Fehmarnin vyö
| Fehmarnin vyö | |
|---|---|
| Saksan kieli Femernbelt , dat. Femern Bælt | |
Satelliittikuva salmesta | |
| Ominaisuudet | |
| Leveys | 18,6 km |
| Pituus | 25 km |
| Suurin syvyys | 30 m |
| Sijainti | |
| 54°34′ pohjoista leveyttä. sh. 11°17′ tuumaa e. | |
| Ylävirran vesialue | Itämeri |
| Osakkeet | pohjoiseen Fehmarnista ja etelään Lollandista |
| Maat | |
| Alueet | Schleswig-Holstein , Zeeland |
| Piirit | Itä-Holstein , Lolland |
 Fehmarnin vyö | |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Fehmarn - Belt ( saksan ääntäminen . ) _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ Tanskalainen Lollandin saari . Salmen yli liikennöivät lautat yhdistävät Puttgardenin ja Redbyn kaupungit kahdella saarella.
Salmi on 18 kilometriä leveä ja jopa 20-30 metriä syvä. Virtaus salmessa on heikko ja riippuu pääasiassa tuulesta.
Hanke siltaa ja tunnelia varten salmen yli
Tanskan ja Saksan hallitukset sopivat 29. kesäkuuta 2007 sillan rakentamisesta lauttareitin tilalle. Silta voisi lyhentää salmen ylittämiseen kuluvaa aikaa tunnilla ja lisätä liikennettä.
30. marraskuuta 2010 tuli tiedoksi, että tunneliprojekti on edullisempi kuin siltaprojekti - koska näin pitkän laitoksen rakentamisessa on pienempiä riskejä [1] .
Tanskan parlamentti äänesti vuonna 2011 ylivoimaisella enemmistöllä (seitsemän kahdeksasta puolueesta kannatti) 5,1 miljardin euron hankkeesta, joka oli määrä avata vuonna 2020 [2] . Tunneliin tulee kolme erillistä väylää, joista kahdessa on kaksi ajoneuvokaistaa kumpaankin suuntaan ja yksi kaksiraiteinen rautatie [2] . Rakennustyöt aloitettiin vuonna 2021 ja valmistumisaika on 2029 [3] [4] [5] .
Muistiinpanot
- ↑ Fehmarn Belt -tunneli suositeltu - Railway Gazette Arkistoitu 31. joulukuuta 2013 Wayback Machinessa
- ↑ 1 2 Dänemark baut Supertunnel nach Deutschland (saksa) . Der Spiegel , verkossa (1. helmikuuta 2011). Haettu 1. helmikuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 10. toukokuuta 2012.
- ↑ Maailman pisimmän upotettavan tunnelin rakentaminen on alkanut | meriuutisia . seanews.ru . Haettu 25. elokuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 21. tammikuuta 2022.
- ↑ Saksan puoli vaikeuttaa pisimmän upotettavan tunnelin rakentamista Tanskan ja Saksan välillä (pääsemätön yhteys) . www.proektstroy.ru Haettu 18. heinäkuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 19. elokuuta 2016.
- ↑ Meyers Fazit des heutigen Kopenhagen-Besuchs bei seinem Amtskollegen Olesen Arkistoitu 10. toukokuuta 2019 Wayback Machinessa (saksa)