hallie | |
---|---|
Nimetty | Edmund Halley |
osa maailmaa | Antarktis |
Hallinnollisesti alueellinen yksikkö | Etelämannersopimuksen alue [d] [1]ja Brunt Ice Shelf [d] [2] |
Sijaitsee luonnonmaantieteellisen kohteen sisällä | Brunt jäähylly |
Korkeus merenpinnan yläpuolella | 1270 m |
Aikavyöhyke | Antarktis/Rothera [d] [3] |
Omistaja on | British Antarktic Survey [d] ja Natural Environment Research Council [d] |
Operaattori | British Antarktic Survey [d] [1] |
Virallinen avauspäivä | 5. helmikuuta 2013 |
Päärakennusorganisaatio | Galliford Kokeile [d] |
Virallinen sivusto | bas.ac.uk/polar-operatio… |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Halley on brittiläinen napa-asema Brant Ice Shelfillä.Weddell - merellä Etelämantereella . Asema on nimetty englantilaisen tähtitieteilijän ja geofyysikon Edmund Halleyn mukaan, ja sitä ylläpitää British Antarktic Survey.[4] ja tutkii maan ilmakehää . Halleyssa tehdyt mittaukset johtivat otsoniaukon löytämiseen vuonna 1985. [5]
Halley perustettiin vuonna 1956 Lontoon kuninkaallisen seuran tutkimusmatkalla kansainvälistä geofysikaalista vuotta 1957-1958 varten . Lahti, johon retkikunta päätti perustaa tukikohtansa, nimettiin Halley Bayksi tähtitieteilijä Edmond Halleyn kunniaksi . Aseman nimi oli alun perin Halley Bay, mutta nimi muutettiin Halleyksi vuonna 1977, kun lahti katosi jäähyllyn muutosten vuoksi. Viimeinen Halli-6-asema avattiin virallisesti helmikuussa 2013 ankaran talven jälkeen. [6]
30. heinäkuuta 2014 asema jätettiin ilman sähköä ja lämpöä 19 tunniksi [7] . Onnettomuuden syynä oli jäähdytysnestevuoto aseman lämmitysjärjestelmästä , jonka seurauksena generaattorit ylikuumenivat ja sammuivat [8] . Ironista kyllä, ulkolämpötila oli onnettomuushetkellä ennätyksellisen alhainen, pudonen jopa -55°C:een. Virransyöttö palautettiin osittain, mutta kaikki tieteellinen toiminta, paitsi sään ennustamiseen tarvittavat säähavainnot, jouduttiin keskeyttämään [7] . Napatutkijat aikoivat hylätä osan kahdeksasta moduulista ja turvautua useisiin muihin [9] .
Tukia rakennettiin yhteensä kuusi. Samalla kokeiltiin erilaisia rakennusmenetelmiä suojaamattomista puutaloista terästunneleihin. Ensimmäiset neljä tukikohtaa haudattiin lumen alle ja murskattiin asumiskelvottomaksi. [kymmenen]
Puutalo. Rakennettu vuonna 1956. [11] [12] [13] [14] Hylättiin vuonna 1968.
Ulkopuolinen huoltorakennus on rakennettu vuonna 1964, pääasuinrakennus on rakennettu vuonna 1961.
1967-1973. Vuonna 1967 Halli 2:een rakennettiin useita puutaloja. [15] [16] Katot vahvistettiin metallituilla lumen painon tukemiseksi, mutta asema jouduttiin hylkäämään vuonna 1973, vain seitsemän vuoden jälkeen. [kymmenen]
Asema rakennettiin vuonna 1973 Armcon teräsputkien sisään , jotka on suunniteltu kestämään rakennuksen lumikuormitusta. 10 vuoden kuluttua tukikohta haudattiin 12-15 metrin lumen alle, kun taas pääsy- ja ilmanvaihtoongelmat johtivat aseman hylkäämiseen. [17] Monia vuosia myöhemmin hän huomasi olevansa jääkiven pinnalta meressä. [kymmenen]
Asema rakennettiin vuoteen 1983 mennessä niin, että se kestää hautaamisen lumen alle. Kaksikerroksiset rakennukset rakennettiin neljän toisiinsa yhdistetyn vaneriputken sisään, joiden kuilu aukeaa pintaan. Putket olivat halkaisijaltaan 9 metriä ja koostuivat eristetyistä vahvistetuista paneeleista, jotka oli suunniteltu kestämään päällä olevien lumi- ja jääkerrosten painetta. [18] [19] Vuonna 1994 asema täytettiin kokonaan ja hylättiin.
