Trosna (Bryanskin alue)

Trosna  on kylä Brjanskin alueella Žukovskin alueella , Trosnyanskin maaseutuasutuksen hallinnollinen keskus . Se sijaitsee 8 km kaakkoon Zhukovkan kaupungista samannimisen rautatieaseman kohdalla. Väkiluku - 1626 henkilöä ( 2010 ).

Siellä on posti, maalaiskulttuuritalo, kirjasto.

Historia

Vuonna 1868 Orel-Vitebsk-rautatie kulki tulevan Trosnan kylän alueen läpi. Asema, jonka nimi oli Trosna, ilmestyi vuonna 1871. Sitä ennen oli risteys numero 5. Vuonna 1903 aloitettiin aseman ja aseman rakentaminen. Risteyksen läpi kulki leveä tie Djatkovichista Foshnuun läänin keskustaan. Myös puukauppias Leib Pinuksen toimisto rakennettiin. Hän omisti myös pyöräpajan.

Vuonna 1909 paikkakunnalla oli useita taloja. Niissä asui perheitä: Degtyarevs, Gudkovs, Antoshins, Stepins, Stepanyuks, Voronins, Potorochins, Ignanins. Talot sijaitsivat Golikovkan alueella. Erään version mukaan kylä sai nimen "Trosna" joen varrella olevista suurista ruokoista ja toisen version mukaan joen nimestä. Vuonna 1910 ensimmäiset uudisasukkaat ilmestyivät Trosnaan. Tuolloin ympärillä oli läpäisemätön metsä. Koulua ei ollut. "Kaupa- ja teollisuusyritysten ja henkilökohtaisen kalastustoiminnan tarkastukset Brjanskin alueella" -lehden mukaan Trosnan asemalla oli vuonna 1915 puuvarasto, 1. killan kauppias Anter Zalman Vulfovich Chernyak, joka toimitti kaupungin Bryansk rakennusmateriaalien ja polttopuiden kanssa. Virkailija oli Leiba Pinus. Vallankumouksen jälkeen kyläneuvostot syntyivät, kylä oli hyvin pieni ja kuului Ovstuzhin kyläneuvostolle. Myöhemmin kyläneuvosto ilmestyi Trosnaan. Ensimmäinen puheenjohtaja oli Antoshin Ivan Andreevich. Vuoden 1926 väestönlaskennan mukaan Trosnan kylässä oli 47 kotitaloutta ja 201 asukasta. Keväällä 1930 lähes kaikki asukkaat liittyivät kolhoosiin ja kutsuivat sitä "punaiseksi trudovikiksi". Puheenjohtajaksi valittiin Trofim Kuzyakin ja työnjohtajaksi Ivan Izotov. Vuonna 1936 Trosnassa aloitettiin sotilasyksikön rakentaminen, ja jo vuonna 1940 se avattiin. Vuonna 1935 Polyakovkan kylän lähellä aloitettiin lentokentän rakentaminen. Ihmisiä monilta Venäjän ja Ukrainan alueilta tuli töihin, heidät sijoitettiin yksityiskoteihin. Poljakovkan ja Trosnajan välinen kenttä tasoitettiin ja vanha hautausmaa suljettiin. Jos lentokenttä olisi valmis, Poljakovkasta olisi voinut tulla sotilaskaupunki, mutta sota esti sen. Vuonna 1937 Trosnyanskyn kyläneuvostosta tuli hetkeksi osa Žukovskin kyläneuvostoa. Ennen suurta isänmaallista sotaa Trosnassa oli 120 taloa. Vuonna 1959 Trosnan kylästä tuli osa Žukovskin kyläneuvostoa. Vuonna 1964 kaikki Trosnyanskyn kyläneuvoston kylät sähköistettiin, Golikovskin kylä lisättiin . 3. elokuuta 1966 ensimmäinen sähköjuna pysähtyi Trosnan asemalla. Vuonna 2014 paljastettiin muistomerkki Suuren isänmaallisen sodan kaatuneille sankareille.

• Monumentti kaatuneille sankareille suuressa isänmaallisessa sodassa 1941-1945. Avattu vuonna 2014

Kirjallisuus

• Bryanskin alueen siirtokunnat. Ensyklopedinen sanakirja. - Toim. 2., lisää. ja oikein. - Bryansk  : Desyatochka, 2012. - S. 417. - 468 s. -700 kappaletta.  - ISBN 978-5-91877-090-0 .