Khivus - 10 ilmatyynyalus on kymmenen paikkainen sammakkoeläin , joka on suunniteltu ympärivuotiseen toimintaan miehistö-, matkustaja-, pelastus-, turisti-, lääkintä-, rahti- ja partioaluksena sisävesillä ja merialueilla. Valmistaja Nižni Novgorodin laivanrakennusyhtiö "Aerohod" [1] .
Runko ja ohjaushytti . Ilmatyynyaluksen runko ja ohjaamo on valmistettu alumiini-magnesium-seoksesta. Rakenteiden pääasiallinen liitosmenetelmä on niittaus . Veneen runko on jaettu kahdella laipiolla kolmeen osastoon: keulaosasto, sedanosasto ja moottoritila.
Ilmatyynyn suoja. Ilmatyynyn suojus koostuu kolmesta ilmatäytteisestä keulasta (laivassa ja halkaisijassa), keula- ja peräsuojista. Jokaisella skegillä on kaksitasoinen rakenne. Ylemmän tason sivutuissa on 5 lokeroa, ylemmän tason halkaisijassa yksi. Alemman tason skegit ovat yksiosaisia. Aidan materiaali on viisikerroksinen PVC-pohjainen kangas , johon on lisätty polyuretaania ja vahvistettu polyesterilla . Vahingoittumiselta suojaamiseksi skegien ylempien kerrosten ulkosivut on suojattu kahdella kangaskerroksella: nailon- ja PVC-kangas; skegien alemmat kerrokset on liimattu polyuretaanikalvolla.
Moottori. Suunnitellaan seuraavien moottoreiden asentamista: bensiini ZMZ-409, jonka tilavuus on 143 litraa. kanssa., diesel IVECO S30ENTC29, tilavuus 198 litraa. kanssa., bensiini Toyota 2TR, jonka tilavuus on 166 litraa. kanssa., Diesel Cummins ISF2.8, jonka tilavuus on 150 litraa. Kanssa.
Ilmapotkuri. Potkurin tehokkuuden lisäämiseksi ja turvallisuuden parantamiseksi sustainer-hiljainen potkuri asennetaan rengasmaiseen suuttimeen. Potkurin lavat ja suutin on valmistettu lasikuidusta. Potkurin lapojen pintakerros on vahvistettu materiaalilla, joka estää hankaavaa kulumista. Rengasmaisen suuttimen sisääntuleva osa on suljettu suojaverkolla. Ruuvi ajetaan hammashihnan läpi.
Tuulettimet. Veneessä on kaksi aksiaalituuletinta. Tuulettimen siivet on valmistettu lasikuidusta. Pyörimisen siirto moottorin kardaaniakselilta tuulettimen vaihteistoon tapahtuu hammashihnan ja kardaaniakselin avulla.
Ohjausjärjestelmä. Rataa ohjataan kolmella ilmaperäsimellä, joita ohjaa ohjauspyörä ja jotka muuttavat ilmatyynykammioiden painetta polkimilla.
Asuttavuus. Veneen tilavassa sisustuksessa on seuraavat mitat: pituus - 3,50 m, leveys - 1,85 m, korkeus - 1,29 m. Keulassa, vasemmalle puolelle, on asennettu säädettävä kuljettajan istuin ja oikealle puolelle - matkustajan istuin. Tuolien taakse, sivuille, on asennettu kaksi neljänistuttavaa kaappisohvaa tai neljä taitettavaa tuplapurkkia (penkkiä). Kaappien väliin sijoitettujen sohvien selkänojat muodostavat lisävuoteen. Sisäpuoli on viimeistelty vinyylinahalla. On mahdollista asentaa kokoontaitettava pöytä.
Hyttiä lämmittää kaksi bussilämmitintä, jotka tarjoavat mukavan lämpötilan kovimmissa pakkasissa. Ohjaamon kattoon on asennettu kaksi luukkua .
