Gerhard Fieseler | |||||
---|---|---|---|---|---|
Syntymäaika | 15. huhtikuuta 1896 [1] [2] [3] | ||||
Syntymäpaikka | |||||
Kuolinpäivämäärä | 1. syyskuuta 1987 [1] [2] [3] (91-vuotias) | ||||
Kuoleman paikka |
|
||||
Maa | |||||
Ammatti | lentäjä , yrittäjä , insinööri , sotilasmies , ilmailuinsinööri | ||||
Palkinnot ja palkinnot |
|
||||
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Gerhard Fieseler ( saksalainen Gerhard Fieseler , 15. huhtikuuta 1896 , Bergheim - 1. syyskuuta 1987 , Kassel ) - ensimmäisen maailmansodan saksalainen ässälentäjä , lentokonesuunnittelija ja yrittäjä .
Syntynyt tulostimen perheeseen. Hän liittyi Saksan ilmavoimiin vuonna 1915, hänestä tuli tarkkailijalentäjä vuonna 1916 ja hävittäjälentäjä vuonna 1917. Hän palveli Välimeren operaatioteatterissa, sitten Makedoniassa , ampui alas 19 vihollisen lentokonetta. Hänet palkittiin rautaristin 1. ja 2. luokan sekä kultaristin sotilasansioista.
Sodan jälkeen hän palasi typografiaan; Vuonna 1926 hän kieltäytyi liiketoiminnastaan ja astui Raab-Katzensteinin lentokonetehtaan Kasseliin ohjaajalentäjäksi. Täydennettyään lentotaitojaan hänestä tuli tunnustettu taitolentokoneen mestari . Esityksen jälkeen Zürichissä vuonna 1927 hänestä tuli erittäin palkattu lentäjä lentonäytöksessä . Vuonna 1928 hän suunnitteli ensimmäisen lentokoneen - Fieseler F1 :n , sitten Raab-Katzenstein RK-26 :n, joka valmistettiin lisenssillä pienessä sarjassa Ruotsissa .
Vuonna 1930 Raab-Katzenstein meni konkurssiin , ja Fieseler päätti aloittaa oman lentokonetuotannon. Ostettuaan Kasselin purjelentokoneita valmistavan tehtaan , josta tuli Fieseler Flugzeugbau , Fieseler valmisti vuonna 1932 ensimmäisen urheilulentokoneen; vuonna 1934 hän voitti taitolentokilpailun kansainvälisen mestaruuden Pariisissa omalla koneellaan .
Liittyessään NSDAP :hen vuonna 1935 Fieseler sai pääsyn Luftwaffen sotilassopimuksiin . Seuraavana vuonna hän voitti sotilasviestintälentokoneen kilpailun parhaalla suunnittelullaan, Fieseler Fi 156 Storchilla. Vuosina 1937-1949 valmistettiin jopa 2900 eri muunneltua Storchia [4] .
Fieseler Fi 98 maahyökkäysprojekti hylättiin Junkers Ju 87 : n hyväksi . Kantaalukseen perustuva Fieseler Fi 167 -torpedopommikone ei päässyt tuotantoon, koska Saksa luopui lentotukialusten rakentamisesta - yhteensä 14 ajoneuvoa valmistettiin vuosina 1937-1938.
Vuosina 1941-1942 Fritz Gosslau , Fieselerin yrityksen insinööri, suunnitteli V-1- risteilyohjuksen (Fieseler Fi 103); toisen maailmansodan loppuun mennessä Fieseler ampui noin 30 000 rakettia.
Hänet palkittiin 2. toukokuuta 1945 Sotilasansioristin Ritariristillä .
Toisen maailmansodan päätyttyä , palveltuaan lyhyen aikavälin, Fieseler palasi yrittäjyyteen ja tuotti autokomponentteja.