Hokusa Bunryaku (北槎 聞略, "Yhteenveto siitä, mitä hän kuuli pohjoisilla alueilla") on Japanin ensimmäinen tieteellinen teos Venäjän valtakunnasta . Kirjoittanut japanilainen tutkija Katsuragawa Hoshu 1700-luvun lopulla, perustuen Shinsho-maru Daikokuya Kodain kauppiaan ja kapteenin tarinoihin hänen lähes kymmenen vuoden oleskelustaan Venäjällä (1783-1792) hollantilaisiin kommentteihin. ja kiinalaisista lähteistä.
Lokakuussa 1792 venäläinen prikkari " St. Catherine " saapui Hokkaidon rannoille . Tämä oli Adam Laxmanin johtama retkikunta , jonka tavoitteena oli luoda viralliset suhteet Japaniin ja aloittaa kauppa maiden välillä. Tällä aluksella oli venäläisen miehistön lisäksi kolme japanilaista, jotka palasivat kotimaahansa - Daikokuya Kodai, Isokiti ja Koichi (jälkimmäinen kuoli pian sen jälkeen).
Tuolloin shogunaatti harjoitti niin kutsuttua "eristyspolitiikkaa" , joka on perustettu 1600-luvun 30-luvulta lähtien. Ulkomaalaisten, erityisesti eurooppalaisten ja amerikkalaisten, luvaton vierailu Japaniin oli ehdottomasti kielletty. Ainoat poikkeukset olivat kiinalaiset ja hollantilaiset, ja myös heidän oleskelunsa maassa oli tiukasti säänneltyä ja rajoitettua. Tämän seurauksena japanilaisilla ei ollut suoria tietoja useimmista maailman maista, mukaan lukien naapurimaiden Venäjä. Tieto tuli pääasiassa hollantilaisten ja kiinalaisten kautta.
Saatuaan paikallisilta viranomaisilta raportin venäläisen aluksen saapumisesta, hallitus määräsi tutkija Katsuragawa Hoshun keräämään tietoja Venäjän valtakunnasta. Hoshu kokosi kaksi hollantilaislähteisiin perustuvaa teosta, Orosiya-si (muistiinpanoja Venäjästä) ja Orosiya Ryakki (lyhyet muistiinpanot Venäjästä). Sen jälkeen, kun japanilaisia, jotka palasivat Venäjän suurlähetystön mukana, kuulusteltiin toistuvasti silminnäkijöiden sanoista tallennettujen pöytäkirjojen perusteella, Katsuragawa Hoshu kirjoitti useita uusia teoksia, joista suurin oli Hokusa Bunryaku.
13. joulukuuta 1782 lahdelta Isessä Edossa (kaupungissa) Shiroko -maru , joka kuljetti riisiä ja muita tavaroita. Miehistöön kuului 17 henkilöä, laivan kapteeni oli Daikokuya Kodaiu . Jälkimmäinen oli alkuperältään kauppias, talonpoikien kotoisin. Hän oli koulutettu ja älykäs mies, jolla oli erittäin hyvä muisti. Kun laiva lähti merelle, hän joutui myrskyyn, joka repi purjeet irti, rikkoi maston ja peräsimen. Vaikka myöhemmin ryhmä onnistui tekemään uuden pienen purjeen, alus oli yleisesti ottaen hallitsematon, ja sitä käytettiin seitsemän kuukautta Pohjois-Tyynellämerellä. Sateiden aikana kerätyn suuren riisi- ja vesilastin ansiosta miehistö ei kärsinyt nälkään ja janoon, vain yksi henkilö kuoli aluksella.
Heinäkuussa 1783 alus huuhtoutui Amchitkaan , yhdelle Aleutien saarista . Tällä saarella alkuperäiskansojen ja venäläisten teollisuusmiesten keskuudessa japanilaiset asuivat neljä vuotta. Tänä aikana seitsemän heistä kuoli tauteihin. Kerran 3-4 vuodessa saarelle saapui laiva, joka korvasi teollisuustyöntekijät ja vei heidän keräämänsä turkikset, mutta toinen kaatui aivan saaren alle. Siksi venäläiset ja japanilaiset rakensivat laivojensa hylkyistä laivan, jolla he muuttivat Kamtšatkaan. Siellä he asuivat noin vuoden. Tänä aikana kolme muuta japanilaista kuoli keripukkiin, ja vain kuusi jäi jäljelle - Kodai, Koichi, Isokiti, Shinzo, Shozo ja Kyuemon. Paikalliset viranomaiset lähettivät ne Irkutskiin ( Tigilin , Okhotskin ja Jakutskin kautta ).
