Kaava 1 H2O | |
---|---|
F1H2O logo | |
Kategoria |
Katamaraani , yksimoottori, yksipaikkainen |
Maa tai alue | Kansainvälinen |
Ensimmäinen kausi | 1981 |
Lentäjät | kahdeksantoista |
Joukkueet | 9 |
Rakentajat | BaBa Blaze DAC Dragon Molgaard Moore _ _ _ _ _ |
Moottorien toimittajat | Mercury Marine |
nykyinen mestari |
Sean Torrente (Team Abu Dhabi) |
Nykyinen mestarijoukkue | Abu Dhabi |
Nykyinen kausi | |
Linkit | |
Virallinen sivusto |
Powerboat Formula 1 ( Formula One UIM World Championship ) on kilpaveneiden luokka, maailmanmestaruuden nimi Formula 1 -luokan moottorivenevarusteiden kilpailussa.
Formula 1:n historia vedessä juontaa juurensa vuoteen 1962 , jolloin kilpa-insinöörit itävaltalainen Dieter Schulze (kuoli 20. helmikuuta 2012) ja sitten italialainen Angelo Molinari rakensivat itsenäisesti ensimmäiset urheilukatamaraanit . Itse mestaruus Formula 1 -luokassa aloitettiin kuitenkin virallisesti vasta vuonna 1981 , sen jälkeen, kun Formula 1 H2O -nimi hyväksyttiin Kansainvälisen moottoriveneliiton täysistunnossa Monte Carlossa .
"Aquatic Formula 1:n" alkuvuosina säänneltiin kahta kilpaveneiden alaluokkaa:
Vuonna 1989 moottorin iskutilavuus kaikissa luokissa rajoitettiin kahteen litraan, minkä seurauksena OZ ja ON sulautuivat.
"Formula 1" niin vesillä kuin maallakin on tulosta tekniikan ja urheilun korkeimmista insinöörisaavutuksista. Korkean suorituskyvyn saavuttamiseksi käytetään uusimpia ja kalleimpia materiaaleja. Itse veneet on rakennettu "tunnelikatamaraanin" periaatteella. Rungot ovat valmistaneet erikoistuneet yritykset, moottorit ovat kaksitahtisia, vakiona yhdeltä toimittajalta - Mercury. Alla on yhden vuoden 2005 MM-kisoihin osallistuvan aluksen ominaisuudet.
Katamaraani Hull DAC CM-99 tekniset ominaisuudet:
Mercury 2,5 litran EFI-moottori
Turvallisuuteen kiinnitetään paljon huomiota - ratsastajat käyttävät HANS -tukijärjestelmää (vaikka sen käyttö ei ole pakollista), sekä turvatyynyjä (pakollinen) - veneet voivat nimittäin törmätä suoraan betonilaitureihin, jotka usein sulkevat radan, kuten esim. Pietarissa. Kellukkeet on täytetty kevyillä materiaaleilla, jos kelluvuus rikkoutuu yleensä, tulviminen suoritetaan perässä niin, että ratsastajan hytti pysyy veden yläpuolella, minkä lisäksi ohjaamon takana on puhallettava laukku.
Suunnitelmissa on siirtyä 4-tahtimoottoreihin [1] ympäristösyistä, mikä herättää innostusta vastaavien parametrien moottoreiden autovalmistajilta - BMW , Porsche , Cosworth . Moottoreista käytävässä keskustelussa mainitaan myös taloudellinen kysymys - joukkueet haluaisivat saada koko järjestelmän - moottorin ja vaihteiston - koottuna 75 tuhannella dollarilla.
F1-veneitä käytetään myös American ChampBoat -sarjassa [2] .
Yhden vaiheen osallistujamäärä on rajoitettu eikä saa ylittää 24. Koko viikonloppu tapahtuu kahdessa päivässä - lauantaina ja sunnuntaina, Lähi-idän maissa ne järjestetään torstaina ja perjantaina, koska perjantai on vapaapäivä muslimimaissa. Lauantaina urheilijat osallistuvat vapaisiin harjoituksiin, jotka järjestetään kilpa-alueella [3] .
