| "Ulduz" | |
|---|---|
| Ulduzpunainen viiva | |
| Bakun metro | |
| Alue | Narimanovski |
| avauspäivämäärä | 5. toukokuuta 1970 |
| Tyyppi | pylväinen kolmivälinen matala |
| Alustaen lukumäärä | yksi |
| alustan tyyppi | saaristomainen |
| alustan muoto | suoraan |
| Arkkitehdit |
E. A. Kasimzade , E. I. Kanusov |
| Läheiset asemat | Koroglu , Nariman Narimanov ja Nariman Narimanov |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
"Ulduz" ( azerista Ulduz - " tähti") on Bakun metron ensimmäisen (punaisen) linjan asema . Sijaitsee asemien "Nariman Narimanov" ja "Koroglu" välissä . Asema otettiin käyttöön 5. toukokuuta 1970 , kun Red Linea jatkettiin yhden vaiheen verran.
Aseman kahden eteisen arkkitehtuuri on vaatimaton. Molempien eteisten seinät ja pilarit on vuorattu uzbekistanin marmorilla "gazgan". Eteistilojen lattiat on vuorattu graniittilaatoilla, jotka on välissä valkoista marmoria. Aulasta aulaan johtavien portaiden aukot on vuorattu marmorilaatoilla. Päällysosassa bareljeefit on tehty kuparilla kohokuviointiin. Yhdellä näistä bareljeefistä sähköistymisen teemaa kehitettiin V. I. Leninin sanoin : "Kommunismi on neuvostovalta plus koko maan sähköistys" , toisessa bareljefi on bakun työläisten perinteinen kansainvälinen ystävyys.
Zvezda on matala pylväsasema. Aseman valaistus on tehty hyvin omituisella tavalla: katto on tehty 1 metrin levyisiksi sahaliuskoiksi, jotka on siirretty toisiinsa nähden, nämä sahanauhat muodostavat shakkitaulukuvion "sahan" hampaiden sijoittelussa. Katon valkaisu heijastaa hyvin valoa kaiteiden reunojen väliin asennetuista loistelampuista, mikä varmistaa aseman tilan hyvän valaistuksen. Aulan varrella on kaksinkertainen rivi monitahoisia pylväitä, jotka on vuorattu valkoisella marmorilla . Niiden pintojen risteykseen on lisätty anodisoitua alumiinia, mikä antaa pylväille harmonian. Hallin lattia on vuorattu mustilla ja vihertävän värisillä graniittilaatoilla, jotka on sekoitettu valkoista marmoria . Azerbaidžanilaisille matoille tyypilliset kuviot voidaan jäljittää lattian kuvioissa. Radan seinät on vuorattu Dashkesan-marmorilla ja graniitilla, niiden sokkeli on mustaa graniittia .
28. lokakuuta 1995 asemien "Ulduz" ja "Nariman Narimanov" välillä syttyi pahamaineinen Bakun metron tulipalo vuonna 1995 , josta tuli Bakun metron suurin onnettomuus sekä lukumäärältään suurin onnettomuus. uhreista maailman kaikkien metrojen historiassa [1] .