Triyadibas-katu

Triyadibas-katu
Latvialainen. Trijadības iela
yleistä tietoa
Maa
Kaupunki Riika
Historiallinen alue Agenskalns
pituus 464 m
Entiset nimet Kirkko, Malaya Troitskaya, Malaya Kanavnaya, Gorokhovetsas - katu
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Trijadibas-katu ( latinaksi Trijādības iela  - "Trinity Street") on katu Riian kaupungin Kurzemen alueella , historiallisessa Agenskalnsin kaupunginosassa Kliversalassa . Se kulkee lounaissuunnassa Kugu-kadulta Rankyan padolle ; keskiosassa se risteää Staraya Rusas - ja Valguma - katujen kanssa . Kadun pituus on 464 metriä [1] .

Koko katu on päällystetty. Liike on kaksisuuntainen. Julkinen liikenne ei tällä hetkellä kulje, mutta bussilinja nro 45 kulki aiemmin katua pitkin [2] .

Historia

Trijadibas-katu mainittiin ensimmäisen kerran vuonna 1867 nimellä Kirkkokatu ( saksa :  Kirchenstrasse , latvia: Baznīcas iela ), koska siellä sijaitsi entinen ortodoksisen kolminaisuuden kirkon (puu)rakennus [3] . Vuonna 1885 katu nimettiin uudelleen Malaya Troitskayaksi ( saksaksi:  Kleine Trinitatisstrasse , latviaksi: Mazā Trinitātes iela ); samaan aikaan Trinity Street ( saksaksi  Trinitatisstrasse , latviaksi Trinitātes iela ) oli nykyisen Staraya Rusas -kadun nimi [4] . Vuodesta 1923 lähtien näiden katujen latvialaiset nimet ovat olleet muotoa Trijādības ja Mazā Trijādības [5] .

Nimet "Kirkko" (Baznīcas) ja "Mazā Trinitātes (Trijādības)" (Pieni kolminaisuus) viittasivat nykyisen kadun koillisosaan - Kugu-kadulta Staraya Rusas -kadulle. Sivustolla st. Vanha Rusas st. Valguma vasta XX vuosisadan puolivälissä katua ei tehty, ja paikalla kadulta. Valgumasta Rankyan padolle kutsuttiin Malaya Ditch ( saksa:  Kleine Grabenstrasse , latvia: Mazā Grāvju iela ). Vuonna 1950 Mazā Trijādības- ja Mazā Grāvju -kadut yhdistettiin uudeksi nimeksi Gorohovecas iela - venäläisen Gorokhovetsin kaupungin kunniaksi, jonka läheisyyteen muodostettiin 201. Latvian kivääridivisioona ja 43. Latvian kivääridivisioona vuosina 1941-1942 . Lopulta vuonna 1990 Gorohovetsas Street sai nykyisen nimensä [5] .

Vuonna 1869 tänne, Agenskalnsin lahden rannoille , perustettiin telakka "Lange ja Skuja", joka on vuodesta 1898 lähtien nimetty "Lange ja Soniksi" [6] , joka lopulta kasvoi telakaksi (vuodesta 1970 - Riian kokeellinen laivamekaanikko ). Plant), joka oli miehitetty melkein koko kadun parittomalta puolelta. Tehdas toimi vuoteen 1998 asti; nyt sen toimistorakennuksessa on Latvian merenkulkulaitos ( latina : Latvijas Jūras administrācija ), ja suurin osa alueesta on vuodesta 2022 lähtien tyhjillään tulevaa kehitystä tai parannusta odotettaessa.

Muistiinpanot

  1. Rīgas ielu pamatlielumi  (latvia) (xls)  (linkki ei saavutettavissa) . Avaa tiedot . Riian kaupunginvaltuusto (1. tammikuuta 2016). Arkistoitu alkuperäisestä 12. huhtikuuta 2016.
  2. Riian suunnitelma 1982 . Haettu 20. elokuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 20. elokuuta 2022.
  3. Riian kaava 1885: 63. Kolminaisuuden kirkko . Haettu 20. elokuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 20. elokuuta 2022.
  4. Riian katujen alkuperäiset nimet . Haettu 20. elokuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 27. joulukuuta 2019.
  5. 1 2 Āgenskalna ielu katalogs Arkistokopio 29. lokakuuta 2021 Wayback Machinessa // citariga.lv  (latvia)
  6. Laivan mekaaninen tehdas // Riika: Encyclopedia = Enciklopēdija Rīga / [käännös. latviasta. ; ch. toim. P. P. Yeran]. - Riika: Tietosanakirjojen pääpainos , 1989. - S. 702. - ISBN 5-89960-002-0 .