| Sijainti | |
| hairatan | |
|---|---|
| 37°12′50″ s. sh. 67°24′42″ itäistä pituutta e. | |
| Maa | |
| Historia ja maantiede | |
| Keskikorkeus | 300 m |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Hairatan on rajakaupunki ja satama Pohjois- Balkhin maakunnassa Afganistanissa .
Sijaitsee Amu Daryan varrella . Joki rajoittuu Uzbekistanin kanssa . Näitä kahta kansakuntaa yhdistää Afganistanin ja Uzbekistanin välinen ystävyyssilta (vuodesta 1989 Hairatanin silta). Termezin kaupunki Uzbekistanissa sijaitsee Hairatania vastapäätä. Hairatanin korkeus merenpinnasta on 300 m. Hairatan on Pohjois-Afganistanin tärkein joki- ja rajat ylittävän liikenteen solmukohta.
Asukkaita on 5109.
1990-luvun alussa Hairatanin alueella sijaitsi kenraali Abdul Momenin 70. divisioona, joka oli Abdul Rashid Dostumin ja Afganistanin kansallisen islamilaisen liikkeen liittolainen. Kun Momen kuoli roolipelaajista 5. tammikuuta 1994, 70. divisioona joutui Dostumin liittolaisen, eversti kenraali Khelaluddinin komennon alaisuuteen [1] .
Ensimmäisen Taleban-hallituksen kaatumisen ja Karzain hallituksen muodostumisen jälkeen kaupungin merkitys kasvoi liikenteen lisääntyessä. Uusi NATO:n koulutuskeskus Afganistanin kansallisille turvallisuusjouksille (ANSF) on perustettu turvaamaan kuljetuskeskittymän. Kaupungissa oli Afganistanin rajapoliisin (ABP) joukko, joka vartioi rajaa, lisäksi Afganistanin kansallinen tulli säätelee ja valvoo kauppaa. He luottavat Afganistanin asevoimien apuun ja aiemmin kansainvälisten turvallisuusjoukkojen (ISAF) jäseniin.
Hairatanin rahtiterminaali on yksi kolmesta Afganistanin rautatien ylityspaikasta - 10 km:n päässä Termezistä [2] . 22. tammikuuta 2010 aloitettiin 75 kilometrin pituisen rautatien rakentaminen Hairatanista Gur-e Marin terminaaliin lähellä Mazar-i-Sharifin kaupunkia , Afganistanin toiseksi suurinta kauppakeskusta. Hanke toteutetaan osana Keski-Aasian alueellisen taloudellisen yhteistyön ohjelman liikennestrategiaa ja toimintasuunnitelmaa, ja sen on määrä valmistua kesäkuuhun 2011 mennessä [3] [4] .
25. toukokuuta 2010 Yhdysvaltain suurlähettiläs Carl Eikenberry, Aasian kehityspankin (ADB) pääjohtaja, Afganistanin valtiovarainministeri, kaivosministeri, liikenne- ja siviili-ilmailuministeri Japanin, Suomen ja Uzbekistanin muiden suurlähettiläiden läsnä ollessa. osallistui nauhanleikkausseremoniaan rautatien Hairatan-linjojen avajaisissa. Yhdysvallat ja Japani ovat ADB:n kaksi suurinta osakkeenomistajaa. ADB-apuraha kattaa 97 prosenttia hankkeen 170 miljoonan dollarin kokonaiskustannuksista, ja Afganistanin hallitus tuki 5 miljoonaa dollaria. Tämä rautatie on ensimmäinen vaihe maahan suunnitellusta laajemmasta rautatieverkostosta, joka sisältää lisälinjoja Heratiin lännessä ja Sher Khan Bandariin koilliseen. Heratissa linja liittyy Iranin linjoihin ja Sherkhan-Bandarissa Tadžikistanin linjoihin . Nämä linjat luovat Pohjois-Afganistanin läpi kulkevan rautatiekäytävän Tadžikistanista ja Uzbekistanista Persianlahden satamiin saapuvalle tavaralle, jotta vältytään Turkmenistanin kautta [5] [6] [7] .