Otettu käyttöön 1989. Halley 5:n päärakennukset rakennettiin teräslavalle, jota nostettiin vuosittain pitämään ne lumen pinnan yläpuolella. Paalut kiinnitettiin siirtyvään jäähyllyyn, joten asema päätyi liian lähelle jäävuoren muodostavaa reunaa. [5]
Pääalusta oli Lawes-alusta.
Drewryn kaksikerroksinen kesäasunto seisoi kiskoilla ja se voitiin siirtää joka vuosi uuteen, korkeampaan paikkaan. [20] (Drury Block siirrettiin myöhemmin Halley 6:een.)
Simpson Building (Ice Climate Building, ICB) on paalujen päällä [21] ja sitä nostetaan joka vuosi lumen syvyyden mukaan. Rakennuksessa on Dobson-spektrofotometri, jota käytetään otsoniaukon havaitsemiseen.
Piggot Platformia (Space Science Building) käytetään yläilmakehän tutkimiseen. [22]
Halli-5 purettiin vuoden 2012 lopussa Halli-6:n käyttöönoton jälkeen [23] .
Tämä on rakenne, joka, kuten Halley-5, on nostettu tukien päälle lumikulmien yläpuolelle. Toisin kuin Halli-5, kannattimien pohjalle asennetaan liukusäätimet, jotka mahdollistavat rakennuksen ajoittain siirtämisen.
Rakennus on 8 moduulin ketju, joista jokainen on asennettu paaluille. [24] [25] [26] [27] Asema on toiminut 28. helmikuuta 2012 lähtien. [28] [29]
Drewryn kesäasuntorakennus ja Halley 5 autotalli siirrettiin Halley 6:n tontille ja ovat edelleen käytössä.
Kesäkuussa 2004 RIBA Competitions ja British Antarktic Survey käynnistivät arkkitehtuurikilpailun Halli-6:n uudesta suunnittelusta. Kilpailuun osallistui useita arkkitehti- ja insinööritoimistoja. Heinäkuussa 2005 Faber Maunsell ja Hugh Broughton Architects valitsivat voittajan.
Halli-6 rakensi Etelä-Afrikan konsortio Kapkaupungissa (Etelä-Afrikka). [30] [31] Servaccomm toimitti modulaariset rakennuspalikat uudelle asemalle Galliford Try Internationalin kautta. [32] Sopimus tehtiin yhteensä 26 lohkon valmistamisesta, jotka on koottu kahdeksaan moduuliin [33] , jotka tarjoavat mukavan majoituksen 32 hengelle. Ensimmäiset osat toimitettiin Etelämantereelle joulukuussa 2007. Halli-6 asennettiin Halli-5:n viereen [34] , jonka jälkeen sitä siirrettiin yhden osan 15 km:n etäisyydelle ja yhdistettiin uudelleen. [35]
Halley-6-asema avattiin virallisesti Etelämantereella 5. helmikuuta 2013. Skotlantilainen ohjaaja Kirk Watson kuvasi avaruusajan aseman rakentamista neljä vuotta. Lisätietoa sisältävä traileri löytyy alla olevista linkeistä. Kuvauksen suunnittelun haasteista ja konsortion perustamisesta toimitti Adam Rutherford, ja se ajoitettiin Glasgow'n näyttelyyn. [36]
Suljetaan maaliskuusta marraskuuhun 2017 40 km pitkän halkeaman vuoksi; yhden version mukaan jättiläismäisen halkeaman ilmaantumisen syy Etelämantereella oli ilmaston lämpeneminen [37] .