Helmikuun 7. päivänä ( 18 ) 1789 japanilaiset saapuivat Irkutskiin, missä heidät otettiin valtion huostaan ja heille tarjottiin kastetta ja haluavansa ammatin valintaa. Heille tarjottiin jopa virallisia tehtäviä tai siemenrahaa, jos he päättivät ryhtyä kauppiaiksi. Shozo ja Shinzo suostuivat näihin ehdotuksiin - heidät kastettiin ja he ottivat itselleen venäläiset nimet, mutta suurin osa japanilaisista pyysi itsepintaisesti lähettämistä kotimaahansa. Heidän pyyntönsä käsiteltiin virallisesti kahdesti, mutta molemmilla kerroilla se hylättiin.
Tuolloin tiedemies Eric Laxman asui Irkutskissa . Hän kiinnostui japanilaisista, tapasi heidät ja otti heidät siipiensä alle. Tammikuussa 1791 hän lähti Pietariin ja otti mukaansa Kodain, jonka hän suostutteli jättämään pyynnön palata suoraan pääkaupunkiin. Pietarissa Laksman esitti ulkoministeri Alexander Bezborodkon välityksellä Katariina II:lle Kodaille vetoomuksen ja oman hankkeensa virallisen Japanin-suurlähetystön perustamiseksi kauppasuhteiden luomiseksi Kodaille. Japanilaisten paluu tämän suurlähetystön kanssa kotimaahansa pitäisi olla merkki naapurimaan ystävällisistä suhteista.
Katariina II kiinnostui tästä projektista ja 28. kesäkuuta 1791 hän otti vastaan Kodain ja Laxmanin yleisössä Tsarskoe Selossa , jonka aikana hän reagoi myötätuntoisesti matkaa koskeviin tarinoihin. Sen jälkeen Kodai tapasi keisarinnan ja valtaistuimen perillisen useita kertoja - hän puhui Japanista, näytti japanilaisia vaatteita ja muita asioita. Kodayusta tuli väliaikaisesti julkkis Pietarin aatelisten keskuudessa, minkä ansiosta hän solmi tuttavuuksia ja vieraili monien silloisten venäläisten aatelisten luona.
Syyskuun 13. ( 24 ) 1791 Katariina II allekirjoitti "nimellisen" asetuksen nro 16985 [1] Irkutskin kenraaliluutnantti Pilille retkikunnan järjestämisestä Japaniin kauppasuhteiden luomiseksi. Tämän käskyn perusteella järjestettyä tutkimusmatkaa johti professori Laxmanin poika, luutnantti Adam Erikovich Laxman . Hän purjehti Japaniin Okhotskista 24. syyskuuta 1792 .
Kangshin viidennen vuoden yhdeksännen kuukauden 18. päivänä (2. marraskuuta 1793) Kodaita ja Isokichia kuulusteltiin shogun Tokugawa Ienarin läsnäollessa . Samaan vastaanotolle osallistui Katsuragawa Hoshu , joka laati pöytäkirjan nimeltä "Hyo: min goran no ki" ("Tietue shogunin vastaanotosta kaatuneiden joukossa"). Tämän asiakirjan eri versioita tunsivat sekä aikalaiset että myöhemmät historioitsijat. Katsuragawa Hoshu kirjoitti shogunin käskystä elokuussa 1794 paljon täydellisemmän teoksen - "Hokusa Bunryaku" ("Yhteenveto pohjoisilla alueilla kuultuista"). Vaikka tämä teos oli tiedossa, se itsessään ei ollut saatavilla yli vuosisataan. Maan sulkemispolitiikan seurauksena muista maista tietoa sisältävät asiakirjat katsottiin salaisiksi, niitä säilytettiin valtion laitoksissa eikä niitä julkaistu. Esimerkiksi tiedetään, että kirjoittaessaan "Orosiya ryakki" Hoshu luovutti lopullisen version arkistoon ja poltti luonnoksen "salaisuuksien paljastamisen estämiseksi".
Vasta 1900-luvun alussa historioitsija Kamei Takayoshi onnistui löytämään alkuperäisen käsikirjoituksen. Kaksikymmentä vuotta myöhemmin kirja tutkijan kommentteineen julkaistiin ensimmäisen kerran vuonna 1937.