Karsinta suoritetaan kolmessa erässä, joista viimeisten 6 parhaalla on kahden ensimmäisen harjoituksen tulosten jälkeen vielä yksi mahdollisuus näyttää nopein kierros, jonka jälkeen suoritetaan sijoitus lähtöön. Lähtö annetaan paikan päältä, lähtölaiturilta. Kaikki veneet rivissä samassa rivissä alkaen karsinnan voittajasta vasemmasta päästä lähimpänä rataa.
Ennen kilpailua on vielä vapaa harjoitus. Kilpailut ajetaan suljetulla noin 2 km pitkällä radalla. Jäljet on sijoitettu suljetuille vesialueille (järvet, lahdet, jokisuot), suunnattu vastapäivään siten, että kaikki käännökset ovat vasemmalla, mutta vähintään yhden käännöksen on oltava oikea (oikean käännöksen ohittaminen aiheuttaa enemmän vaikeuksia ratsastajille, koska veneet on sovitettu vasemmalle Jos vasemmat käännökset on merkitty punaisilla poijuilla, niin oikeat on merkitty keltaisilla, rataa ei ole rajoitettu ulkopuolelta (rajoita rannikko tai laiturien ja penkereiden seinät), poijut ovat 2-3 risteyksissä poijun osuminen johtaa rangaistukseen urheilijalle yhdellä kierroksella Kilpailu kestää 45 minuuttia, jonka aikana osallistujat suorittavat 45-55 kierrosta Palkitseminen tapahtuu 10-paikkajärjestelmän mukaan - 20 -15-12-10-8-6-4-3-2-1 pistettä.
Vuodesta 2009 lähtien vaiheet ovat koostuneet kahdesta 30 minuutin kilpailusta. Karsinnat suoritetaan aikaisemman järjestelmän mukaisesti kahdessa erässä. Lähtö ajetaan karsintatulosten perusteella vahvistetuilta paikoilta, mutta toisessa kilpailussa kuusi ensimmäistä asetetaan päinvastaisessa järjestyksessä.
Kausi | Mestari | 2. sija | 3. sija |
---|---|---|---|
1981 | Renato Molinari | Kees van der Velden | Bob Spalding |
1982 | Roger Jenkins | Renato Molinari | Tom Percival |
1983 | Renato Molinari | Kees van der Velden | Tom Percival |
1984 | Renato Molinari | Kees van der Velden | Barry Woods |
1985 | Bob Spalding | Ben Robertson | Bertil Wicks |
1986 | Jean Thibodeau | Art Kennedy | Kees van der Velden |
1990 | John Hill | Andy Elliott | Jonathan Jones |
1991 | Jonathan Jones | Michael Werner | Steve Curton |
1992 | Fabrizio Bocca | Steve Curton | John Hill |
1993 | Guido Cappellini | Michael Werner | Jonathan Jones |
1994 | Guido Cappellini | Jonathan Jones | Michael Werner |
1995 | Guido Cappellini | Michael Werner | Dani Bertels |
1996 | Guido Cappellini | Pertti Leppala | Jonathan Jones |
1997 | Scott Gillman | Pertti Leppala | Guido Cappellini |
1998 | Jonathan Jones | Guido Cappellini | Massimo Rogero |
1999 | Guido Cappellini | Scott Gillman | Pertti Leppala |
2000 | Scott Gillman | Francesco Cantando | Guido Cappellini |
2001 | Guido Cappellini | Francesco Cantando | Philippe Dessertenne |
2002 | Guido Cappellini | Kevyt farao | Massimo Rogero |
2003 | Guido Cappellini | Scott Gillman | Francesco Cantando |
2004 | Scott Gillman | Francesco Cantando | Fabio Comparato |
2005 | Guido Cappellini | Sami Celio | Scott Gillman |
2006 | Scott Gillman | Guido Cappellini | Thani al-Kamzi |