Laitteet. Vene on varustettu ohjauspylvään kojelaudalla, ohjausjärjestelmän vaihtokytkimellä, akulla, jonka kapasiteetti on 75 a / h, kolmella tuulilasinpyyhkimellä, navigointi- ja erotusvaloilla, kahdella valonheittimellä, kahdella sumuvalolla, kahdella sisävalaistuksella, 12 V tupakansytyttimen pistoke, keulakaide, 4 kiinnikettä, kaksi polttoainesäiliötä, äänitorvi, sähköjärjestelmä alempien suojusten pumppaamiseen, kaiteet kansirakennuksen katolla. Vene voidaan varustaa ankkurilla, jossa on ankkuripää, kiinnitysköydillä, takilapalkilla silmukoineen, pelastusliiveillä, radioasemalla, stereoradiolla, lämmittimellä moottorin esilämmitykseen ja sisätilan lämmitykseen, kun moottori ei ole käynnissä, sähköllä vinssi, perävaunu, ilmastointi, jääkaappi, satelliittinavigointijärjestelmä jne.
| Hyötykuorman massa | 900 kg |
| Matkustajakapasiteetti | 10 henkilöä (mukaan lukien kapteeni) |
| Kokonaispituus ilmatyynyllä (toimitus) | 8,25 (7,8) m |
| Kokonaisleveys (kuljetus) | 3,08 (2,5) m |
| Kokonaiskorkeus (kuljetus) | 2,65 (2,2) m |
| Moottori, polttoainetyyppi, teho | |
| - bensiinimoottori ZMZ-409 | 143 l. Kanssa. |
| - Toyota 2TR bensiinimoottori | 166 l. Kanssa. |
| – IVECO S30ENTC29 dieselmoottori | 198 l. Kanssa. |
| – Cummins ISF 2.8 dieselmoottori | 150 l. Kanssa. |
| Veden kulkunopeus | 50 km/h |
| Lumen kulkunopeus | 70 km/h |
| Kiipeilykulma | 6° |
| Tyhjennys | 0,5 m |
| Kiipeilykorkeus | 0,4 m |
| Polttoaineenkulutus | 25-30 l/tunti |
| Bensatankin tilavuus | 120 l |
| Matkailualue | jopa 250 km (lisäsäiliöillä jopa 400 km) |
| Propulsiokompleksi | 6-lapainen potkuri rengasmaisessa suuttimessa |
| Ilmatyynyn suoja | puhallettavat skegit, keula ja perähame |
| Minimi käyttölämpötila | -35°C |
| Tuulen sallittu nopeus | 15 m/s |
| Täysi iskutilavuus , kg | 2240-2340 |
| Tyhjä tilavuus, kg | 1230-1330 |
| Ylitetyn pystyreunuksen korkeus, m | 0.4 |
| Asunnon materiaali | Alumiiniseos |
Ilmatyynyaluksen tekniset ominaisuudet:
- kyky liikkua matalassa vedessä, soissa, syvässä lumessa, murtuneen jään läpi ja ylittää loivia rannikon rinteitä, kuiluja ja matalikkoja;
- Alkuperäinen ilmatyynyrakenne (RF-patentti N2097231), joka tarjoaa korkean liikenneturvallisuuden paremman ohjattavuuden ja vakauden ansiosta;
- turvallinen hätäjarrutus kovalla alustalla;
— ilmatyynyn jäätymissuoja;
- hiljainen potkuri
Amfibiovene HIVUS-10 on suunniteltu ympärivuotiseen käyttöön miehistö-, matkustaja-, pelastus-, turisti-, lääkintä-, rahti- tai partioaluksena.
Veneen käyttöalue - vesialtaat, joiden aallonkorkeus on enintään 1,2 m, umpeen kasvanut matala vesi, sohjo , tundra , peitteen lujuutta rajoittamatta, lumi, hummocks; sivutuuli jopa 15 m/s.