Frolov, Anatoli Ivanovitš (sosialistisen työn sankari)

Vakaa versio kirjattiin ulos 23.8.2022 . Malleissa tai malleissa on vahvistamattomia muutoksia .
Anatoli Ivanovitš Frolov

Vuonna 2015
Syntymäaika 18. lokakuuta 1930 (92-vuotiaana)( 1930-10-18 )
Syntymäpaikka Sergiev Posad , Moskovan alue , Neuvostoliitto
Kansalaisuus  Neuvostoliitto → Venäjä 
Ammatti veturinkuljettaja
Isä Ivan Petrovitš Frolov
Palkinnot ja palkinnot
Sosialistisen työn sankari
Leninin käsky Leninin käsky Työn punaisen lipun ritarikunta SU-mitali urheesta työstä suuressa isänmaallisessa sodassa 1941-1945 ribbon.svg

Anatoli Ivanovitš Frolov (s . 18. lokakuuta 1930 , Sergiev Posad , Moskovan alue ) - Neuvostoliiton ja Venäjän rautatietyöntekijä, Moskovan rautatien Moskova-3-veturivaraston sähköveturin kuljettaja , sosialistisen työn sankari (1981), korkeimman johtajan sijainen RSFSR:n neuvosto (1980-1985), Venäjän arvostettu rautatietyöntekijä [1] [2] [3] [4] .

Koko työuransa ajan hän ajoi junia Moskova  - Jaroslavl - Glavny  - Danilov -linjalla .

Hän oli ensimmäinen Neuvostoliitossa vuonna 1984 , joka kuljetti 24-vaunuista matkustajajunaa rautateitse. Hän oli ensimmäinen Neuvostoliitossa vuonna 1962, joka johti 3567 tonnin painoista tavarajunaa [5] [6] .

Elämäkerta

Syntyi vuonna 1930 Zagorskissa peltoviljelijöiden työnjohtajan, silloisen kolhoosin puheenjohtajan Ivan Petrovitš Frolovin perheeseen, joka ilmoittautui vapaaehtoiseksi Suuren isänmaallisen sodan rintamalle vuonna 1941 . Jo lapsena Tolja näki, kuinka Dmitrovin lähellä ensimmäisen työväen armeijan työntekijät laskivat suuren Moskovan alueen teräsmittarin , toivat murskattua kiveä, hiekkaa ja ratapölkyjä kottikärryihin [7] . Valmistuttuaan teini-ikäisenä seitsenvuotisen koulun hän työskenteli turpeen louhinnassa lähellä Sergiev Posadia [4] .

Vuonna 1949 Frolov tuli rautatiekouluun nro 3 (myöhemmin ammatillinen koulu nro 129) ystävänsä Sergei Lukjanovin, joka työskenteli esikaupunkien sähköjunan kuljettajana sähköistetyllä osuudella Moskova - Aleksandrov , neuvosta. Hänen ensimmäinen mentorinsa oli teollisen koulutuksen mestari Konstantin Mitrofanovitš Matsnev, valmistui samasta koulusta vuonna 1935, putkityön, sähköjunien korjauksen ja huollon asiantuntija. Frolovin opettajat olivat osallistujia Suureen isänmaalliseen sotaan - Aleksanteri Gorshkov, Semjon Yeschin, Viktor Kovlas, Alexander Levdin ja muut. Erityisen arvokkaaksi osoittautui Anatolille päivittäinen käytännön työ sähköisen kaluston korjauksessa. Hän valmistui korkeakoulusta vuonna 1951 arvosanoin. Muutamien valmistuneiden joukosta hänet valittiin sähköveturiin, joka oli tuolloin uudenlainen vetovoima [7] .

Hän aloitti työskentelyn rautateillä vuonna 1950 Moskovan 3- varikolla veturinkuljettajan apulaisena . Hän hallitsi sähköveturin puolessatoista vuodessa, meni "ensimmäiseksi numeroksi" 2. helmikuuta 1952. Hän oppi nopeasti ja alkoi levittää parhaita käytäntöjä tavara- ja matkustajajunien ajamisessa, säästäen sähköä hyödyntämisresurssien avulla . Hänet valittiin operatiivisen liikkeen ammattiliittokomitean puheenjohtajaksi [7] .

Frolovin koko työelämäkerta liittyy Moskova-3-varastoon. Yhteensä hän työskenteli sähköveturin kuljettajana Moskovan rautateillä tavara- ja matkustajajunissa 37 vuotta [6] . Hän oli ensimmäinen Neuvostoliitossa vuonna 1962, joka johti 3567 tonnin painoista tavarajunaa (reittiä Alexandrov - Moskova). Hän oli ensimmäinen Neuvostoliitossa vuonna 1984, joka kuljetti pisintä, 24-vaunuista matkustajajunaa (Moskova-Jaroslavl-reitillä). Ensimmäinen insinööri Neuvostoliitossa, joka ajoi matkustajajunaa yhdessä henkilössä [5] . Esti kaksi suistumista rautatiellä [6] .

