |
| Maa | Italia |
| Sijainti | Sanremo |
| avauspäivämäärä | 21. huhtikuuta 1942 |
| Operaattori |
1942–1983: La Società Trasporti Elettrici Liguri 1983 - nykyhetki: Riviera Trasporti |
| Reittiverkko | |
| Reittien määrä | 3 (yksi niistä ei toimi) [1] |
| Reitin pituus | 28,5 km |
| liikkuva kalusto | |
| Johdinautojen määrä | yksitoista |
| PS:n päätyypit | Bredabus 4001, Solaris Trollino II 12 AC |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Trolleybus Sanremo tai Sanremo Trolleybus ( italiaksi: Rete filoviaria di Sanremo ; tunnetaan myös nimellä Italian Riviera Trolleybus ( italia: Filovia della Riviera dei Fiori )) on johdinautojärjestelmä Sanremon kaupungissa , Italiassa . Se avattiin vuonna 1942 ja laajennettiin kahdesti vuoteen 1951 mennessä. Järjestelmä koostuu kolmesta reitistä, jotka sijaitsevat yhden 28,5 kilometriä pitkän linjan eri osilla ja yhdistävät Ventimiglian , San Remon ja Taggian kaupungit [2] [3] .
Lokakuusta 2022 alkaen seuraavat reitit ovat käytössä Sanremossa:
Seuraavaa reittiä ei enää kulje johdinautoilla:
Italian Rivieran johdinautojärjestelmä rakennettiin korvaamaan kaksi kaukoliikenteen raitiovaunulinjaa , Tajia -Ospedaletti ja Bordighera-Ventimiglia . Yksi tämän päätöksen eduista oli se, että johdinautot pystyivät kiipeämään Ospedalettin ja Bordigheran välisiä jyrkkiä rinteitä.
Ensimmäinen johdinautoreitti Sanremosta Ospedalettiin, pituus 9,15 kilometriä, avattiin 21. huhtikuuta 1942 [3] . Sen jälkeen avattiin toinen reitti Sanremo-Taggia (1. helmikuuta 1948) ja Ospedaletti-Ventimiglia (1951) [2] . Reitit Sanremosta Taggiaan ja Sanremosta Ventimigliaan saivat nimet T ja V. Kolmas reitti aloitti toimintansa vuonna 1958 San Remon sisällä ja sai tunnuksen U. Reittien pituus oli: V - 18 kilometriä, T - 10 kilometriä ja U - 5,75 kilometriä [2] .
Vuonna 1983 San Remon johdinautojärjestelmä muutti operaattorit La Società Trasporti Elettrici Ligurista Riviera Trasporti SpA:ksi.
Joulukuun 20. päivänä 2001 avattiin T-linjan 700 metrin haara Tadzha-Arman rautatieasemalle [4] . Se toimi kuitenkin vain muutaman kuukauden, koska maaliskuussa 2002 T-reitti muutettiin tietöiden vuoksi linja-autolinjaksi [5] , minkä jälkeen muut tiehankkeet viivästyttivät johdinautoliikenteen palautumista tietyn ajan. Lokakuusta 2022 lähtien johdinautoja ei ole käytetty T-reitillä vuoden 2002 jälkeen [1] .
Sanremon johdinauton liikkuva kalusto koostuu seuraavista malleista [6] :