Tselinograd Car Repair Plant on rautatieliikenteen tarpeisiin tarkoitettu autokorjaamo , joka sijaitsee Tselinogradissa . Tehdas rakennettiin useissa vaiheissa vuosina 1941-1964. Vuonna 1949 ensimmäinen katettu kaksiakselinen tavaravaunu vapautettiin korjauksesta. Vuodesta 1971 lähtien tehdas on erikoistunut gondolivaunujen korjaamiseen . Vuonna 1992 tehdas korjasi gondoliautoja, korjasi ja muotoili autojen pyöräsarjoja .
Vuodesta 2011 lähtien tehdas oli nimeltään "Akmolinsky-autokorjaamo".
Tehtaan historia alkoi 3. huhtikuuta 1941. Sitten Viestinnän kansankomissariaatin määräyksestä rakennettiin autokorjaamoita, joiden pohjalta suunniteltiin rakentaa tulevaisuudessa sähköveturien korjauslaitos. Rakentaminen putosi vaikeaan sota-aikaan, mutta vaunujen vapautuminen korjauksista lisääntyi. Vuoden 1949 loppuun mennessä 105 vaunua oli korjattu. Rautatieministeriön 11. tammikuuta 1951 päivätyllä määräyksellä hyväksyttiin Transtekhproektin kehittämä hanke Akmolan autonkorjauslaitoksen rakentamiseksi, joka otettiin käyttöön vuonna 1964 4900 auton suunnittelukapasiteetilla [1] .
Vaunujen vapautuminen korjauksesta lisääntyi säännöllisesti:
Vuodesta 2001 lähtien Akmolan Autokorjaamo on alkanut hallita huoltotuotannon neliakselisten gondolivaunujen käyttöikää pidentämällä. Vuonna 2002 hallittiin neliakselisten suppilo-annostelijoiden, kippiautojen, yleisalustojen KRP, vuonna 2005 - säiliöt kevyiden öljytuotteiden ja peitettyjen vaunujen kuljetukseen [1] .
Vuonna 2002 tehdas perusti yhdessä valtion yhtenäisen yrityksen PO " Uralvagonzavod " (Venäjä) perusti yhteisyrityksen gondoliauton mallin 12-132 kokoamiseen - "Vagonosborochny zavod".