Kaupunki | |
Umm sanoi | |
---|---|
Arabi. مسيعيد | |
24°58′48″ s. sh. 51°33′00″ itäistä pituutta e. | |
Maa | |
Kunta | El Wakra |
Historia ja maantiede | |
Perustettu | 1949 |
Neliö |
|
mic.com.qa | |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Umm Said [1] [2] [3] , myös Musayid [4] (Mesayid [5] , Mesaid [6] , arabia. مسيعيد ) on öljynvientisatama Qatarin niemimaan itäosassa , yksi tärkeimmistä satamat Persianlahdella [7] . Sijaitsee 45 km Dohasta etelään [8] , Umm Saidista luoteeseen Dohat Umm Saidin lahden [3] rannikolla . Hallinnollisesti se kuuluu El Wakran kuntaan .
Vuonna 1996 kaupungin hallinto siirrettiin valtion öljy-yhtiö Qatar Petroleumille (QP, nykyään QatarEnergy ). Vuonna 2017 Qatar Petroleum siirsi joitakin lohkoja valtion omistamalle Manateqille [9] .
Aiemmin se oli samannimisen kunnan hallinnollinen keskus [5] , vuonna 2006 Umm Saidin kunta lakkautettiin ja kaupungista tuli osa El Wakran kuntaa.
Yksi Qatarin tärkeimmistä teollisuuskeskuksista [5] . Itse kaupunki on 4 km:n päässä rannikosta. Satama ja muut teollisuuslaitokset kuuluvat teollisuusalueeseen, joka sijaitsee kaupungin eteläpuolella rannikolla [8] .
Kuten kaikki paikalliset siirtokunnat, Umm Said on enimmäkseen yksikerroksinen. Täällä olevat monikerroksiset rakennukset kuuluvat pääsääntöisesti kunnalle, yritysten ja yhtiöiden hallituksille. Kaupunki on suhteellisen hyvin hoidettu: se on sähköistetty (lämpövoimalaitos, jonka teho on 30 tuhatta kW), varustettu vesiputkella (vesi tulee El-Jamalian ja Sunaan lähteistä, jotka sijaitsevat kaupungin keskustassa niemimaa), osittain maisemoitu [8] .
Qatarin niemimaan lännestä itään ylittävän moottoritien päätepiste [10] . Ensimmäinen moottoritie rakennettiin Qatariin ennen toista maailmansotaa . Se yhdisti Dukhanin ja Umm Saidin maan pääkaupunkiin Dohaan [11] .
Umm Said on yhdistetty putkijohdolla Dukhaniin, maan suurimpaan ja vanhimpaan öljykenttään [12] [10] [5] . Öljyä pumpataan öljyputken (117 km pitkä) kautta Umm Babista . Siellä on öljynjalostamo [10] . Öljyä viedään Umm Saidista [13] .
29. joulukuuta 1949 Sheikh Alin johdolla ensimmäinen erä Dukhanista lähetettiin vientiin Umm Saidin sataman kautta [14] . Vuonna 1949 Umm Saidissa vieraili 106 tankkeria, vuosina 1955 - 278, vuonna 1959 - 392 [15] . Umm Saidin satama pystyy käsittelemään jopa 1 200 alusta vuodessa. Umm Saidista pohjoiseen Umm al-Hulissa 3. syyskuuta 2017 Qatarin diplomaattisen kriisin taustalla avattiin virallisesti uusi Sheikh Hamad -satama suurille aluksille , jonka rakentaminen aloitettiin vuonna 2011. Sataman pinta-ala on yli 25 km². Satama pystyy käsittelemään jopa 7,5 miljoonaa 20 jalan konttia (TEU) [6] . Lähestymiskanavan leveys on 700 metriä ja syvyys 17 metriä. Satama maksoi 7,5 miljardia dollaria. Satama mahdollistaa tavaran tuomisen suoraan Kiinasta ja Omani Suharista [16] . Heinäkuussa 2019 maan kolmeen satamaan saapuneista 377 aluksesta lähes puolet – 141 – saapui Umm Saidin satamaan [17] .
Umm Saidin satamassa Petroleum Development (Qatar) Ltd. (PDQ, Petroleum Development of Qatar, myöhemmin Qatar Petroleum (QP)) rakensi pienen jalostamon (suora tislauskapasiteetti jopa 30 tuhatta tonnia vuodessa), joka oli suunniteltu paikallisiin tarpeisiin ja yrityksen itsensä tarpeisiin [15] [13] .
Umm Saidin alueelle kehittyneelle teollisuusalueelle on keskittynyt 1970-1980-luvuilla rakennetut teollisuusyritykset, pääkapasiteetit nestekaasun tuotantoon, öljynjalostukseen ja petrokemian tuotantoon (QatarEnergyn tytäryhtiöiden tehtaat), mukaan lukien yksi maailman suurimmista petrokemian tehtaista. Siellä on tehtaita kemiallisten lannoitteiden tuotantoa varten Qatar Fertilizer Company (QAFCO), QatarEnergyn tytäryhtiö, Qatarin terästehdas (jopa 1,5 miljoonaa tonnia vuodessa, laajamittaista raudoitustankojen tuotantoa, myös vientiin) Steel, QatarEnergyn [5] tytäryhtiö , sementin ja veden suolanpoistolaitokset.
Vuonna 1974 avattiin Qatarin keskuspankin sivukonttori .