Farman IV

Farman IV

Lentokoneen "Farman-4" lentäjä luutnantti E. V. Rudnev
Tyyppi Tukilentokoneita
Kehittäjä Henri Farman
Ensimmäinen lento 1909
Toiminnan aloitus 1910
Toiminnan loppu 1916
perusmalli Farman
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Farman IV ( fr.  Farman IV ) on Henri Farmanin vuonna 1909 rakentama lentokone . Ensimmäinen lento tapahtui vuonna 1909 .

Tietoja lentokoneesta

Yksi sotaa edeltäneen ajan suosituimmista lentokoneista oli Henri Farmanin lentokone . Yksinkertaisen suunnittelunsa ja hyvien lentotietojensa ansiosta tästä lentokoneesta tuli standardi monille suunnittelijoille. Se julkaistiin lisenssillä. Sen nimestä tuli yleinen nimi - ilmaus "Farman-tyyppinen lentokone" tarkoitti mitä tahansa ristikkokaksitasoa, jossa oli työntöpotkuri ja lisähissi siiven edessä olevissa palkeissa.

Lentokone on nähtävillä UMMC-autotekniikan museon [2] näyttelyiden joukossa .

Lyhyt tekninen kuvaus

Lentokone "Farman IV" valmistettiin vuosina 1910-1916 useissa versioissa, jotka erosivat hieman toisistaan. Siipi ja peräsimet peitettiin vaalealla kermanvärisellä kankaalla, joka dopella kyllästyksen jälkeen sai kellertävän sävyn. Metalliosia ei maalattu, puiset lakattiin.

Farman-4
Moottorit 1 PD Gnome Omega
Moottorin teho, l. Kanssa. 1×50
Miehistö, hlö. 2
Paino (kg:
 tyhjä 400
 maksimi nousu 580
Mitat, m:
 siipien kärkiväli 10.50
 pituus 12.30
Siiven pinta-ala, m 2 41
Nopeus, km/h (max.) 55 (65)
Katto, metriä 510

Muistiinpanot

  1. ↑ Solovjov. A. Tarkkuus ensimmäinen arkistokopio , päivätty 24. syyskuuta 2015 Wayback Machinessa  // Philately of the USSR. - 1975. Nro 11. - S. 28.
  2. ↑ Vallankumousta edeltävä lentokone Farman-IV laskeutui Pyshman autotekniikan museoon . Haettu 30. tammikuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 30. tammikuuta 2018.

Linkit