Boris Pavlovich Usanov | |
---|---|
Syntymä |
22. heinäkuuta 1934 Leningrad , RSFSR , Neuvostoliitto |
Kuolema |
19. marraskuuta 2018 (ikä 84) Pietari , Venäjän federaatio |
Lähetys | CPSU |
Akateeminen tutkinto | Ph.D. |
Palkinnot |
Boris Pavlovich Usanov ( 22. heinäkuuta 1934 , Leningrad - 19. marraskuuta 2018 , Pietari ) - Neuvostoliiton talous-, valtio- ja poliittinen hahmo.
Syntynyt 22. heinäkuuta 1934 Leningradin kaupungissa . NKP:n jäsen.
Valmistunut Leningradin rakennustekniikan instituutista . Vuodesta 1957 - taloudellisessa, yhteiskunnallisessa ja poliittisessa työssä.
Vuosina 1957-2010 _ _ _ - arkkitehti ja rakennusinsinööri Norilskin kaivos- ja jalostuslaitoksen rakentamisessa , Kirishin öljynjalostamossa , Sayano-Shushenskayan vesivoimalassa , komsomolissa ja puoluetyössä, Leningradin liittovaltion leninistisen nuorten kommunistisen liiton kaupunkikomitean ensimmäinen sihteeri (marraskuu 1961 - syyskuu 1963), NSKP:n Kirishin piirikomitean ensimmäinen sihteeri (Leningradin alue) 1965-1973, NSKP:n Leningradin aluekomitean sihteeri, NSKP:n Leningradin kaupunginkomitean toinen sihteeri 1973-1978, neuvosto- ja taloustyössä, 1978-1984 Leningradin kaupunginvaltuuston toimeenpanevan komitean arkkitehtuurin ja suunnittelun pääosaston (GlavAPU) päällikkö, 1984-1995 Lenmorzaštšitan osaston päällikkö, Leningradin suojarakenteiden kompleksin rakentamisen aloittaja tulvat . 1995-2003 Pietarin hallinnon talous-, teollisuuskehitys- ja kauppakomitea - komitean puheenjohtajan neuvonantaja. 2003-2008 Pietarin kuvernöörin neuvonantaja Matvienko V.I.
Teknisten tieteiden kandidaatti , Pietarin valtion arkkitehtuurin ja rakennustekniikan yliopiston professori , Pietarin tekniikan akatemian akateemikko, MANEB, Venäjän liikenneakatemia. Venäjän arkkitehtiliiton jäsen. Pietarin tiede- ja insinööriyhdistysten liiton täysjäsen. Venäjän tiedeakatemian Pietarin tieteellisen keskuksen alueellisen luonnonhoidon akateemisen neuvoston jäsen. Venäjän federaation insinööriakatemian akateeminen neuvonantaja. Yksi alueiden välisen kuljetustyöntekijöiden ja yrittäjien liiton perustajista ja puheenjohtajiston jäsen.
Hänet valittiin 9. kokouksen RSFSR:n korkeimman neuvoston varajäseneksi, useiden Leningradin ja Leningradin alueen kansanedustajien alue-, kaupunki- ja piirineuvostojen kokousten (1963-1998) varajäseneksi.
Ensimmäiset virstanpylväät Boris Pavlovichin elämässä, joista tuli hallitsevia kaikkia myöhempiä toimintoja, olivat hopeamitali lukion lopussa, tutkintotodistus opiskelusta Leningradin rakennustekniikan instituutin arkkitehtuurin tiedekunnassa, todistus. Neuvostoliiton korkeakoulutusministeriön kunniamerkki opiskelijatyöstä ja luovasta matkasta Unkariin taiteellisen jalavan valmistuneiden diplomikilpailuprojektien tulosten jälkeen.
Urapolku alkoi VNII PIET:ssä, jossa työskentelivät ensimmäiset itsenäiset projektit Sosnovy Borissa ja Kiinassa. Sitten 20 vuotta - valittavissa tehtävissä, jotka liittyvät nuorten toimintaan, kaupunkirakentamisen ja Kirishin kaupungin energiakompleksiin - Kirishin öljynjalostamon (Kinef) perustamiseen. Usanov B.P. toimi valtion käyttöönottotoimikunnan puheenjohtajana Tsarskoje Selon (Puškinin) Katariinan palatsin suuren salin entisöinnin valmistuttua, ja Leningradin kaupungin toimeenpanevan komitean GlavAPU:n päällikkönä hän aloitti työt kuuluisan meripihkahuoneen jälleenrakennus ja Menshikovin palatsin entisöinti Leningradissa. 80- ja 90-luvuilla Boris Pavlovich osallistui Leningradin vesijärjestelmän automatisoidun ympäristötietopankin luomiseen ja onnistuneen toiminnan järjestämiseen; Shepelevsky geodynaaminen testipaikka, joka työskenteli "UNESCO"-ohjelman alla; ensimmäistä kertaa kotimaisessa käytännössä yhtenäisen yleissuunnitelman toteuttaminen kaupungin ja alueen (Leningradin ja Leningradin alueen) kehittämiseksi.. Näiden vuosien aikana EBRD:n johtajien III vuosikokouksessa esiteltiin kaksi hanketta paikka samaan aikaan: "Kerävä valtatie St.:n ympäri italialaisen yrityksen "SPEA" kanssa ja "St. Ecological Forumin integroitu vesivarojen hallintajärjestelmä", termin "Big Port of St. Petersburg" luominen ja "Pietarin suuren sataman" käsitteen käyttöönotto alueen liikenne- ja kauttakulkupolitiikassa.