Käsikirjoituksen ensimmäisen tutkijan Kamei Takayoshin mukaan kaikista Kodain matkaa koskevista tarinoista ja yleensä kaikesta vastaavasta kirjallisuudesta japanilaisista, joiden alukset haaksirikkoutuivat vieraissa maissa, Katsuragawa Hoshun työ erottuu sen määrä ja laatu. Hokusa Bunryaku on kooltaan yhden tai kaksi suuruusluokkaa suurempi kuin muut Kodain matkaa käsittelevät teokset. Laadun osalta käsikirjoituksessa on tekstin lisäksi liitteitä, joissa on piirustuksia Katerina-laivasta, Kodain ja Isokitin Katariina II:lta saamia mitaleja, venäläisiä vaatteita, taloustavaroita, kolikoita ja muuta vastaavaa. Lisäksi itse käsikirjoituksessa, tekstin välissä, oli useita kuvituksia ja neljä maantieteellistä karttaa, jotka molemmat oli piirretty uudelleen eurooppalaisista lähteistä ja jotka Hoshu oli itse koostanut niiden perusteella.
Työssään Hoshu ei rajoittunut kertomaan Kodain ja Isokitin sanoja - hän käytti myös laajasti kiinalaisia ja eurooppalaisia, pääasiassa hollantilaisia, lähteitä. Samalla hän suhtautui kriittisesti sekä kirjallisiin lähteisiin että tarinoihin, mikä näkyi hänen kommenteissaan.
Ensimmäinen osio sisältää täydellisen luettelon Shinsho-maru-aluksen ihmisistä sekä tietoa heidän kunkin tulevasta kohtalosta.
Seuraavat kaksi osaa on omistettu yksityiskohtaiselle kuvaukselle japanilaisten seikkailuista onnettomuuden jälkeen heidän meressä tapahtuneista katastrofeistaan Katariina II:n Kodain vastaanottamiseen.
Neljännessä osiossa kuvataan Kodain ja hänen seuralaistensa vierailemia paikkoja, eikä vain maantieteellisiä tietoja, vaan myös kuvaus ilmastosta, väestöstä, taloudesta ja vastaavista: Amchitka-saari ja useat naapurit, Kamtšatka ja Tigil, Jakutsk , Irkutsk , Udinsk, Tobolsk , Jekaterinburg , Kazan , Nižni Novgorod , Moskova , Pietari ja Tsarskoje Selo . Siellä on myös luettelo Venäjän valtakunnan kansallisista vähemmistöistä ja tietoja niistä. Lopussa on myös luettelo 52 valtiosta, joiden kanssa Venäjä käy kauppaa. Tämän luettelon Katsuragawa on laatinut hollantilaisten lähteiden perusteella, ja se on pikemminkin luettelo hänen tuntemistaan merkittävistä maailman maista.
Viides osa kuvaa kuninkaallista dynastiaa, luontoa, ilmastoa, ihmisiä, tapoja, nimiä, sukunimiä, avioliittoa, hautajaisia, kastetta, ulkomaalaisten nimenvaihtoa kasteessa.
Kuudes osa kuvaa Venäjän valtakunnan poliittista järjestelmää, hallintojärjestelmää, tietoja riveistä, palkoista, lääkäreistä, papeista, temppeleistä, kalenteria, kronologiaa, kirjoitusta, rahaa, veroja, pituus-, tilavuus- ja painomittoja ja paljon muuta. .
Seitsemäs osa sisältää kuvauksia rakennuksista, asuinrakennuksista, kylpylöistä, kouluista, apteekeista, valtion virastoista, vankiloista, sairaaloista, orpokodeista, kaupoista, pankeista, teattereista ja bordelleista.
Kahdeksas osa sisältää kuvauksen suurimmista lomista, ruoasta ja juomasta.
Yhdeksäs osa käsittelee kuljetuksia, aseita, soittimia, astioita, typografiaa, paperia, tiimalaseja, biljardia, shakkia ja muuta.
Kymmenes osa kertoo luonnonvaroista, kasvistosta, eläimistöstä ja mineraaleista.
Yhdestoista jakso puhuu venäjän kielestä ja on itse asiassa ensimmäinen venäjä-japanilainen sanakirja, joka sisältää noin 1,5 tuhatta sanaa ja ilmaisua. Venäjän sanat on kirjoitettu katakana .