Frolov jäi eläkkeelle vuoden 1986 lopussa. Sen jälkeen hän työskenteli vielä 17 vuotta teollisen koulutuksen päällikkönä Railway Collegessa nro 52, kehitti kilometrikohtaisia ​​karttoja radan profiilista Moskova  - Jaroslavl - Glavny  - Danilov -linjalla ; koulutettu apulaisveturinkuljettaja Moskovan rautateille [4] .

Palkinnot ja tunnustukset

Sosialistisen työn sankarin arvonimi kultamitalilla "Sirppi ja vasara" myönnettiin Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajiston 16. tammikuuta 1981 annetulla asetuksella nro 3776-X, ​​jonka allekirjoitti L. I. Brežnev [1] . Kahden Leninin ritarikunnan ja Työn Punaisen Lipun ritarikunnan kavaleri. Hänelle myönnettiin mitali "Uhkeasta työstä suuressa isänmaallissodassa 1941-1945" [8] .

Vuosina 1980-1985 - RSFSR:n korkeimman neuvoston varajäsen Moskovan Sokolnicheskyn alueelta. Hänet valittiin Moskovan Moskovan ammattiliittojen neuvoston jäseneksi (2. kokous), NSKP: n XXVI kongressin , Neuvostoliiton XVII ammattiliittojen kongressin varajäseneksi, Venäjän rautatietyöläisten II kongressin edustajaksi. 1996 ja Venäjän rautateiden I rautatietyöntekijöiden kongressi vuonna 2008 [2] [7] .

Kommunikoi toistuvasti henkilökohtaisesti valtion ensimmäisten henkilöiden kanssa, mukaan lukien Leonid Brežnev ja Boris Jeltsin .

Veteraanitoiminta

Moskovan rautateiden kunniaveteraani . Vuodesta 2001 lähtien Frolov on ollut Moskova-3-varaston veteraanineuvoston päällikkö. Vuodesta 2002 hän on ollut Moskovan kaupungin veteraanineuvoston jäsen . Frolov on Railway Collegen nro 52 kunniaopettaja, osallistuu Moskovan pedagogisen työn veteraanien kaupunginvaltuuston elämään. Sosialistisen työvoiman sankarien ja Kunniaritarikunnan täysimittaisten kavalerien yhdistyksen hallituksen jäsen, yli 70 aluetta käsittävän All-venäläisen järjestön "Venäjän työvoiman kunnia" tarkastuslautakunnan puheenjohtaja [9] .

Perhe

Rautatiedynastian esi-isä: vaimo Elena Ivanovna (naimisissa 22. elokuuta 1959 lähtien), tytär Olga (s. 1961) ja pojanpoika Maxim (s. 1984) työskentelivät Moskovan rautateillä [2] .

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajiston asetus (pääsemätön linkki) . Haettu 1. lokakuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 17. kesäkuuta 2013. 
  2. ↑ 1 2 3 ELINIKÄINEN TIE . Haettu 1. lokakuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 5. lokakuuta 2015.
  3. ↑ Olen ylpeä tilauksistani tehdä työtä isänmaan ja tien hyväksi . Haettu 1. lokakuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 4. lokakuuta 2015.
  4. ↑ 1 2 3 Gudok, 19. lokakuuta 2015. Mestari isolla kirjaimella . Käyttöpäivä: 19. lokakuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 26. tammikuuta 2016.
  5. ↑ 1 2 Kolme kuljettajatietuetta. Anatoli Frolov sai sosialistisen työn sankarin arvonimen . Gudok (30. huhtikuuta 2019). Käyttöönottopäivä: 30.4.2019.
  6. ↑ 1 2 3 Natalya Sheveleva. "Olen sataprosenttisesti neuvostoliittolainen." Pääkaupungin valtatien kuuluisa koneistaja Anatoli Frolov sodasta, elämästä, työstä, rakkaudesta . Gudok (2. marraskuuta 2017). Haettu 9. marraskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 10. marraskuuta 2017.
  7. ↑ 1 2 3 4 Railway College nro 52. FROLOV ANATOLY IVANOVICH, sosialistisen työn sankari . Haettu 1. lokakuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 23. helmikuuta 2013.
  8. ↑ Neuvostoliiton arvoinen . Käyttöpäivä: 1. lokakuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2016.
  9. ↑ Venäjän työkyky. Virallinen sivusto (linkki , jota ei voi käyttää ) Haettu 1. lokakuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 21. toukokuuta 2011. 

Linkit