Lämpötilat nousevat Hallissa harvoin yli 0°C:n, vaikka -10°C:n lähellä olevat lämpötilat ovat yleisiä aurinkoisina kesäpäivinä. Tyypilliset talven lämpötilat ovat alle -20 °C ja äärimmäiset alimmat -55 °C. [5]
Vallitsevat tuulet ovat pääosin idästä; voimakkaat tuulet nostavat usein hienoa lunta pinnalta, mikä heikentää näkyvyyttä muutamaan metriin.
Yksi syy Halleyn sijaintiin on, että se sijaitsee aurora-ovaalin alla, mikä tekee siitä ihanteellisen geoavaruuden tutkimiseen ja johtaa usein havaittaviin Auroran yläpuolella. Se on helpoin havaita 105 päivän aikana (29.4.-13.8.), jolloin aurinko ei nouse horisontin yläpuolelle.
Talvikuukausina täällä asuu pääsääntöisesti noin 14 talvehtijaa. Tyypillisellä talvella ne ovat eristyksissä viimeisestä laivasta helmikuun lopussa ensimmäiseen koneeseen saapumiseen marraskuun alussa. Kesäkauden huipulla, joulukuun lopusta helmikuun loppuun, henkilöstön määrä nousee noin 70 henkilöön.
Joskus kukaan talvehtijaryhmästä ei ole tiedemies. Useimmat ovat teknikoita, joita tarvitaan aseman johtamiseen ja tieteellisten kokeiden suorittamiseen. Vuonna 2012 Hullyn talvitiimiin kuului kokki, lääkäri, viestintäpäällikkö, automekaanikko, sähköasentaja, putkimies, työmaa-assistentti, kaksi elektroniikkainsinööriä, kaksi meteorologia, tietokannan ylläpitäjä. Lisäksi tukikohdan talvikomentaja, joka vannotaan rauhantuomarina ennen paikanpäälle saapumista. Heidän ensisijaisena tehtävänsä on valvoa aseman päivittäistä toimintaa.
Vuonna 1996 ensimmäiset naistalveajat ilmestyivät Hallille. Ainakin kaksi naista talvehti joka vuosi vuoteen 2009 asti. [38]
Elämä Etelämantereella on pääosin kausiluonteista lyhyitä kiireisiä kesiä ja pitkiä talvia. Tukikohdissa, kuten Halley, jossa huolto tapahtuu meritse, vuoden merkittävin tapahtuma on rahtilaivan (nykyisin brittiläinen tutkimusalus Ernest Shackleton , vuoteen 1999 asti brittiläinen tutkimusalus Bransfield ) saapuminen joulukuun lopussa. Siihen liittyy intensiivistä työtä kaikkien tarvikkeiden purkamiseksi ennen kuin aluksen on pakko lähteä: tämä kestää yleensä alle kaksi viikkoa.
Kesäkausi Hallilla kestää marraskuun alusta, kun ensimmäinen kone saapuu, helmikuun loppuun, jolloin viimeinen laiva lähtee.
Merkittäviä päivämääriä talvikuukausina ovat auringonlasku (viimeinen päivä, jolloin aurinko näkyy) 29. huhtikuuta, keskitalvi 21. kesäkuuta ja auringonnousu (ensimmäinen päivä, jolloin aurinko nousee talven jälkeen) 13. elokuuta. Perinteisesti aseman vanhin henkilö laskee kolhitun lipun auringonlaskun aikaan ja nuorin nostaa uuden lipun auringon noustessa. Keskitalvi on viikon mittainen loma, jolloin yksi talvehtijista valitaan pitämään vanhaa lippua. Talvilaiset vaihtavat myös käsintehtyjä matkamuistoja.
Temaattiset sivustot | |
---|---|
Bibliografisissa luetteloissa |
Aktiiviset napa - asemat Etelämantereella | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||
| ||||||||
| ||||||||
|