2007 | Sami Celio | Guido Cappellini | Thani al-Kamzi |
2008 | Jay Price | Sami Celio | Jonas Andersson |
2009 | Guido Cappellini | Thani al-Kamzi | Sami Celio |
2010 | Sami Celio | Jay Price | Alex Carella |
2011 | Alex Carella | Jay Price | Thani al-Kamzi |
2012 | Alex Carella | Philip Schyapp | Thani al-Kamzi |
2013 | Alex Carella | Sean Torrent | Philip Schyapp |
Johtajat mestaruustittelin lukumäärässä:
F1H2O on Kansainvälisen moottoriveneliiton (UIM) uusi kuva Formula 1 -maailmanmestaruuskilpailuista vesillä. Luokan "Formula 1" vesillä (F1H2O) kilpailuja Venäjällä ajettiin yksitoista kertaa, joista kahdeksan Leningradissa (silloin Pietarissa) (vuonna 1990, 1995-1999 mukaan lukien, 2008 ja 2009), kahdesti Formula ykkösiä isännöivät Moskova ja Kazan . Vuosien 2008 ja 2009 vaiheiden järjestäjä Pietarin kuvernöörin puolesta on Pietarin ja Leningradin alueen moottorivene- ja huvivenematkailuliitto, puheenjohtaja - Yu. Kh. Lukmanov. Formula 1:n vesiurheilun (F1H2O) viralliset edustajat Venäjällä ja entisessä Neuvostoliitossa ovat Petr Pylaev ja Aleksei Ishutin (seniori). Pietari on oikeutetusti moottoriveneilyn keskus Venäjällä ja yksi tunnetuista moottoriveneilykeskuksista maailmassa. F1H2O nykyaikaisessa moottoriveneilyssä on kaikkien huippujen huippu. Nämä kilpailut ovat oikeutetusti kärjessä Pietarissa viimeisen viidentoista vuoden aikana järjestettyjen kansainvälisten kilpailujen listalla. Yhteensä 51 tällaista kilpailua järjestettiin, Venäjällä tai maailmassa ei ole toista tällaista kaupunkia. MM-kisat ajettiin ensimmäisen kerran Venäjän kolmannessa kaupungissa - Kazanissa ( Nižni Kaban-järvellä kaupungin keskustassa) 16.-17.7.2011, sitten vuonna 2012, ja järjestäjät aikovat järjestää ne täällä säännöllisesti myös jatkossa. 29.-31. heinäkuuta 2011 MM-kisat ajettiin ensimmäistä kertaa Vyshgorodin kaupungissa, Kiovan alueella Ukrainassa , Kiovan tekojärven vesillä .
Maailmanluokan moottorivenekilpailujen historia Leningradissa ja sitten Pietarissa viimeisen 15 vuoden aikana:
1990 — 1 kisa UIM - WFWMS F1 World Championship (Grand-Prix of USSR), Leningrad [1] [2]
1992-2009 — 7 osakilpailua UIM F1 World Championship (Grand Prix of Russia, Grand Prix of Europe), Pietari
1997-1999 - 3 osakilpailua UIM F3 World Championship (Venäjän Grand Prix), Pietari
1999 - UIM F4 MM, Pietari
1998, 2001, 2009 - UIM FF CC
2000, 2002, 2009 -19IM9,
WCFF 1998 - UIM OC1 MM, Venäjän Grand Prix
1998-2002 - 5 kilpailua UIM Aquabike Class Pro WC & CC
2003-2009 - 7 kilpailua UIM WC, Endurance Pneumatics, Pietari
2004 - UIM CC, Endurance Pneumatics, Saint-Pneumatics
2000-2009 - 18. tavalliset kansainväliset kilpailut Venäjän mestaruus, Endurance Pneumatics, Pietari
Formula 1 -vene (Pietari, 2009)
Turvavene Formula-1:ssä
Vene Guido Cappellini (Pietari, 2009)
Sosiaalisissa verkostoissa | |
---|---|
Valokuva, video ja ääni |
Formula 1:n maailmanmestarit (moottoriveneily) | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
|
Formula 1 (moottoriveneily) " | Kaudet "|
---|---|
|