| Usugumo | |
|---|---|
| 薄雲 | |
| Palvelu | |
| Aluksen luokka ja tyyppi | Fubuki-luokan hävittäjät |
| Valmistaja | IHI Corporation |
| Tilattu rakentamiseen | 1923 |
| Rakentaminen aloitettu | 21. lokakuuta 1926 |
| Laukaistiin veteen | 26. joulukuuta 1927 |
| Tilattu | 26. heinäkuuta 1928 |
| Erotettu laivastosta | 10. syyskuuta 1944 |
| Tila | upposi |
| Pääpiirteet | |
| Siirtyminen | 2080 t (normaali) |
| Pituus |
115,3 m (vesiviiva), 118,4 m (maksimi) |
| Leveys | 10,36 m |
| Luonnos | 3,2 m |
| Varaus | kellarit - 12,7 mm |
| Moottorit |
4 höyrykattilaa "Kampon Ro-Go" 2 TZA "Kampon" |
| Tehoa | 50 000 litraa. Kanssa. (36,75 MW ) |
| liikkuja | 2 potkuria |
| matkan nopeus | 35 solmua |
| risteilyalue | 5000 mailia 14 solmun nopeudella |
| Miehistö | 197 henkilöä |
| Aseistus | |
| Tykistö | 6 127mm/50 Tyyppi 3 |
| Flak |
jopa 22 × tyypin 96 25 mm AT/AA pistoolia 10 × 13 mm konekivääriin asti |
| Miina- ja torpedoaseistus |
9 × 610 mm (24 tuumaa) torpedoputket 36 syvyyslatausta |
Usugumo (薄雲 , "Pienet pilvet") oli seitsemäs 24 Fubuki -luokan hävittäjästä, jotka rakennettiin Japanin keisarilliselle laivastolle ensimmäisen maailmansodan jälkeen . Kun nämä alukset otettiin käyttöön, ne olivat maailman tehokkaimpia hävittäjiä. Ne palvelivat ensimmäisen rivin hävittäjinä koko 1930 - luvun ajan ja säilyivät valtavina asejärjestelminä pitkälle Tyynenmeren sodan puhkeamiseen .
Kehittyneiden Fubuki -luokan hävittäjien rakentaminen hyväksyttiin osana Japanin keisarillisen laivaston laajennusohjelmaa vuodesta 1923 alkaen, jonka tarkoituksena oli antaa Japanille laadullinen etu maailman nykyaikaisimpiin aluksiin verrattuna [1] . Fubuki - luokan suorituskyky oli paljon parempi kuin aikaisemmat hävittäjät, niin korkea, että ne nimettiin Special Type Destroyeriksi (特型, Tokugata ). Suuri koko, tehokkaat moottorit, suuri nopeus, pitkä kantama ja vertaansa vailla oleva aseistus antoivat näille hävittäjille tulivoiman, joka oli samanlainen kuin monet muut laivastot. Tokion Ishikawajiman telakalla rakennettu Usugumo laskettiin laskeutumaan 21. lokakuuta 1926, laskettiin vesille 26. joulukuuta 1927 ja otettiin käyttöön 26. heinäkuuta 1928. Aluksi sille annettiin runkonimitys "Tuhoaja nro 41", ja se valmistui nimellä "Usugumo " [2] .
Työn päätyttyä Usugumo määrättiin 2. laivaston 12. hävittäjädivisioonaan. Toisen Kiinan ja Japanin sodan aikana Usugumo määrättiin kattamaan japanilaisten maihinnousuja Etelä-Kiinassa. 15. elokuuta 1940 hän vaurioitui pahoin merimiinassa ja vietiin takaisin Maizuru Naval Arsenaaliin.
Pearl Harboriin tehdyn hyökkäyksen aikana Usugumo oli edelleen korjauksen alla eikä ollut käytettävissä taistelutehtäviin ennen heinäkuun 1942 lopulla, jolloin hänet määrättiin IJN:n 5. laivastolle ja lähetettiin Ominaton turvallisuusalueelle. Elokuusta lokakuun puoliväliin Usugumo määrättiin partioimaan Hokkaidon ja Chishimasaarten rannikolla sekä saattajana Paramushiron ja Attun ja Kiskan välillä Aleuttien saarilla tammikuun 1943 loppuun asti. Helmikuussa 1943 hän palasi Kuren laivaston arsenaaliin korjattavaksi [3] .
Commander Islands -taistelun aikana 26. maaliskuuta 1943 Usugumo saattoi Sanko Maru -kuljetusajoneuvoa , eikä siksi nähnyt taistelua tämän taistelun aikana. Huhtikuussa Usugumo aloitti uudelleen kuljetuslennot Paramushiron ja Attun välillä, ja heinä-elokuussa auttoi evakuoimaan elossa olevia japanilaisia joukkoja Kiskasta. Marraskuun lopussa Usugumo palasi Kureen korjattavaksi.
Vietettyään tammikuun 1944 koulutuksen sisämerellä, Usugumo palasi Ominatoon helmikuun alussa jatkaakseen pohjoista partiointia ja saattajaa. Maaliskuun lopussa hän saattoi sota-alusten saattueen Uruppuun
5. heinäkuuta 1944, lähdettyään Hokkaidosta Otarusta toisella saattueella Uruppuun, sukellusvene USS Skate torpedoi Usugumon Okhotskin merellä, 330 merimailia (610 km) länsi-lounaaseen Paramushirosta .
10. syyskuuta 1944 I 1944 "Usugumo" poistettiin Japanin laivaston luetteloista [4] .